兄弟也用過沃爾沃

對，這話完全贊同沃爾沃不用好油的話賺的錢不夠修油嘴。

我說一下我對油品的認識
 先說柴油，好的油品顏色是清澈的，透明，略帶黃色。 不好的顏色發(fā)暗、混濁，帶**性氣味，特別冬天容易結臘。
再說黃油，正規(guī)的桶都作工很好，灌黃油會發(fā)現(xiàn)油有韌性，用手試，很柔，拉絲。打在挖掘機上，夏天高溫也不會淌。 

建議大家用正品，這樣會延長愛車使用壽命，如發(fā)動機，高壓泵。鏟套連接裝置等。
加油去中石化或中石油等正規(guī)單位，也有黃油如長城尚博、機油等。

這樣的活動很有意義！妹子，我說去百度是開玩笑滴，來點幽默感咯

鑒別柴油真?zhèn)蔚霓k法
常見的偽劣柴油有兩類：一是油販子從私人油田以低廉的價格收來的，這些小油商所生產(chǎn)的柴油一般都達不到國家標準；二是購買完柴油后自己兌水再出售，這樣的油對機器的傷害往往更大。
看顏色：合格的柴油要清澈、透明，顏色一般為淡黃色或者黃色偏綠。如發(fā)現(xiàn)渾濁不清，或者深色、偏黑色、無色時，多為不合格。
聞味道：合格的柴油散發(fā)油膩味和**性的味道，不合格的柴油除了柴油原有的味道外還會散發(fā)臭味。
搖一搖：取透明的杯子裝入少量柴油，然后搖晃，合格的柴油會出現(xiàn)大量的泡沫并很快消散。
靜置觀察：取透明的杯子裝入少量柴油，靜置1-2分鐘后觀察。合格的柴油不會出現(xiàn)雜質和沉淀物，觀察柴油有沒有摻入水分（柴油密度小于水，摻水的柴油靜置后會和水呈明顯的斷層，很容易看出來。）............................鑒別機油真?zhèn)蔚霓k法
一般市場上的假冒機油有三類：一是采用回收的廢油經(jīng)除雜處理后灌裝上市；二是采用單純的基礎油混合，不加任何添加劑，以求更低的成本；三是購買低檔油灌裝，以次充好。他們一般都是將假潤滑油的顏色調(diào)至與真油相當，叫人從外觀上難以分辨，以假亂真。 
1、查看油桶的包裝，正規(guī)廠家的機油油桶上一般會有防偽碼或二維碼，撥打廠家熱線查防偽碼鑒別真假，掃描油桶上的二維碼，還可以查看到關于油品的一些信 息，還有建議價格可供參考。仔細觀察油桶包裝上的logo和封條，字樣是否清晰，顏色是否純正，諸多假油的包裝上字樣和logo都或多或少有些瑕疵，做不 到100%的相似度。
2、觀察油品，真油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉淀物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質沉淀物，或味濃有**性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現(xiàn)象。.............建議在選購柴油、機油、液壓油和防凍液時選擇正規(guī)的供油商，畢竟買油花不了多少錢，機器出現(xiàn)問題那就得不償失了。選定一家供應商后就不要隨意更換了，這樣萬一出現(xiàn)問題的話，也好尋找原因。
劣質油品對工程機械產(chǎn)品傷害巨大，有條件的話還是選用原廠油品

機油
     換機油500小時一換，在正規(guī)渠道購買。
優(yōu)質機油看色聞味。 一般新機油味道不大，無刺激味 ， 顏色透明，流動性好。
      劣質機油 味道大，刺激性強，不透明，油質稠。
可以將機油放在小玻 璃瓶中，觀察機油外觀，如果顏色變深， 油質變稠，不透明，靜放一段時間后瓶底 沉淀物多，機油已有變質傾向。可以用濾紙測斑點，現(xiàn)場檢驗油質 ，將濾紙平放在墊環(huán)上（或杯口 中），在熱車時采樣，從發(fā)動機油底殼中 撥出油標尺，向濾紙上滴下一滴，在常溫 下水平放置3小時，得油斑，擴散環(huán)消失 ，則說明機油已失去分散性，應當換油。                    用儀器檢驗
就應該將油樣拿到有關部門作 檢驗，
             柴油
加油時最好加過濾器，沒有可以用女人穿的絲妹代替，
0號柴油質量的鑒別方法
 一、看顏色。合格的0號柴油的顏色一 般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若 發(fā)現(xiàn)0號柴油渾濁或黑色、無色時，多 為不合格。 
二、聞味道。合格的0號柴油，有油膩 味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時，多 為不合格。 
三、看密度。常溫下，0號柴油的比重 為0.85左右，若密度太高，則說明該柴 油干點過高，發(fā)動機在正常工作過程中 容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太 低，則說明該柴油的低碳成分過多，機 械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機械加 速無力或閃點過低?？梢酝ㄟ^密度計檢 測，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時， 可以初步判別該柴油質量有問題。
 四、閃點。閃點是衡量柴油著火危險性 的指標，閃點越低，則發(fā)生著火的危險 性越大。合格的0號柴油，國家標準要 求的閃點為55℃（閉口），然而，只要 向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就 會驟然下降，特別敏感。因此，若有條 件可以用閃點儀測量，簡單方便；若無 條件，可以取少許柴油，敞口在太陽 下，閃點較低時，可以看到油品揮發(fā)出 來的大量煙氣。 五、凝點。柴油的標號是以凝點作為指 標，因此，顧名思義，0號柴油的凝點 為0℃。海南夏天氣候炎熱，平均氣溫 在20℃以上，因此，凝點高不會對機械 產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點過 高，則會造成機械輸油管堵塞、熄火。 當發(fā)現(xiàn)機械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油 結蠟時，可以判定該0號柴油不合格。 我們亦可以取約200mL柴油注入容積約 300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包 好，放到冰箱中冷凍1～2小時取出，用 量程適當?shù)臏囟扔嫴迦肫恐?，讓柴油?解，測其熔點，可以得知該柴油是否合 格。

