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【使用報告】柳工50C.9年征程……
本文主角就是親戚的柳工50C了，專為鐵路奮斗而且是鐵路攪拌站工作，可以說走南闖北，一路征程……一直奮斗在生產第一線…… 06年老板在石太高速段買的，因為中鐵活比較多一直跟著鐵路走了……這一走就是風風雨雨9個年頭，鐵路的活干過鐵路的都懂，一年365天，除了過年，惡劣天氣原因外，只要車不出毛病，你就得干多少天，尤其是鐵路的攪拌站，全天24小時隨叫隨到，以至于多少時間了我也不確定。以前駕駛員也是老板熟悉的人，一直給他干好幾年，機器保養(yǎng)也是杠杠滴。 前四年我沒跟這車在一塊不太清楚車況，來福建這里時那駕駛員說這車什么大件也沒動過。對這車了解也是這幾年…… 好了前4年這車情況我不太懂就不說了，因為在石太高速，京石高速，我沒去所以說說后面5年吧，頭一年是以前那駕駛員，在攪拌站干了一年就走了。然后我堂叔接手了，然后這幾年一直是他開，鐵路攪拌站很累的，工資也不高，才5000.24小時隨叫隨到。為我叔一個人能堅持4年點個贊。呵呵，當然，攪拌站辛苦是辛苦，但是獎金同樣豐厚，有時候一個月攪拌站獎金都能拿到6000-10000.我是羨慕嫉妒啊，你說同樣是工地干活為啥我在工地天天開挖機怎么就沒獎金呢……
來個正面
側面照……
這鐵路快干完了，我還有點活，我堂叔就沒活了，回老家去了，車放我住的門口，鑰匙交給我，有時間啟動一下，開下動動機子。(我為啥能開鏟車？在福建5年有時間的話還是會去堂叔那開開鏟車玩的，不說鏟平，上上料我還是會的……嘿嘿) 回主題……
鏟斗加固了n次了，刀板也是……
柳工一個大油缸我喜歡……
工地龍工，晉工都兩個油缸…俺一個…獨具一格。哈哈……霸氣
感覺濰才動力不錯啊
左側小蓋，油泵位置……
濰柴動力夠上勁……
發(fā)動機
…發(fā)動機照…
9年就修過一次發(fā)動機，我堂叔說燒機油了，叫人來看看，福建這里修理廠直接叫拆掉……尼瑪，被坑大了……就為了2000工時啊，沒辦法，都拆了該換換吧，問題也不嚴重啊，所以被坑大了…… 濰柴動力，感覺很不錯，雖然我沒怎么開，但這種程度干活，看著我堂叔在攪拌站干發(fā)動機一直很夠勁，問題少……
底盤，就變速箱有點漏油，其他 很ok
轉向油缸，我管理的時候讓開罐車司機干把活塞桿弄斷了……換過
銘牌……2006
駕駛室太窄了……可能我胖吧
駕駛室布局不錯，柳工裝載機給力……
操作桿……
圖片
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廣財柳工配件
2015-06-04
柳工一直陪伴你
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大道于心
2015-06-02
這就是真實的柳工50C 一代經典的王者風犯
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鐵甲科長
2015-05-31
我現(xiàn)在開的04年款的柳工50c,也是杠杠的
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——窮小子｜
2015-05-30
隧道出渣用
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盧氏小李
2015-05-30
柳工50C側翻斗很霸氣
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——窮小子｜
2015-05-30
在福建這里，柳工35萬，太貴了，還不如買本地的龍工才26萬。維護更方便……
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鏟車老司機
2015-05-30
這幾年枊工生產的車都是三十多萬，是枊工垃幾技術，五零c精華都用到四十多萬機型了，所以影響枊工銷量，大家有同感沒
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——窮小子｜
2015-05-30
02年的。13年了。比我這個更久
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——窮小子｜
2015-05-30
呵呵，勞模
，我堂叔打了黃油馬上用碎布把多余的擦了，我有時候佩服他，有時候覺得到工地是干活的，時間全耗在清理這個上面給領導看到干活時間干這個肯定影響不好……回復（0）
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湖南海
2015-05-30
沒看見多少黃油
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