1、在卡特336D2GC挖掘機的工效方面，我最期望看到的改變有回轉速度、大臂提升和下降速度。2、在卡特336D2GC挖掘機的駕駛室，我期待座椅更舒適、空調出風口更人性化。3、在卡特336D2GC挖掘機動作協調性、燃油經濟性這兩方面最感興趣。

我愛卡特

1，卡特車自古以來都是挖掘機中的霸主，沒有不服的，我只希望卡特能夠保持已往的風姿，做到便宜耐用省油，當然，力量就更不用說了，不要像某某品牌的車，廣告做的不錯，車是越來越脫離群眾了。
2，駕駛室對老板來說不太重要，但是對司機來說那是絕對重要的，一天十幾個小時就在這一平方的空間里，如果駕駛室不舒服，嚴重影響工作效率和司機健康，我個人感覺駕駛室要寬敞明亮，視野開闊，座椅要多角度可調軟一點坐著舒服，要是帶個電加熱和按摩功能，夏天能吹風，就完美了。還有操作系統按鈕要隨手能控制，特別是空調暖風和錄音機，再就是音響要好一點的，聽著舒服。還有就是空調暖風的出風口要合理點。駕駛室的隔音也不行，需要加強。還有好多一時想不起來了
3，我最感興趣的就是價格了，這價位好多人也就只能看看，買不起，如今行業(yè)不景氣，買車都是土豪級的，一些屌絲小青年有那心買車，沒那膽提。
就說到這，為了獎品，大半夜發(fā)貼，我也是蠻拼的

1、關于卡特336D2GC挖掘機的工效方面，你最期望看到的改變有哪些地方？？答、首先大家最注重的還是油耗336D2 GC 配備Cat C9 發(fā)動機，整體的燃油系統經過優(yōu)化，降低了對燃油質量的敏感度，更加適合國內的燃油狀況。試驗結果顯示，相比其他品牌同級別產品，336D2GC 在擁有相同的生產力的同時，可以減少約13%的燃油消耗。卡特336d系列的1.87方斗的工作質量是33750kg,而1.6方斗的工作質量為33600k。相比之下卡特336d2gc工作質量為32900kg,斗容量為1.64方對于這款全能型機器來說工作質量上略顯差距，在比較重或硬的工況下效率一定會減少、卡特機器本來就以硬漢形式出廠、如果單一的減少配重、較低功率、這個會讓他的效率大打折扣、我期待卡特挖掘機不要單一的降低功率、降低配置來與其他品牌抗衡、我期待卡特挖掘機還要以加大加強/來提升自己的品質與效率、因為我干的工程就是管道施工、相比一些其他品牌我更信賴卡特、因為他強有力的輸出、給以我們更有效率的工作、希望卡特在動作協調、配重比例、機器質量來提高他的品質。


2、關于卡特336D2GC挖掘機的駕駛室，你期待怎樣的設計？
答 首先我們的工程環(huán)境不一樣、駕駛員每天都要在駕駛室里坐一天，如果在灰塵較大的地方作業(yè)我建議駕駛室應該安裝空氣過濾系統，如果長時間開空調會造成駕駛室空氣渾濁，駕駛員疲勞。會影響安全和工作效率，其次就是卡特的駕駛室封閉有待提高，就相對進口與合資車來說卡特的封閉式最不好的，前風擋會在逆風的時候進沙土，其次就是天窗，卡特的天窗最好是透明的。這樣在下雨天也可以清晰的看到上面的障礙物、還有卡特的收音機還需要選裝配件。真心無語，最好能成為標配。在有就是卡特的座椅，希望可以該成懸浮座椅、降低駕駛員疲勞度，最重要的就是安全了，希望卡特對駕駛室框架加強，這樣就能保證在礦山和破碎作業(yè)的駕駛員更好的保護。

3、請說出你對卡特336D2GC挖掘機哪些方面最感興趣？
我最感興趣的第一當然是挖機的價格，一個機器再好，如果超過了其他品牌同機型太高的價格，我相信很多人都會考慮再三了，今年工程機械持續(xù)走低，很多人買新挖機都是非常慎重的，新品固然好，但是價格也是一個問題。如果產品好，價格比其他品牌高不了好多，我相信還是很多人會選擇卡特336D2GC的，所以新品出來第一是關注的價格
還有他的發(fā)動機轉速自動控制功能
發(fā)動機會在無負載或負載條件下激活，可降低發(fā)動機轉速，從而最大限度地減少油耗，卡特彼勒336d2gc發(fā)動機運行更安靜，振動更小從而提高駕駛員的舒適性。