1．偽劣汽油的辨別 一是看油的顏色，正宗汽油呈淡黃色、淺紅色或橙黃色。二是看氣泡，搖動后即產(chǎn)生氣泡，且隨產(chǎn)生隨消失。三是聞氣味，鼻聞正宗汽油，有強烈的汽油味。四是摸油質，用手摸發(fā)澀，且有涼的感覺。五是觀察油的揮發(fā)情況，正宗汽油的揮發(fā)性很強。倘若不具備以上五大特征可視之為偽劣汽油。
2．假冒煤油的辨別 正宗煤油是白色或淺黃色，透明。搖動后氣泡消失較快，并有較強的煤油味。手摸時，稍有光滑感，其揮發(fā)性較差。如果上述特點表現(xiàn)不明顯或沒有，說明是假冒偽劣煤油。
3．假輕、重柴油的辨別 正宗輕柴油為茶黃色，表面發(fā)藍，且有柴油味。搖動后產(chǎn)生的氣泡小，且消失快。摸時有光滑感，手沾后有油感。正宗重柴油呈棕褐色，稍帶柴油味，有些臭味。搖動后，氣泡帶黃色，且消失較快。摸后手有光滑感和油感。與上述特征不相符的柴油，為假冒柴油。
4．假0號、—20號柴油的鑒別正品柴油呈黃色，閃點為60℃以上，劣質柴油炭渣含量大，顏色黑，閃點只有43℃。目前我們國家供應的支農(nóng)柴油，一種是O號柴油，一種是一20號柴油。兩種柴油的鑒別方法如下：①降溫試驗法：把一根裝有少量柴油的玻璃管放進冰水里，如立即凝固，表明不是O號柴油，若不凝固，則是O號柴油。如果沒有冰水，可用冷水代替。②燃燒辨別法：用兩種柴油作燃燒對比，—20號柴油冒黑煙大，0號柴油冒黑煙小。③油質觀察法：0號柴油含蠟少，密度小，顏色黃?！?0號柴油含蠟多，密度大，顏色較黑。④密度測試法：0號柴油比一20號柴油密度小。兩種柴油在透明容器中混合，可以看到—20號柴油下沉，0號柴油上浮現(xiàn)象。如果鑒別的結果與上述情況不相同，說明是假冒O號或—20號柴油。
5．假機油的辨別 這里介紹的主要是汽油機、柴油機機油。這類機油有鮮明的特征。一是油色、油味特別。這類機油為深褐色至藍黃色，有酸性氣味。二是氣泡特別。搖動后氣泡少而大，消失慢，油“掛瓶”后呈黃色。三是手感特別。蘸水捻動后，稍能乳化，且黏稠，能拉出短絲。與上述特征不相符的，為假冒品。
6．假路路達發(fā)動機油的辨別 路路達發(fā)動機是目前受到廣大用戶青睞的發(fā)動機油 。鑒別假冒路路達發(fā)動機油比較簡單。真品路路達發(fā)動機油為合金鋼盒容器，盒體用大型“RotellaDX”作裝飾圖案，有明顯的“路路達40”字樣；商標為扇貝形圖案，圖案下方有“shell”字樣。真正的路路達發(fā)動機油，容器上還特別設置了立體防偽標簽。標簽為圓角長方形，簽上有“shell”和扇貝形圖案組成的商標，左邊還有“潤滑”兩字。防偽標簽一般貼在容器的頂部以方便辨識。冒牌產(chǎn)品，沒有這類特制標簽。所以，只要認準防偽標簽，就可以獲得真正的路路達發(fā)動機油。
7．假齒輪油的辨別 首先看顏色，真正的齒輪油呈黑色至黑綠色。其次聞油味，真品的齒輪油有一股焦糊味。再次看油的流動性，真正的齒輪油“掛瓶”后，很長時間不凈。還要看油的氣泡，真品油搖動后，很少見氣泡。最后看油的黏度，正宗的齒輪油摸后沾手不易去掉，能拉絲。如不具備上述特征，就是假齒輪油。
8．假鈣基潤滑脂的辨別 一是看脂膏的顏色和形狀，真品的鈣基潤滑脂為黃褐色，結構均勻，光滑，呈軟膏狀。二是用水試驗，看在水中分化情況，真品的脂膏在水中無很大變化，攪拌不乳化。三是檢驗它的黏度和手感情況，真品用于摸時，有光滑感，但不拉絲，蘸水捻動不乳化。具備以上特征為正宗產(chǎn)品，否則為假貨。

