裝載機(jī)之小鏟崛起

本來想取一個響亮點的標(biāo)題吸引一下大家的，但是我發(fā)現(xiàn)好多朋友對標(biāo)題黨都比較反感抵觸，所以想想還是算了，也沒有那個必要。鐵甲一直以來是大伙交流學(xué)習(xí)的平臺，在這里我相信很多人學(xué)到了在自己工作中沒有學(xué)到的東西，不管是技術(shù)經(jīng)驗還是為人處事我相信大家都學(xué)到了很多，鐵甲全新全意服務(wù)大眾，管理員們不辭辛苦一天到晚的為我們服務(wù)，及時的對有疑問的甲友做出全面的解答他們不圖我們什么，但是工作服務(wù)態(tài)度都得到了大家的認(rèn)可，還時不時的策劃出一些活動，讓好多人在無聊的工作之余中找到了很多的樂趣。讓我們受益匪淺，所以我們是不是應(yīng)該在此真誠的對他們說一聲謝謝！你們辛苦了。
       山東是生產(chǎn)裝載機(jī)的大省，其中山東臨工裝載機(jī)的美譽(yù)和產(chǎn)品質(zhì)量是大家都有目共睹的。特別是臨工953是很多甲友的忠愛。但是今天我說的不是臨工裝載機(jī)，大家都知道中國的小型裝載機(jī)差不多90％的都是產(chǎn)自山東,山東小裝載機(jī)的影響力是很大的,部分產(chǎn)品也得到了用戶的親睞與認(rèn)可,它們的產(chǎn)品價格合適使用起來也不錯.比如魯工,萊工,歐勁,奧利特等小型裝載機(jī)使用都是比較多的.
        最近幾天下雨休息,沒事就出來瞎溜達(dá),不知不覺就又看到了廠上買來擴(kuò)建車間打雜用的山東歐勁928裝載機(jī),這臺裝載機(jī)已經(jīng)停用了半年多的時間了,一直待在路邊曬太陽,今天沒事就來說說它,給大家看看它的一些詳盡圖,其中駕駛室內(nèi)部照片比較少,因為機(jī)器沒用鑰匙一直放在領(lǐng)導(dǎo)那里就沒去要.

先來兩張整車圖片,開慣了50裝載機(jī)來到這小家伙旁邊還有些好奇也有些不習(xí)慣,各個地方看著都太單薄了,但是畢竟20機(jī)就干輕活用不著龐大的身材.看著單薄可是干起活來還是杠杠滴!

   鏟斗6個斗齒,忘記是多少方的了,不過目測斗容應(yīng)該在1.2左右吧.斗底板材料比較薄廠里也沒有加固過,所以斗底板有些拱背變形了但不是很嚴(yán)重.

斗銷沒有加防塵圈,不過也沒有那個必要,基本都是閑著的.各個部位看著還真不習(xí)慣,比較單薄.斗上的漆還算不錯,沒有多少脫落.我開機(jī)器都是盡量避免機(jī)器被刮擦,哪里漆被刮掉了的話看著就很不舒服.

動臂厚度在3公分左右,這個厚度還是可以的,在中間衡量上前后共四塊三角鋼加固,這里用料比較足看起還是挺牢固的.搖臂黃油打多了,到處落起搞得黑曲曲的.

小臂油缸和大臂油缸,小臂上沒有設(shè)計收斗標(biāo)尺,不過這更鍛煉技術(shù),而且影響也不大,我好奇的用手捏了一下油缸,剛好和我的腿差不多粗細(xì)哦.活塞桿沒有刮痕,沒有滲油出現(xiàn).力量還是可以的，卸載高度3米左右。

就是液壓油管和接頭銹蝕比較大,大臂進(jìn)出油管居然是在前梁下面來了個內(nèi)外接頭,這應(yīng)該只有在小鏟上才能看到的設(shè)計.

