不二越多路閥卡滯清洗

多路閥發(fā)生卡滯現(xiàn)象大都是:1大泵里面的柱塞等零部件損毀，2是油缸拉缸造成，3是各個馬達損壞磨損產生的。一般產生的粉末會隨液壓油回流回油箱，但整塊的或者粗顆粒的，會殘留在多路閥里面，卡滯現(xiàn)象最常表現(xiàn)在斗桿，也是俗稱:小臂。使用動作是突然停頓，然后又突然加快，或者行走無力，有時整機動作慢而無力。測壓又正常。這都是卡滯現(xiàn)象。
     如果要徹底解此癥，必須下重藥了!把所有的油缸里面的油放掉，拆開油管用人力拉伸，清洗干凈。拆洗多路閥，擰開油管用氣吹干凈，徹底清理液壓油箱，更換幾個濾芯，重新?lián)Q液壓油。這樣做到一勞永逸，否則拖得越久整機磨損得越嚴重，產生后遺癥后患無窮，苦難的日子在后頭，也要學會古人剜肉救母，回報一下挖機給我們帶來的衣食。

      發(fā)現(xiàn)卡滯現(xiàn)象之后，決定先清洗多路閥，這種機的多路閥一般設計在座位底下，一般拆開腳踏板可以看見，整機的管路基本集中在這里，好像人的大腦中樞神經，動一發(fā)牽全身。要想拆開取出，最好先用繩子把油管綁好定位，不用死記硬背，裝時對號入座，省得每條管要重新編排，一般回油管不裝錯都沒事。看起來是復雜，只要懂套路不難，或者平時別人修機時去看看，熟悉熟悉。

     把整個多路閥抬下，最好有高壓水槍先沖洗一遍，把閥身上的泥沙沖洗干凈，然后拿回來再用汽油或者清洗劑把縫隙的再清理，減少雜物少二次污染，更方便更徹底清理。

     擰開旁邊四個鎖緊螺母，然后按照每一片閥塊順序編排，拆一片擺一片，注意每片閥塊之間是有一個頂杯和彈簧，千萬別弄滅失，很難找到匹配的，清洗時拆開一塊洗一塊，不要全弄亂套了，因為每片閥用處不同，設計也會不同。

     基本上每片閥塊連接都差不多，中間下部圓錐形的是頂杯，要每一片閥塊連接面都要清干凈，最好用汽油洗，這樣干的較快，再用汽吹干凈閥塊。

      閥芯有人也叫排蕭，由先導控制，所有動作通過操縱桿打開閥門，來推動閥芯打開主控油到每個油缸產生動力。取閥芯時要小心輕取，切勿強行用物敲擊，如果強行敲擊，可能導致閥芯變形，或者拉壞閥塊，兩邊用手來回推動，如還不行，觀察一下閥孔，看有異物沒有或者閥芯有鋒口，有異物用清洗劑噴一下，有鋒口用小圓銼，輕輕銼一下，就可以輕松取出，拿出閥芯檢查光潔度，可能放在陽光下，通過返光觀察，也可用小鏡返光觀察，如果有毛邊或者鋒口，要用1200目的沙紙打磨光活即可!全部清洗完畢，依原樣裝回，加緊長螺桿時要幾個螺絲對角加，力度要均勻。
       如果你敢拆多路閥了！祝賀你:沒有你什么不能拆的了。。。。哈哈哈……

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