⑴關于卡特336D2GC挖掘機的工效方面，你最期望看到的改變有哪些地方？
答：卡特的優(yōu)點我就不說了，大家有的聽說過，有的實際體驗過，都有自己獨特的見解，我來說下卡特的缺點：油耗較大，配件昂貴，機器的維護成本高，配置輕。油耗大這是卡特“最出名”的地方，雖然吃多少飯干多少事吧，但是如果干土方工程裝車來說，油耗高，就暴露出問題了。人家也是裝車你也是裝車，憑什么你就要多燒油？這樣人家買你的挖機優(yōu)勢在哪里？配件來說，卡特也非常的昂貴，雖然整機價格來說就比其他機器貴不少，但是機器配件是長期消耗的產品，必須保養(yǎng)用的空氣濾芯，機油柴油濾芯等等，更換的頻率高，配件太貴，也是一筆不小的開支，所以配件便宜點也是大家希望看到的。也更有競爭力。所以新品的卡特336D2GC，我希望看到的是在不降低力量的同時油耗有所改觀！以前卡特配件昂貴，難買的，供貨周期長的問題，希望以后再這款機型上有所改變，讓大家能用得上好機，也好維護保養(yǎng)機器。以前卡特的很多機器都是配種太輕了挖一滿斗的料橫著放屁股幾乎翹起來，這樣干礦山會有很大的危險啊 ，干土方找平根本找不了，二臂容易跳。這個問題幾乎DL系列的都有，所以我希望看到這款機型在配重上合理分配，使機器能更好的平穩(wěn)做事。

⑵關于卡特336D2GC挖掘機的駕駛室，你期待怎樣的設計
答：駕駛室是保證駕駛員能舒服操作挖機的核心所在，我希望的是卡特336D2GC的駕駛室在任何環(huán)境下在工作，首先要保證駕駛室的密封要好，保證駕駛員不受外界的影響，而且希望座椅的設計能更好的抗震，抗顛簸，因為駕駛員如果在工作的同時，自己坐的不舒服，怎么保證施工效率。還有就是希望在這新款卡特上，收音機能有U盤接口，SD卡接口，手機數據接口，因為駕駛員一天都呆在挖機上，聽音樂是他們唯一的消遣方式，所以希望在這點是，卡特新款能做得更好，以人為本。還有就是希望新款的駕駛室設計的大一些，特別是駕駛室座椅后面的部分，因為很多地方施工環(huán)境艱苦，駕駛員平時都要在后面儲存很多的礦泉水，手套，衛(wèi)生紙，干糧等。相信這也是每一個駕駛員都希望的。

⑶請說出你對卡特336D2GC挖掘機哪些方面最感興趣？
答：我還是比較關注新品的鋼材問題，現在很多人說卡特與中國徐州合資后，鋼材沒以前好了，大小臂也容易斷裂，新品卡特3360D2GC的鋼材問題是不是也能經受住客戶的考驗呢？我比較關心。還有就是我也非常關心的一點是挖機的售價問題，就好像蘋果手機，一出廠的價格都比其他機型貴，不是每個人都買的起的，和愿意買的，如果太貴，很多想買卡特的估計都要選擇老款。還有就是卡特運用了哪些新技術上去，運用的新技術成不成熟，容不容易出現故障，如果機器出現故障，在很多地方，不想喊卡特售后維修，因為很多地方等售后來也要好長時間，我們當地的維修師傅能不能維修，好不好維修的問題。還有就是感興趣的是機器好不好開，動作的協調度好不好，手柄重不重，能不能精準控制操作。

第一點功效方面:論壇上視頻看完之后感覺行走速度給力！力量也是一如既往的有勁！結合參數，整車重量輕了，斗容量之大是同噸位車所比不了的，所以覺得甩料裝車時會不會不穩(wěn)。油耗的降低也是很給力的，要是裝車速度能趕上神剛就好了！
第二點駕駛室方面:希望故障報警的代碼可以換成文字的方式，這樣方便機手。座椅加熱就是基本的了，音箱希望可以更嗨點，機手那顆孤獨的心都懂，希望能有個冷藏箱，夏天工作烈日暴曬，空調溫度太低容易感冒，不如給我們來瓶冰鎮(zhèn)礦泉水吧！
第三點那方面感興趣:我就喜歡卡特的力量及質量，基本上可以說它干不了的活別的車就一點可能性就沒有了，質量上也是杠杠的，整車的耐用性也是名列前茅的，買車就買真才實料，這樣用的才放心！

