活動很有意義，可惜沒有我們這的站啊。。 遺憾。。

這些年我干的一般都是平平整整的活，你突然讓想那些讓人不想再去想起的那些日子。
  那個時候剛結婚，錢也用著緊張了，小孩沒多久就要出生，心里很壓力啊，就別人說在內蒙礦上工資高，當時就心一橫打聽打聽有朋友的朋友能聯(lián)系到挖機就提上行李去了烏海t，哇靠！光做車我都醉了，一路的倒車，一路的顛，人都軟了，總算是到了，趕快睡覺，飯都沒吃，第二天六點吧有人就叫干活了走了，迷迷糊糊的坐著老板的獵豹去挖機那，考！從住的地方到工地還不算到，好大一個坑呀，就這樣車屁股的滾滾黑灰，滾個了坑底，我的天，我抬頭看看都有倆百米深的坑吧，這是要把地球挖穿的節(jié)奏嗎，就這樣，上機工作，還好是臺新的加藤的不到1000小時的，裝車，老板說要速度快點是要裝車數(shù)的，我也不干怠慢，轟隆隆的干起來，就這樣倆天過去了我就不是我自己了，整個人都是疲憊狀，沒水用，整個工地有200人就一個水管還流的很慢，排隊接水的，吃的也不習慣，大土豆  大肉塊  大，總之什么都不切就好像煮熟了，就可以吃，沒幾天下來，我總是扣鼻孔，都是煤，鼻血都扣出來了等下班回來還是滿鼻子的粑粑，挖機也是8小時就要吹濾芯，老板買來超強鼓風機吹的那都是灰，都不干自己下路走，灰可以包住你腳  開著挖機，鏈軌都走的閃閃發(fā)亮，  斗齒是隔幾天就換新的，過幾天就斷斗哽，哎！ 太苦了，堅持再堅持，想這家要用錢，到真的頂不住再說吧

關于環(huán)境惡劣得話題。
       在我的影響中環(huán)境比較惡劣得當屬12年一個在在工地上拍田梗。為什么說環(huán)境惡劣了。主要有三點。
       1.方圓百公里沒有人煙就一個，自己做飯。自己加油，然后一個人開車。晚上一個人睡覺。那種感覺真是想死。感覺自己不再是一個人。而是一臺機器。關鍵是四五十°得天氣。而且車也掉鏈子。太陽把鐵得東西曬得燙手
       2如果說孤獨寂寞。不算惡劣得話。那么高溫呢？不光是太陽。還有車?？偸菚霈F(xiàn)這樣那樣得問題。如果外面42℃得話。室內就有四十℃。開空調感覺不到冷。那汗。就跟洗桑拿一樣。車也不給力。忘記說了。
       現(xiàn)在我已經成為了一個老師傅了。那時候吃那種苦。我只對自己說，成功必須堅持一下。死不了就上。而現(xiàn)在呢？吃老本。只有一計之長。勉強。但是作為男人。沒有吃不了得苦。等你吃完苦。后來當你給別人說的時候。就是一個故事。一個傳說。一個傳奇。就像現(xiàn)在鐵甲小博搞得這個活動，如果鐵甲沒有這個話題。沒有這個論壇。我們這些話只能爛在肚子里。你給外行人說。他根本不懂那種苦。

圍觀

確實，江西沒有一次有活動的，哎，算了，繼續(xù)開車吧，別想那些了

云南哪兒？

07年11月份的時候，我們接到一個工作，中俄邊境的界河（額爾古納河）奇乾段需要清理河道，天寒地凍季節(jié)，那時奇乾的溫度時常在零下四十多度，特制的溫度表，往往都被凍爆，直到拖著挖掘機進山時我才知道這活沒那么容易，大興安嶺的雪很厚，而且坡也特別多，機子時常爬下爬上推著拖車往前走，拖車在雪地上根本不走直道，這還不算，挖掘機履帶板上面粘的都是雪，上了拖板稍微有點顛簸機子就往一側滑，機子在平板上就像滑冰，雖然天寒地凍，可每次挪車都讓我嚇一身冷汗，挖掘機在那種情況下是不能熄火的，一旦發(fā)動不起來，車和人或許都要靜止在這片森林。
        有人會說這么冷的天到底是什么活呢？能干的動嗎？這事一個清淤的工作，中俄邊境線——額爾古納河，常常有海事局和邊防部隊的巡邏艇，由于河水淺的地方常常擱置這些船，所以航道要加深，加上這段航道有溫泉，幾乎不怎么結冰，從海事局我們住的宿舍到我干活的地方有幾公里，有皮卡接我們來回上下班，聽這里的人說這里有狼，白天還倒好些，如果是晚上那嚎叫一聲接著一聲，邊防連隊的有一個運輸司機就是因為車子拋錨，被狼吃掉了，最后人們最納悶的是狼怎么能打碎的車玻璃，想想都冒冷氣，晚上在車里，遠遠也能看到幾點綠光，我不敢怠慢，車子猛舞著，反正狼不敢靠近，就連小便門縫都不敢開的很大，就這樣提心吊膽熬了n個夜晚！幸好還有那年的照片還能拿出來看看！

柳工的車聽說挺棒的

我要參加濟南的維修技能比賽，

今年年初在一綠化工地開裝載機鏟運物料必須走一條土路，這條土路恰好是一個大型車隊拉土石方的必經之路，他們車子數(shù)量多達一百多，而且他們都是一天24小時不停，春天風大，車隊一到，黃土漫天飛舞，到處都是彌漫著黃土的味道，開著車門嗆死個人，關車門憋死個人，反正在那里干活整天頭昏腦漲還著急惡心，渾身上下不舒服！還好附近村民投訴市長熱線，車隊排了一輛灑水車，每天定時向土路灑水才結束這苦逼的節(jié)奏啊！