**是很重要的,必須拿出來看看,山東歐勁工程機(jī)械有限公司生產(chǎn),整機(jī)質(zhì)量5050kg.發(fā)動機(jī)功率75kw,外形尺寸5710mm×1900mm×2850mm，出廠日期2011年3月。

前輪輪胎有些劃痕，這是打滑時候劃的，裝載機(jī)鏟料時要盡量避免輪胎打滑，亞盛胎，型號16/70-20.濰坊新城輪胎有限公司產(chǎn)的，看著質(zhì)量還不錯，都是原廠的。

裝載機(jī)分配閥，銘牌不見了不知道是哪里產(chǎn)的，沒有出現(xiàn)過問題，使用正常。沒有滲油很干凈。

單個小蝸牛喇叭，跟摩托車差不多，要是經(jīng)常干活我一定把它改成氣喇叭，我現(xiàn)在開的50就是加了個氣喇叭，雙用，不過現(xiàn)在我又想改成四橋車那種才拉風(fēng)，但是那個應(yīng)該要找個大點的電磁閥不然聲音不夠響。

剎車空氣加力泵，這個沒有什么特點，就是位置設(shè)計的不錯，加油方便。

全液壓轉(zhuǎn)向器，方向很輕巧，濟(jì)寧產(chǎn)的。

歐勁裝載機(jī)高低速轉(zhuǎn)換閥一目了然，換擋干脆利落，反應(yīng)快，高速檔可以和50的賽跑一下了。有速度，開著很舒服。

裝載機(jī)變速箱，型號280F,出廠日期2010年12月，山東歐勁工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)，底部還有油位觀察尺，廈裝機(jī)就沒有。

上鉸接固定盤螺絲居然只有兩個，這是廠家大意了吧，剛買進(jìn)來的時候就沒有，鉸接銷這個地方不管什么裝載機(jī)黃油一定不能缺，不然銷軸磨損到后面開著顛得要死要活的。

前傳動軸也是原廠的沒有換過，黃油打太多。

轉(zhuǎn)向油缸沒有外泄也沒有內(nèi)漏，方向一點也不甩。反正各個地方的黃油都加打的夠足。打黃油不是打的到處溢出來才行，這樣在維護(hù)保養(yǎng)時一不小心衣服上就抹一些油，很難洗掉。

后橋和搖擺架，看著也是很舒服，沒有漏油的地方，青州華魯車橋有限公司生產(chǎn)，出廠日期2010年12月。

后輪完好無損，沒有劃痕，質(zhì)量杠杠滴。

裝載機(jī)發(fā)動機(jī)是華東系列4105ZY4的四缸發(fā)動機(jī)，功率75kw-2400r/min,凈重435kg,出廠日期2010年12月，中國-濰坊華東發(fā)動機(jī)有限公司生產(chǎn)，力道還可以。

2010年7月出廠，供方代碼8114，發(fā)電正常。

空壓機(jī)是棲霞市產(chǎn)的，漆基本沒有了，上銹很嚴(yán)重。

差不多三分之一的散熱孔被嚴(yán)重堵塞，停著沒干活就沒去理會，不然我是看不下去了。

起動機(jī)，力量很大，以前因為線樁頭部分被灰塵覆蓋不導(dǎo)電差點被他們換了，太粗心了。

發(fā)動機(jī)增壓器，帶增壓力量就是大。

機(jī)油濾杯，上面這個油杯過濾后從一根油管經(jīng)過增壓器在會到發(fā)動機(jī)油底殼，以前沒見過不過作用一樣。

兩個柴油濾的位置斗沒設(shè)計好，被油管擋在里面，拆裝很不好搞，都是按時保養(yǎng)的。

發(fā)動機(jī)柴油泵

這兩個東西不知道名字叫什么，連接變速箱，不過應(yīng)該就是起到過濾的作用。

卸荷閥藏在了發(fā)動機(jī)罩和駕駛室中間的縫隙里面，在這個位置真不好。

配重右邊是電瓶和電源開關(guān)