關于卡特336d2gc這款高效節(jié)能機器來說，經過好幾方面的綜合改進，大大提高了節(jié)能性。在工效方面新機型系統是否可以改進為電控液壓閥，這樣能使挖掘機動臂及斗桿油缸迅速反應，加大工作效率，全能型機器應把風扇設置為自動液壓風扇，可以確保機器在高海拔低溫條件下啟動。在機器整機工作質量上來說，卡特336d系列的1.87方斗的工作質量是33750kg,而1.6方斗的工作質量為33600k。相比之下卡特336d2gc工作質量為32900kg,斗容量為1.64方對于這款全能型機器來說工作質量上略顯差距，在比較重或硬的工況下穩(wěn)定性可能會稍遜一些。在駕駛室方面其實機手們很關心的一個就是機器座椅的設計，好些機手都擔心開幾年機器后是否會腰肩盤突出，而這最關鍵的就是座椅設計，最好做到針對中國人體特征的尺寸設計，符合國人身體需求，構造和傾角尤為重要，在腰的部位能給予充分的支撐，使脊柱襯托部位接近于機手正常彎曲狀態(tài)，座椅的尺寸是影響座椅舒適度的重要因素。玻璃方面最好可以考慮染色玻璃防止陽光對機手工作的影響，在駕駛室頂安裝警示燈，這對于霧霾比較大的地方有一定的作用。我覺得天窗也是必須要有的，最好再設計一個雨刷，隨時可以對天窗進行清潔，在特殊的環(huán)境里能增加工作視野。在駕駛室上最好加裝兩個工作燈增加夜晚工作安全度，擋風玻璃下方加裝一個防護網可以對前方玻璃起到很好的保護作用。下面說說336d2gc這款機器對我感興趣的地方，其實作為節(jié)能型機器當然就是它的發(fā)動機轉速自動控制功能，會在無負載或輕負載條件下激活，可以降低發(fā)動機轉速，從而大大的減少了油耗而不影響生產效率。另一方面就是駕駛室外殼通過粘性膠安裝座固定在機器架上，不僅減振降噪，還提高了舒適度，底部使用大鋼管連接也很好的提高了駕駛室的抗振能力，駕駛員有了舒適的操作環(huán)境才能有效的提升工作質量

1.工效方面

卡特彼勒336d2gc配有1.64的斗容

工作質量32900kg

應該加大機身重量，鏟斗容量，這樣才能使工作效率大大提高，才能比同級別挖機略高一籌。

2.駕駛室外殼設計成粘滯膠的駕駛室安裝座，安裝到機架上輕，可減輕振動和噪音，同時還可提高操作員的舒適度。

頂部設計一個帶有遮陽板的加大天窗，為駕駛員提供良好的視野和通風。

3.感興趣的是發(fā)動機轉速自動控制功能，

發(fā)動機會在無負載或負載條件下激活，可降低發(fā)動機轉速，從而最大限度地減少油耗，卡特彼勒336d2gc發(fā)動機運行更安靜，振動更小從而提高駕駛員的舒適性

1.336D2GC和336D相比配重減輕，動臂也有所減輕，，所以感覺平穩(wěn)狀態(tài)和336d有所差距。我期望的改變就是穩(wěn)定性能再好一點，給人的駕駛感更穩(wěn)重，能更好的應對精細作業(yè)。作業(yè)模式應該搞重載、輕載兩個模式，可以應對不同的工況轉換。
2.我期待336D2GC駕駛室的設計是，可以搞個人體工程學座椅，讓機手工作中更舒適不感覺到疲勞，從而曾加了生產效率，駕駛室上面可以裝配玻璃天窗和遮陽網，這樣視野更遼闊，不用動身子就能看清上方有沒有電線等障礙物，太陽刺眼就把遮陽網拉上去。
3.我對336D2GC感興趣的方面是，它的發(fā)動機恒定轉速運行功能，發(fā)動機的電子控制，能隨時給機手的操作提供動力，把效率提高。

希望增加個冰箱進入，夏天喝水舒服，座椅可以換個符合人體工程學的，配種再增加點，整車質量感覺過輕。