卡特320D問(wèn)題 請(qǐng)教論壇大神支招

成交－－－哈哈哈！

贊同你的說(shuō)法

基本判定為噴油器磨損失效。

今天周日    明天早上去找工地領(lǐng)導(dǎo)交涉   初步 構(gòu)想如下       1：車壞了     前提先修車     本身在工地還有3W左右的租金    要出來(lái)修車  :2：然后談責(zé)任問(wèn)題   工地現(xiàn)在推脫是肯定的       準(zhǔn)備和工地一起提取車?yán)锸Ｓ嗟挠推?   去質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)    。   然后呢   請(qǐng)卡特維修來(lái)檢修  認(rèn)定  當(dāng)然了   最后會(huì)有書面手續(xù) 。結(jié)果是誰(shuí)的責(zé)任誰(shuí)承擔(dān)吧      反正這樣了    如果說(shuō)工地這點(diǎn)不贊同的話   只有不講道理了 呵呵     大家參考下  有什么需要特別說(shuō)明的嗎       車輛在進(jìn)場(chǎng)時(shí)給工地說(shuō)明 2次    車是電噴   比較挑剔  不可以用差油   工地用的油一直也隱瞞   說(shuō)是正規(guī)渠道進(jìn)的油品  一直瞞著我   直到車出了故障   放出來(lái)的油是那個(gè)樣子的    才知道

修車的是建議你，他也沒(méi)把握，只是叫你多花錢而已

給你說(shuō)你還聽不進(jìn)入，油嘴有問(wèn)題的話就會(huì)冒煙，錢多給我給點(diǎn)，我給你修。給你說(shuō)的多仔細(xì)，熱車柴油就變希了，油泵內(nèi)泄，導(dǎo)致進(jìn)油量少就掉速。我以前就是你這個(gè)問(wèn)題換了柴油泵好的，有什么問(wèn)題你打我電話18966501885

車涼的時(shí)候是3秒左右就起     今天去了工地    帶的師傅直接過(guò)去   看了    也試了液壓大泵  儀表也調(diào)試了     說(shuō)都正常    共軌壓力低       熱車難啟動(dòng)    應(yīng)該油頭的問(wèn)題比較大     熱車打了5次才打起來(lái)    

問(wèn)師傅說(shuō)問(wèn)什么6個(gè)油門可以干活   但是 7個(gè)油門以上不行   他說(shuō)是7個(gè)以上起了保護(hù)模式什么的   建議換下油嘴

還有就是等晚上車完全涼了在發(fā)動(dòng)機(jī)器別熱車，用10個(gè)油干活看看正常嗎？干到車的溫度全部上去了如果出現(xiàn)你說(shuō)的情況白分之白是油泵問(wèn)題

油泵內(nèi)泄導(dǎo)致供油不足，小油門進(jìn)油量小可以供夠，油門大了供油就不夠了，涼車柴油是涼的柴油稠就好啟動(dòng)，中午車熱了柴油溫度也上去了柴油變希就不好啟動(dòng)，你可以這樣試一下你晚上等車涼了在去啟動(dòng)肯定好啟動(dòng)，白天溫度上去在去啟動(dòng)肯定不好啟動(dòng)。試一下如果真是這樣果斷修柴油蹦。修好了給我說(shuō)一下

有可能是電磁閥