看熱鬧的得離遠(yuǎn)點--小心濺上一身油！這油水可撈不得--洗不掉??！哈哈哈

來看熱鬧的

沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，就是不行--您把備用開關(guān)打開不就結(jié)了嗎？還非得去拔電磁閥插頭嗎？

謝謝師傅們 分享經(jīng)驗

這種車修理費不是太高。

是否特別的慢，冷車熱車變化大不大？。
《如果變化大是漏損嚴(yán)重，需要相應(yīng)的處理，如果變化不大是調(diào)整問題》?？梢詳嚅_泵左上角的電磁閥插頭，看看速度怎么樣，發(fā)動機(jī)降速怎么樣。

斷開后，正常情況小油門憋車，大油門憋車不嚴(yán)重，速度會加快。供參考

很專業(yè)，謝謝！

來學(xué)習(xí)了

嚴(yán)格滴說，瞬間掉速過多，是發(fā)電動機(jī)超載，然后在電控系統(tǒng)介入下，減低液壓系統(tǒng)負(fù)載，于是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)有所回升。
正常情況下，發(fā)動機(jī)在全負(fù)載下，會有10-15%的轉(zhuǎn)速降【現(xiàn)在某些新型電控發(fā)動機(jī)可以把轉(zhuǎn)速降控制在3-5%】，這是內(nèi)燃機(jī)特性所致，是屬于正常。
對于320C來說，全負(fù)載下，全油門狀態(tài)，發(fā)動機(jī)穩(wěn)定在1720-1750rpe即可。

樓主說的也太簡練了，不好判定，應(yīng)把故障情況說的稍微詳細(xì)點。