可以工作，但是液壓泵的控制流量功能不佳，你的做法可以短期使用【
如果用備用開關(guān)，電磁閥也沒有電，那應(yīng)當(dāng)是備用開關(guān)到電磁閥這一回路開路了。

我的必用開關(guān)，發(fā)現(xiàn)莫名其妙的壞了，就是那個液壓比例閥哪里撿不到電，師傅把閥調(diào)進去去，然后把提升器調(diào)慢，這樣能工作嗎？

不一定--備用模式是低功率，非電控狀態(tài)，如果有好轉(zhuǎn)，意味著機器的功率低于90%；
建議先排除燃油系統(tǒng)問題，以免誤判斷；
正常的檢查流程，是先做PRV掃描測試，如果異常，再進行下一步檢測；如果正常，則不是電控系統(tǒng)問題；
很老的機器了，如果用液壓錘，麻煩更多一些。

320b動作慢，但是用備用電路的話動作稍快。請問是電路方面有故障了嗎？謝謝

在機器上給我電話【現(xiàn)場檢測】，打字太多，說不清楚-不過，你的問題肯定要找維修工，不是一句話就能做好滴--在西藏的維修工，價位不可能與內(nèi)地一樣，同理，你的機器的租金也高得多啊。

發(fā)動機能正常啟動，工地上還有臺320D，但是別人2泵怠速40壓力，我的2泵比別人車低很多，是不是2泵磨損過大引起的？還有就是不敢請西藏這邊的師傅，太黑了。

發(fā)動機能正常啟動，就問題不大--因為機器已經(jīng)超出正常使用海拔范圍，功率不足難免；
根據(jù)你提供的液壓泵數(shù)據(jù)看，是不對滴，異常；本來在高原工作，需要降低液壓系統(tǒng)功率，發(fā)動機就不會超載了。
溜車是不對滴，應(yīng)為液壓馬達異?！景R達的閥組】；
艱難環(huán)境，湊合用吧，等撤下來，再仔細檢測，進行維修吧。

老師傅，我的卡特323DL10年的車，工作一萬小時，工作地點西藏，海拔4000左右，冷車車子動作基本正常，熱車時大臂和挖斗無力，動作慢。怠速下1泵冷熱車壓差不大，2泵冷車23左右，熱車就只有18左右，2泵調(diào)節(jié)器調(diào)死就只能調(diào)到28左右。今天看了你的帖子才知道卡特還有個備用開關(guān)，以前以為是自動怠速和行走兔子和烏龜擋哦。我車用備用開關(guān)一動車就感覺憋死一樣。是發(fā)動機和大泵都出現(xiàn)問題了嗎？安全鎖鎖住，旋轉(zhuǎn)不溜車，安全鎖打開旋轉(zhuǎn)溜車，有時候還自動旋轉(zhuǎn)。請問老師傅幫忙分析下原因，一口氣問了這么多問題麻煩了！

這個不算分析，是需要你檢測--一段段地檢查回油管路，確認機油是從哪一段混在一起？
問題出在低壓系統(tǒng)，這得你打電話了，打字太費力氣，要說很多話。

白工，320d柴油進機油里面，幫我分析下