受益匪淺槍就不要了給個挖斗模型吧

辨別柴油的好壞一、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。

    二、聞味道。合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時，多為不合格。

    三、看密度。常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發(fā)動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機械加速無力或閃點過低。
    四、凝點。在冬季，若凝點過高，則會造成機械輸油管堵塞、熄火。當發(fā)現(xiàn)機械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結蠟時，可以判定該0號柴油不合格。

         介紹個我們常用的方法---可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時取出，用量程適當?shù)臏囟扔嫴迦肫恐?，讓柴油溶解，測其），

辨別黃油的一、好壞看生產(chǎn)日期潤滑脂的儲存時間不宜過長，一般應選擇保存期不超過一年的脂，保存期在一年以上的潤滑脂應經(jīng)檢驗合格后方可使用。

　　二，看外觀不同類型的潤滑脂有不同的顏色，但無論是什么顏色的脂都應是黏稠均一的膏狀體。如果脂顏色深淺不一或表皮硬化，脂的表層出現(xiàn)較多的浮油或稠度明顯變小，或由于混入水分而使脂的表面乳化變白等，這些現(xiàn)象均表明潤滑脂已變質，不可使用。

　　三，聞氣味如果打開包裝時聞到明顯的油脂酸腐敗的臭味，表明潤滑脂已變質，不可使用。

　　四，手捻用手捻不含填充劑的潤滑脂時，手感光滑，沒有硌手感；否則，則可能是稠化劑分散不均勻或混入雜質，這種脂不可使用。但含填充劑粉末的潤滑脂略有硌手感。

　　五，用火燒用鐵絲挑起一塊潤滑脂，然后用打火機燒，如果潤滑脂軟化滴落，表明是滴點過低的劣質潤滑脂，不可使用。需要說明的是，用這種方法只能鑒別滴點過低的劣質潤滑脂，因打火機火焰的溫度不超過120～130℃，而大多數(shù)潤滑脂的滴點都超過了這個溫度，用打火機燒都不會滴落。

　　六，在陽光下曬取一塊潤滑脂放在杯中在陽光下曬一兩天，如果脂體變化大，出現(xiàn)分油或變色，表明脂的性能不穩(wěn)定，不可使用。

　　七加水法取少量潤滑脂放在杯中，在其上面加幾滴水，然后用玻璃棒攪拌，如出現(xiàn)渾濁、變白、表明脂易乳化，不是抗水脂。

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辨別柴油的好壞一、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。

    二、聞味道。合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時，多為不合格。

    三、看密度。常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發(fā)動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機械加速無力或閃點過低。
    四、凝點。在冬季，若凝點過高，則會造成機械輸油管堵塞、熄火。當發(fā)現(xiàn)機械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結蠟時，可以判定該0號柴油不合格。

         介紹個我們常用的方法---可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時取出，用量程適當?shù)臏囟扔嫴迦肫恐?，讓柴油溶解，測其），

辨別黃油的一、好壞看生產(chǎn)日期潤滑脂的儲存時間不宜過長，一般應選擇保存期不超過一年的脂，保存期在一年以上的潤滑脂應經(jīng)檢驗合格后方可使用。

　　二，看外觀不同類型的潤滑脂有不同的顏色，但無論是什么顏色的脂都應是黏稠均一的膏狀體。如果脂顏色深淺不一或表皮硬化，脂的表層出現(xiàn)較多的浮油或稠度明顯變小，或由于混入水分而使脂的表面乳化變白等，這些現(xiàn)象均表明潤滑脂已變質，不可使用。

　　三，聞氣味如果打開包裝時聞到明顯的油脂酸腐敗的臭味，表明潤滑脂已變質，不可使用。

　　四，手捻用手捻不含填充劑的潤滑脂時，手感光滑，沒有硌手感；否則，則可能是稠化劑分散不均勻或混入雜質，這種脂不可使用。但含填充劑粉末的潤滑脂略有硌手感。

　　五，用火燒用鐵絲挑起一塊潤滑脂，然后用打火機燒，如果潤滑脂軟化滴落，表明是滴點過低的劣質潤滑脂，不可使用。需要說明的是，用這種方法只能鑒別滴點過低的劣質潤滑脂，因打火機火焰的溫度不超過120～130℃，而大多數(shù)潤滑脂的滴點都超過了這個溫度，用打火機燒都不會滴落。

　　六，在陽光下曬取一塊潤滑脂放在杯中在陽光下曬一兩天，如果脂體變化大，出現(xiàn)分油或變色，表明脂的性能不穩(wěn)定，不可使用。

　　七加水法取少量潤滑脂放在杯中，在其上面加幾滴水，然后用玻璃棒攪拌，如出現(xiàn)渾濁、變白、表明脂易乳化，不是抗水脂。

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