新人來(lái)捧個(gè)場(chǎng)，大神們就別爭(zhēng)了 就把你們的使用心得，各款JJ的缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)說(shuō)下。要改的地方向廠方提。我們?yōu)橹袊?guó)的制造的品牌升級(jí)壯大出份力吧。讓各品牌良性競(jìng)爭(zhēng)是好事。交流是好事，我們不要為了自己喜歡的品牌在這進(jìn)行人身攻擊，中國(guó)人要團(tuán)結(jié)，中國(guó)加油。:victory

影響山工銷量和口碑的不是車的問(wèn)題  山工要和龍工柳工一個(gè)價(jià)甚至更便宜點(diǎn)煞筆才不買

這兩臺(tái)車很好的詮釋了好裝載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)

要說(shuō)效率，偷工取巧，你龍工鏟斗如果裝柳工50c和徐工g一樣的斗去裝鐵礦我看你能效率多久？？說(shuō)得你龍工技術(shù)那么叼，到世界上去秀秀啊？真他嗎丟中國(guó)人的臉！

不要拿山工定軸箱和柳工行星箱比！變速箱不同，山工定軸箱勁肯定大，那些說(shuō)山工車比柳工車勁大完全沒(méi)有腦子過(guò)濾的！要比的話山工也可以裝上行星箱看？比定軸箱可以和柳州zf箱比！

寫給柳工粉，

如果你的活是挖石頭的活， 那就選擇山工吧，山工的牽引力才是最大的，柳工在山工面前算個(gè)叼？

如果你講究效率高，速度快，你就選擇龍工吧，龍工大架合理，速比高效，省油靈活，

再說(shuō)說(shuō)牽引力。

柳工粉天真的以為柳工的牽引力就是最大的，。那是他們沒(méi)開(kāi)過(guò)分體變速的山工。常林。山工的牽引力雖你柳工幾條街，你信不信？

決定牽引力的不是發(fā)動(dòng)機(jī)，只要在傳動(dòng)齒輪系統(tǒng)上稍作改變就能讓牽引力改變。比如大小八字輪的數(shù)量比。比如三軸大齒輪的數(shù)量改變，也就是說(shuō)讓龍工的牽引力超過(guò)柳工也是分分鐘的事情，。

山工的牽引力最大，為什么沒(méi)多少人說(shuō)山工就是好車呢，。因?yàn)槟阌辛藸恳Γ蜎](méi)了速度。也就沒(méi)了效率，也就成了油老虎。

龍工的牽引力沒(méi)有柳林的大這是真的，不是龍工做不了大牽引力的車子。而是龍工研究員經(jīng)過(guò)了計(jì)算和算計(jì)。這個(gè)齒速比是離科學(xué)最接近的。

當(dāng)然我也覺(jué)的龍工二檔能上55時(shí)速度有點(diǎn)太快了，不適用。

這才是真知灼見(jiàn)，看來(lái)這個(gè)壇內(nèi)人要科普的地方太多了。正好我這人一向好為人師。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)挖掘力。一，在同等的壓力條件下，動(dòng)臂臥油缸挖掘力是動(dòng)臂立式油缸的兩倍，當(dāng)然流量也是兩倍。

二，在同等壓力條件下，動(dòng)臂的油缸內(nèi)活塞直徑越大，挖掘力越大。也就是說(shuō)油缸越粗，挖掘力越好。

柳工和龍工同樣是臥式動(dòng)臂油缸。只是龍工的受力點(diǎn)比柳工的更科學(xué)那么一點(diǎn)點(diǎn)。一般人是看不出來(lái)的，只有我這樣的超人才能看得出來(lái)。這點(diǎn)上龍工勝出柳工\。2柳工的動(dòng)臂臥油缸比龍工的粗的多，挖掘力就應(yīng)該大的多。單從挖掘力上說(shuō)柳工應(yīng)該勝出龍工。

龍工沒(méi)裝更粗的動(dòng)臂油缸不是龍工更傻，而是龍工覺(jué)的夠用就好。龍工的安全閥壓力調(diào)的也不高，是為了更好的保護(hù)液壓系統(tǒng)，、在動(dòng)臂油缸上唯柳工是最粗的，說(shuō)明了什么？說(shuō)明了柳工的工藝是粗放型的。



如果要提高龍工的挖掘力，在安全閥上緊半圈就可以了。

我只知道，廈工的老總和維柴的老總因?yàn)橐粋€(gè)女人，而勢(shì)不兩位，不共戴天。還有就是廈工的老總收了上柴老總的巨額好處費(fèi)。

你以為國(guó)企就好嗎，你懂什么叫后生可畏，后來(lái)居上。中國(guó)最早的幾個(gè)鏟車廠那個(gè)還健在？

廈工就是國(guó)企，龍工是私企，你覺(jué)的是國(guó)企有前途，還是私企更有前途？老牌諾基亞在新手蘋果面前算個(gè)叼？難道你就不能比你爸爸更有出息。