甲友們大家好,最近有點忙,好長時間沒有上鐵甲了,今天休息來給大家分享一下我的現(xiàn)代215-7C的使用情況。機子是2012年的,當(dāng)時新車回來就裝錘在礦上做,頭任駕駛員走后我接手開,現(xiàn)在有5000小時的操作記錄了。
本人開挖機已經(jīng)有13年的駕齡了,這么多年開過的機型很多,就現(xiàn)代215-7C這款機型來說給我的感覺是皮實耐用,雖然說比不上日系車和一流品牌的機子速度快,但就這款機子的性價比而言還可以了。
首先它的油耗低,大負荷裝車一小時大約18升,打錘的話要省油些13升左右,和礦上的小松210比的話要省不少,小松裝車一小時大概23升左右。配件便宜,不比其他的,單就這兩點足可以秒殺那些價高、油耗高的高端機型。大家都知道打錘比較費車,高端機打錘有點劃不來,相對來說這款現(xiàn)代打錘比較適合。
再說說這款現(xiàn)代的缺點吧,機子的動作稍慢,但是很協(xié)調(diào),旋轉(zhuǎn)馬達比較容易易壞,空調(diào)制冷不是很給力,行走力道不夠強。
看看這屁股就知道已經(jīng)被蹂躪的不輕了。。。
前段時間把玻璃打了沒有時間裝,用透明膠布把碎玻璃粘著干.大熱天的開空調(diào)不漏氣就行.
這地方是前任駕駛員排險時大意了,被大石頭砸了一下...
機子走路不多,再說本人對行走也特別注意保護,所以行走件磨損的還不是很嚴(yán)重.
4500小時的時候馬達的油封破了油漏完了把中心太陽齒打亂了,其它幾個齒也有不同程度的磨損,果斷換,花了5千大洋
打錘的機真的傷不起,大臂裂了,之前不加鐵板焊不住,只好加塊鐵板加固,還沒有來得及上油漆
俗話說三分機子七分養(yǎng),平時機子的保養(yǎng)一定要做到位,該打黃油打黃油,勤查看油水情況。由于平時比較注意愛護機子,再加上機子本身就很皮實,所以盡管在礦山這樣的惡劣環(huán)境下作業(yè),依然能夠很好的運轉(zhuǎn)。