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柳工922D分析

天冷不宜私奔 2015-08-06

9962 10

首先非常感謝各位甲友的支持,那么今天,我再把柳工922D的配置等和大家分享一下。
我們先從名字開始,柳工922D,柳工不用解釋了,922D呢,9是挖掘機,是中國行業(yè)協(xié)會統(tǒng)一制定的型號標準(8是裝載機),22是設備的自重噸位,D是第四代產(chǎn)品。
下面,我們再系統(tǒng)的分析一下柳工922D基本配置,發(fā)動機是康明斯的,30噸一下的車型,配備的是日本康明斯發(fā)動機,30噸以上車型配備的是美國的康明斯發(fā)動機,滿足tier2排放,支持tier3。采用日本杰克賽爾直列噴油泵,更好的適應國內的油品,相比電噴發(fā)動機故障低(國內油品質量的因素),大家對這個應該都了解了。
接下來,我們來說液壓系統(tǒng),整套液壓系統(tǒng)都采用日本原裝川崎的,從液壓泵、主控閥、回轉馬達等,包括操縱手柄也都是川崎的,只有行走馬達,采用的是上海納博特斯克的,那么,大家也都知道,川崎的液壓系統(tǒng),技術是行業(yè)領先的,現(xiàn)在韓系的挖掘機或許是為了降低成本,已經(jīng)把原來配備的川崎液壓,更換成了韓國東明的液壓系統(tǒng)了。再說上海納博特斯克的行走馬達,別看它體積小,它是集馬達、減速機、制動器、緩沖閥、平衡閥于一身的,科技含量也是非常高的。
油缸采用的是恒力的,也是行業(yè)內用的比較廣泛的,四輪一帶采用的是天津亞實和小松山推的,卡特用的就是亞實的履帶,再說駕駛室,是行業(yè)里最寬敞的駕駛室之一,視野好。
基本配置差不多就這樣了,柳工挖掘機還有個功能比較高大上的,就是用戶IT管家系統(tǒng),用戶可以遠程監(jiān)測設備的使用情況,包括柴油使用情況,發(fā)動機轉速,液壓油溫度,冷卻液溫度,早上幾點啟動的,晚上幾點熄火的,還有就是從你把設備買到家開始的設備運輸路線記錄都可以遠程查看。怎么樣,是不是有些甲友不知道呢?嘿嘿……
終上所述,各位甲友是不是對柳工挖掘機配置有什么看法?其實呢,柳工的挖掘機配置不算低,只是有些技術方面,細節(jié)方面做的還需要進一步提高。
我曾經(jīng)在吉林省的吉林市的一個砂場,做了一次在小松210、卡特320D、柳工922D的裝車比賽,設備和操作手都是客戶自己的,最后柳工922D以絕對的優(yōu)勢勝出。所以說呢,不管哪個品牌,都有它的長處,沒有完美的設備。但是如果要是比挖掘力,客觀的講,柳工肯定要差一些。
國產(chǎn)設備還有很遠的路要走,就像一個孩子,不能因為犯了的錯誤,我們就不要孩子了吧,呵呵!我們要客觀的給他們提出意見和建議,讓國產(chǎn)設備健康的成長,終有一天,我們國產(chǎn)設備也會走在國際工程設備的排頭,讓我們拭目以待!
以上是個人一點拙見,如有不實,請諒解!
另外,真不好意思,剛剛注冊的,大概是等級不夠發(fā)不了圖片!
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