吊車變速箱跳檔、脫檔的檢查和維修

吊車變速器在使用過程中，隨著行駛里程和運行摩擦小時的增加，變速器里面的齒輪磨損和變形，造成配件配合間隙改變，操作結(jié)構(gòu)緊固螺絲松動，從而引起一系列的故障。魯工吊車
一；變速器跳檔
 故障原因
吊車在某一檔位行駛或作業(yè)時變速箱桿自動跳到空擋位置。故障的主要原因如下；
變速器螺絲松動
發(fā)動機和變速箱安裝中心線不一致
變速桿配件彎曲或環(huán)孔松曠。
齒輪齒部磨損過大
齒輪齒向誤差過大
變速箱第一軸齒輪，軸承磨損或損壞。
中間齒輪前、后止推環(huán)磨損。
各撥叉軸或自鎖機構(gòu)的鋼球磨損、彈簧變?nèi)酢?
各撥叉軸或內(nèi)鎖銷磨損。
變速聯(lián)動桿調(diào)整不當。
二；故障診斷與排除
當發(fā)現(xiàn)變速箱跳檔時應先判斷是換擋機構(gòu)失效還是滑動向的齒輪磨損嚴重引起的。
用手扳動變速桿掛檔實驗檢查。換入該檔后，若感到?jīng)]有沖勁（空位鎖球沒有進叉軸凹槽的感覺）同時又感到很松，故障在換擋機構(gòu)，在拆卸變速箱蓋后應檢查叉軸定位銷球，凹槽和鎖球定位彈簧等。看看是否有磨損，應及時更換。
若掛檔時有沖勁的感覺，則將已發(fā)現(xiàn)的某檔跳檔仍掛入該檔位，拆下變速箱蓋子檢查齒輪咬合間隙，如齒輪未完全咬合可用手推動跳檔的齒輪或齒套能完全咬合，應檢查換擋撥叉是否彎曲或磨損較大，以及換檔叉的螺絲是否松動，如撥叉變形請及時校正或螺絲緊固。
若齒輪咬合和換擋機構(gòu)都很好，則應檢查齒輪是否磨成錐型，以及軸的前后移動情況，
如齒輪磨成錐形應更換，如軸前后移動應調(diào)整。
如經(jīng)上述檢查一切正常，則應檢查第一軸與曲軸的同軸度是否超差，檢查時可松動變速器的固定螺絲，掛入直接檔位，松開手制動，用手涌動發(fā)動機，看變速箱與離合殼接觸面的間隙是否一致。如一邊大一邊小，可將間隙塞住，然后擰緊固定螺母再試車，若故障消失或好轉(zhuǎn)，則說明變速箱的一軸與曲軸同軸度超差，應予排除。
以上就是吊車變速箱跳檔、脫檔的檢查和維修方法。