儲氣瓶放水開關(guān)設(shè)計得好，拉一下就可以了，廈裝的是一個大螺絲，每次放水都要擰螺絲水到處噴，應(yīng)該設(shè)計一下。

散熱器，發(fā)動機(jī)罩前部掉漆很嚴(yán)重一塊一塊的掉落很難看，不過好些小鏟的做漆都差不多。

發(fā)動機(jī)消聲器和空氣濾

變速箱油加油口居然接在發(fā)動機(jī)罩上，一兩米的管子拉進(jìn)去，如果需要拆機(jī)罩還是很麻煩。

變矩器和變速箱是分體的，由一根傳動軸連接，傳動軸不是免維護(hù)的，打黃油很費事，空間太狹窄

手剎盤在變速箱的后部。

工作泵

燃油箱有油位尺，還標(biāo)有詳細(xì)的環(huán)境溫度選擇油品型號說明，油箱容量70升。

液壓油同樣有油品型號選擇說明

駕駛室掉漆更嚴(yán)重，太不美觀了，方向盤下面安裝了一個CD播放器，還可以聽聽歌天天新聞，這設(shè)計倒不錯。

相比之下儀表盤也沒有什么不一樣就是水溫，油溫，壓力，保險盒，沒有燃油表也沒有工作計時表。

駕駛室頂可是有天窗的就可惜沒有雨刷，不過這設(shè)計挺好開著亮敞，50機(jī)上我還沒有見到過。

這雨刷我也喜歡，可刷面積夠大，雨天很好用的。

高低速變速手柄

整體效果還不錯，小鏟的單邊制動鉗。
    這臺裝載機(jī)是2011年就買進(jìn)來了，當(dāng)時是因為車間擴(kuò)建，在干建筑時50機(jī)不方便，有些地方進(jìn)不去，所以老板就買了臺歐勁20裝載機(jī)進(jìn)來。裝載機(jī)買了41000還是自己找的拖車，拖到廠300多公里路要了6000塊。

    去年初老板為了照顧周邊人把擴(kuò)建車間周圍的防洪溝和擋墻承包給了一個領(lǐng)導(dǎo)的親戚干，但是因為工頭自己沒有裝載機(jī)，領(lǐng)導(dǎo)就建議租用老板的小20，經(jīng)過商議后老板同意了，裝載機(jī)燒的柴油不用工頭出，但是機(jī)器的保養(yǎng)修理及駕駛員由包工自己找廠里不配司機(jī)，租價是按小時來算的，工程隊一天干10個小時的活，租價是每小時150元，這個價也不算高，裝載機(jī)基本閑不下來，鏟沙，鏟石頭，抬水泥，吊攪拌機(jī)，回填等雜活很多。司機(jī)是通過熟人介紹的開始要3500一個月，后面商量了一下給了3000塊工地沒有加班。師傅級的工頭每天給一包十塊錢的煙。正常干活一天10個小時上料600方左右量不大，因為都是契擋墻和打三面溝量不大，如果是澆筑那天的話裝載機(jī)就要完成差不多1000方左右的沙石量。裝載機(jī)基本就是在第二天早上就要加油。工程干了40天完工，裝載機(jī)燒了2600升油，老板的油算的只是7塊錢一升也要18200的油錢阿，可是占關(guān)系油錢免了，這就是外人來公司薄工程的好處，只要有關(guān)系老板的油隨便燒，過得去就行。整個工程完工裝載機(jī)沒有維修什么就換了一根柴油管十多塊錢，包工自己買了一桶黃油一把黃油和一瓶剎車油槍總共也就400多塊錢.外加司機(jī)工資3000塊。
    歐勁928裝載機(jī)整體來說，正常工作耗油每小時7升左右，動臂提升力強(qiáng)勁。換擋干脆沒有沖擊速度快，高速檔可以和50機(jī)二檔有一拼，裝載機(jī)駕駛室配有風(fēng)扇和暖風(fēng)，最重要的是配有CD播放器。二檔連續(xù)上坡兩公里水溫不超過80度，不足的就是一檔太慢收斗會有一點不到位駕駛室掉漆嚴(yán)重。歐勁系列裝載機(jī)主要產(chǎn)品型號有915,916,918,920,926,928,929,930,630。

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