LR 13000履帶式起重機(jī),我的理解是現(xiàn)在起重能力最大的起重機(jī),為什么這樣說,徐工都出到4000噸了
還有三一3600噸,
中聯(lián)3200噸,
特雷克斯.德馬格3200噸,
但大家都看到這些都是雙臂的起重機(jī),跟利勃海爾的LR13000單臂比起來應(yīng)該不是同一級別吧。另外LR13000可以裝配“PowerBoom”,P工況是指將履帶式起重機(jī)桁架臂節(jié)分兩根平行組裝,可延伸48米,而在頂端部分,平行組裝的兩根主臂連接成一根主臂。這不僅提升了起重機(jī)的穩(wěn)定性,同時(shí) 在35米工作半徑時(shí),整個(gè)主臂系統(tǒng)起重能力可大幅提升約50%。
2014年4月至5月,靠岸停泊的荷蘭Van Oord公司最新的自升式海上風(fēng)電安裝船“風(fēng)神號”,全長140米,是世界上體積最大的自升式船只之一。這艘船只專為建設(shè)海上風(fēng)電場所造,正停在勞埃德等待完工。荷蘭重型吊裝與運(yùn)輸公司瑪姆特購買的利勃海爾世界最大噸位履帶式起重機(jī)LR13000征戰(zhàn)該海上風(fēng)電安裝項(xiàng)目,成功完成了“風(fēng)神號”的4根樁腿以及定位樁靴的吊裝。四根巨大平臺(tái)樁腿每根長97米,重940噸。瑪姆特的 10 人精英團(tuán)隊(duì)原計(jì)劃將耗時(shí)4周完成起重機(jī)的安裝。但在利勃海爾愛茵根起重機(jī)工廠服務(wù)工程師的協(xié)助下,各項(xiàng)工作均順利展開。這臺(tái)高達(dá) 130 米的履帶起重機(jī)組裝時(shí)間僅花了12天。在功能強(qiáng)大的浮式起重機(jī)“Matador 3”的配合下,LR 13000將巨大的鋼制樁腿從運(yùn)輸船上吊起,吊至垂直位置,再轉(zhuǎn)移至準(zhǔn)確的安裝位置。加上65 噸吊鉤和緊固設(shè)備,這臺(tái)履帶式起重機(jī)在現(xiàn)場起吊的總負(fù)載超過1000噸,起吊半徑23米。
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