挖掘機(jī)渦輪增壓器損壞的原因分析

今天小寶帶大家學(xué)習(xí)下挖掘機(jī)渦輪增壓器損壞的原因分析。
    1．潤滑油不足或供油滯后
（1）當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)負(fù)荷增加時(shí)，渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增
加，因?yàn)椴裼蜋C(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí)，即使只有短暫的幾秒鐘對(duì)渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。
（2）在更換機(jī)油和機(jī)油濾清器時(shí)，用清潔的機(jī)油預(yù)先注滿濾清器，換完后第一次啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)在柴油機(jī)啟動(dòng)后保持足夠長時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)直到機(jī)油壓力穩(wěn)定后再加速，否則渦輪增壓器的軸承就可能因啟動(dòng)期間缺乏潤滑而損壞。
（3）當(dāng)柴油機(jī)處于傾斜狀態(tài)下工作（部分負(fù)荷或全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)）時(shí)，如果機(jī)油油面太低或吸入空氣，就會(huì)造成機(jī)油壓力降低，即使時(shí)間再短也有可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。
2．外部雜物或泥沙進(jìn)入潤滑系統(tǒng)
喊有贓物或泥沙的機(jī)油對(duì)渦輪增壓器軸承的磨損和損壞比對(duì)柴油機(jī)軸承的損壞要嚴(yán)重得多，因?yàn)闇u輪增壓器的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。如果渦輪增壓器發(fā)生這種損壞，應(yīng)找出產(chǎn)生機(jī)油贓物的原因并排除，否則即使換上了新增壓器也會(huì)發(fā)生損壞，發(fā)展下去還可能損壞柴油機(jī)。當(dāng)混在機(jī)油中的贓物顆粒較大、足以堵塞渦輪增壓器內(nèi)部的油道時(shí)，增壓器則會(huì)因缺乏潤滑油而造成損壞。
在更換機(jī)油和機(jī)油濾清器時(shí)，在有條件的情況下可提取柴油機(jī)內(nèi)的機(jī)油油樣來進(jìn)行分析，這將有助于防止出現(xiàn)上述損壞；應(yīng)按照使用說明書上所規(guī)定的更換期限更換機(jī)油濾清器，決不能隨意延長。
3．潤滑油氧化或變質(zhì)
柴油機(jī)機(jī)油氧化或變質(zhì)后會(huì)形成油泥沉積下來，油泥將影響渦輪增壓器的性能和壽命；
當(dāng)機(jī)油的油泥狀態(tài)嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響柴油機(jī)的壽命。即渦輪增壓器軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)會(huì)將機(jī)油甩到殼體內(nèi)壁上，油泥即附著并沉積在殼體內(nèi)壁，當(dāng)油泥沉積過多而影響渦輪端軸承頸的回油時(shí)，沉積在渦輪端軸承內(nèi)的油泥會(huì)由于廢氣傳來的高溫而被烘烤成堅(jiān)硬的結(jié)焦，當(dāng)結(jié)焦剝落后就會(huì)使渦輪端軸承和軸頸磨損，且在磨損之前油封還會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象。
若發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器渦輪端有機(jī)油泄漏時(shí)，必須檢查增壓器的回油管和柴油機(jī)通風(fēng)管是否阻塞，只有將這些故障排除后增壓器才能工作。
形成油泥沉積是由于柴油機(jī)機(jī)油氧化和變質(zhì)所致，而造成機(jī)油氧化和變質(zhì)的根本原因則是柴油機(jī)過熱、從活塞與氣缸壁之間通過的燃?xì)膺^多、機(jī)油中混入柴油、冷卻水漏入機(jī)油、機(jī)油選用不當(dāng)以及未按規(guī)定的期限更換機(jī)油等。
4．外部異物進(jìn)入柴油機(jī)的進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)
渦輪增壓器的渦輪和壓氣機(jī)葉輪都是以極高的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的，一旦有外部異物進(jìn)入柴油機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)都將損壞葉輪；小的物體（如泥沙）會(huì)侵蝕葉輪使其葉片的導(dǎo)風(fēng)角發(fā)生變化；大而硬的物體則會(huì)造成葉片破裂；柔軟的物體（如棉紗）會(huì)迎著葉輪旋轉(zhuǎn)方向卷在葉片上。
如果有外部異物進(jìn)入而使葉輪損壞也就損壞了整臺(tái)增壓器，則必須徹底更換。通常，壓氣機(jī)葉輪的損壞是由于空氣濾芯中嵌有金屬片或更換濾芯時(shí)進(jìn)氣管道中進(jìn)入了雜物，從而被壓氣機(jī)吸進(jìn)所致，如果不更換濾芯或不排除進(jìn)氣管道中的雜物，則有可能繼續(xù)損壞新?lián)Q的增壓器。
5．工作溫度過高
一般來說，引起工作溫度過高的熱源來自發(fā)動(dòng)機(jī)所排的氣體（廢氣），廢氣溫度過高會(huì)直接地或間接地?fù)p壞增壓器。直接損壞，即由于高溫使增壓器的中間殼過熱，并使渦輪殼材料受到腐蝕或變形；廢氣溫度過高也會(huì)造成渦輪殼開裂。間接損壞，即當(dāng)廢氣溫度過高時(shí)，廢氣中額外的熱能會(huì)使渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子總成加速，并在高于設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速的條件下工作，如果發(fā)生這種情況，壓氣機(jī)葉輪將由于一次或反復(fù)多次的高應(yīng)力負(fù)荷作用而開裂，渦輪葉輪也將由于材料在高溫下強(qiáng)度降低和渦輪轉(zhuǎn)速提高而開裂。引起廢氣溫度升高的可能原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)有問題，廢氣受到節(jié)流，廢氣氧傳感器出問題，或發(fā)動(dòng)機(jī)的其他控制系統(tǒng)有問題等。