用氣壓下閥芯讓油通過(guò)放開(kāi)剎車(chē)時(shí)自動(dòng)回位、就像翻斗車(chē)的取力器-樣o

是油壓閥還是空氣閥，壓力多少?

估計(jì)排氣與進(jìn)氣太近，還一根橡膠管離排氣近溫度高會(huì)吸不了氣，對(duì)不對(duì)樓主

老實(shí)說(shuō)，100車(chē)還不會(huì)沒(méi)剎車(chē)的，這活我以前經(jīng)常做。

他想廢氣在利用

我只是讓—小部分油回油底減小變矩器進(jìn)油壓力降底扭力而不會(huì)有沖擊·當(dāng)你每天裝一百車(chē)后八輪時(shí)你就




知道為什么沒(méi)有剎車(chē)了

是的，有小部分空氣直接短路進(jìn)入氣缸。

你的意思是讓變矩器泄壓，從而切斷動(dòng)力輸出。想法是好，但可能也會(huì)存在結(jié)合不穩(wěn)的現(xiàn)象。很遺憾，目前還沒(méi)有這個(gè)閥，以后留意一下。你說(shuō)的剎車(chē)高溫的問(wèn)題。是不是液壓太慢了，或者沒(méi)提早伸臂的原因，踩著剎車(chē)伸大臂不可取。我沒(méi)有遇到這情況，如果是單純高溫后沒(méi)剎車(chē)很可能是剎車(chē)油沸點(diǎn)低，可以選用好的剎車(chē)油，柳工和龍工，廈工的原廠剎車(chē)油都不錯(cuò)，我現(xiàn)在用的是TCL，汕頭封裝的產(chǎn)地是日本川谷油化，從沒(méi)發(fā)現(xiàn)過(guò)溫度高噴剎車(chē)油現(xiàn)象，5公里連續(xù)下坡踩剎車(chē)都沒(méi)事。

應(yīng)該就是空濾上面那個(gè)原來(lái)是堵塞報(bào)警的那個(gè)空心螺絲沒(méi)有了，

老款濰柴，空氣進(jìn)氣管上那個(gè)空心狀螺孔是不是應(yīng)該用密封膠封住，以前就這種弄過(guò)。