江少 2009-09-08

摟上說的不錯

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沐浴陽光 2009-09-08

根據(jù)你所說的現(xiàn)象，冷車壓力正常，熱車壓力下降，可以判定液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。原因有兩個部位：液壓泵和主操縱閥，可以進(jìn)行查找。液壓泵是柱塞泵，多是柱塞和柱塞套筒磨損及配流盤磨損，可拆下液壓油濾芯查看有沒有銅屑；還有系統(tǒng)溢流閥，閥芯嚴(yán)重磨損或回位彈簧折斷或閥芯卡死在溢流位置。主操縱閥多半是閥芯過度磨損，或彈簧無力、折斷。

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小松220-6 2009-09-08

還有調(diào)多了管子跟O型圈很容易破

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小松220-6 2009-09-08

他說的那個閥就是調(diào)壓力的，調(diào)了也沒用

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shengzg 2009-09-08

我聽修理工說可能是某個閥有問題

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小松220-6 2009-09-08

液壓泵要大修了，我的車以前也是這樣，早上干活還可以到中午就不行了，調(diào)壓力也沒用，液壓泵大修一下就好了，小松的壓力一般的都在320左右。

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shengzg 2009-09-08

猜啥，俺要找的是高手，說點具體的

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洋河酒廠鄰居 2009-09-08

液壓泵的問題吧 我猜的

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