【操作技術(shù)】復雜地形下的怎么裝車更快【原創(chuàng)教程】

 這個帖子我想以一個問題來開篇：各位甲友是怎么學會的駕駛機械的(不管是挖掘機，裝載機還是推土機之類的)？相信沒有一個甲友會是因為看書或者上網(wǎng)看教程就學會了操作，大部分可能是在工作中自己摸索學會的。首先是沒有這樣的一些真正講到駕駛技術(shù)的書籍，還有就是大家也沒有看書學駕駛的習慣，太枯燥了!（同意的請回復）。但是所有的操作都靠自己摸索，這個過程是非常非常慢的。所有的自然學科，都是在前人的基礎(chǔ)上不斷的記錄再產(chǎn)生新的思考而形成的，所有我想把一些自己的經(jīng)驗這里分享，盡量做到文字和圖片結(jié)合，這樣能更加形象，盡量做到讓大家看起來不乏味。  之前寫過兩篇關(guān)于裝車的帖子，但是還遠遠沒有涉及到裝車技術(shù)的根本，這篇帖子爭取把挖掘機裝車時能夠用到的地方多寫出來，大家一起探討。
  如果把挖掘機裝車分類，根據(jù)回轉(zhuǎn)角度和取土點的高度大概可以分為裝正土(裝車時回轉(zhuǎn)小于90°)和裝反土（裝車時回轉(zhuǎn)大于90°）

(圖1裝正土)

(圖2轉(zhuǎn)反土)

裝正土相對簡單，挖掘機可以一邊裝車一邊慢慢的后退，需要后八輪配合好，倒車的時候左右分別單獨倒入：

（圖3）


裝正土的時候，挖土的寬度，應該與臺子的高度相互配合，例如，臺子高時挖土的寬度就需要變窄（當然必須保證能同時倒入兩輛車），這樣能減小回轉(zhuǎn)的角度，提高裝車的速度

當臺子矮時，就需要經(jīng)歷將挖土的寬度增加，這樣能保證土源的充足，確保每一鏟斗的都能挖得非常滿：

接下來就說一下裝反土，裝反土需要回轉(zhuǎn)大于90°，自然裝車的速度會相對慢一些，但是有很多時候由于地形的原因例如（圖頂/側(cè)面）所示，

因為挖掘機在裝車的時候，挖掘機后退的退路是一個上坡，在裝車時挖掘機后退過程中對于挖掘機臺子高度的提高，是要根據(jù)后八輪倒車的坡度而定。所有我們必須挖取挖掘機后方的土回轉(zhuǎn)180°卸到后八輪貨箱內(nèi)。

如圖所示，簡單的說就是h3的高度（地理環(huán)境決定的），使得挖掘機的臺子必須提高（也就是是h2會增高），h2的高度增高了，h2以上的土就是必須轉(zhuǎn)反土的，h2以下的的是可以裝正土的，所有為了少裝反土，多裝正土，來提高裝車速度，我們要把臺子做到盡量高些。h2的高度又受制于h1,因為h1提高太快，會形成一個陡坡，后八輪可能會倒不上去。所有得出的總結(jié)就是遇到這種地形應該在后八輪能夠倒上陡坡的情況下盡量提高挖掘機臺子的高度。這樣就能達到多裝正土少裝反土，提高裝車速度的目的。

之前提過反鏟挖掘機適合挖掘低于停機面的物料，但是挖掘機在裝車裝反土時，是需要挖掘高于停機面的泥土的，所有這里需要提到一些挖掘高于停機面泥土的技巧。一般都是先在a處挖出一個坑，然后再將高處的泥土切落到這個坑a中，再挖掘，這是挖掘反鏟挖掘機挖掘高于停機面泥土的常用做法。

這就等于是裝車的時候要將圖中的/綠色/藍色/和紅色的泥土分別挖掉挖掘的順序：

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