記得以前給老板開斗山220的時候有一次在河里清淤泥突然沒動作了，當時河里要漲水急死了，趕緊給斗山售后打電話請教，人家讓我查保險絲，保險絲是好的，最后聞到一股焦糊味道一看是先導電磁閥燒了，最后經(jīng)過售后的電話指導把行走兔子檔的電磁閥拆掉裝在了先導上然后機子順利上岸，要不是我及時修好機子肯定被淹了

做機械難免會壞，挖機上的問題一般自己都能解決，解決的同時還得去考慮為什么原因會壞，這次維修好后，以后還會不會出現(xiàn)這些問題，這些都得自己去思考，如果遇到自己確實不會的，就得請教別人，一般鐵甲發(fā)帖咨詢別人遇到過的朋友，有些需要更換的配件很重的情況下就需要別人幫忙，像上次更換徐工80 旋轉(zhuǎn)支撐軸承，請了兩個修汽車底盤的師傅給我拆螺絲，打千斤頂，工時費300塊搞定，一般的液壓系統(tǒng)，自己一個人就可以搞定，說起維修最難忘的事，我覺得每件事都很難忘，先說3個最難忘的事情，第一個事情，徐工80機，因為是10月買的新挖機，第二年才用空調(diào)，空調(diào)效果是不錯，用著空調(diào)水溫表顯示水溫比不用要高出20度，夏天水溫表還報警，最先以為是水溫確實高，但不做動作也一樣，只要開空調(diào)，水溫表馬上升高20度以上，直到報警，挖機無法正常工作，改空調(diào)冷凝板這些都無用，今年改裝空調(diào)機械溫度控制器的時候發(fā)現(xiàn)儀表的搭鐵線全部在空調(diào)蒸發(fā)器上，我眼前一亮，好家伙，這次終于找到開空調(diào)水溫表顯示高的問題，馬上動手，把蒸發(fā)器到駕駛室上連接一根搭鐵線，在開空調(diào)的時候，斷開連接線和連接連接線有明顯的區(qū)別，困擾我6年多的問題終于解決，故障分析得出，因為蒸發(fā)器搭鐵不好，開空調(diào)的時候，蒸發(fā)器的風機會產(chǎn)生很強的電流，因為搭鐵不好，電流會經(jīng)過儀表的搭鐵線經(jīng)過分流，影響儀表的正常工作，第二個徐工故障就是連續(xù)燒起動機，第一臺原裝起動機燒掉后我以為是點火開關(guān)引起的，果斷換掉起動機和點火開關(guān)，用了有兩個月左右又燒掉，這次我就想可能不是這個問題，燒得起動機發(fā)紅，還把自己的手燙傷，掉了一層皮，裝上新起動機，斷開起動機控制線，每次啟動跑到發(fā)動機倉里，直接碰線啟動，工地做完了，把挖機拖回家，把啟動電路檢查了個遍，沒有發(fā)現(xiàn)問題，斷開點火開關(guān)，外接一個兒童卡丁電動車的油門開關(guān)，4塊錢搞定，按下啟動，松開自動斷開，用了有一年多了，在也沒有出現(xiàn)燒起動機的問題，還比較好用，后來想想，徐工80有個自檢功能，可能就是這個出了問題，第三個最難忘的故障就是小松60-7旋轉(zhuǎn)發(fā)卡的問題，還有次因為旋轉(zhuǎn)發(fā)卡，一下解開把自來水公司的水管搞爆，工地賠了幾大千，自己找了很多的原因沒有找到，檢測先導釋放壓力也正常，懷疑是分配閥有問題，檢測分配閥先導壓力也正常，有一次旋轉(zhuǎn)馬達竄液壓油下去，換掉骨架油封沒有解決，第二次就把馬達里面的軸承也同時換掉，旋轉(zhuǎn)馬達發(fā)卡的問題也解決了，漏油的問題也解決了，一箭雙雕，后來分析可能軸承磨損嚴重，引起配流盤不同心，這樣的事情遇到很多很多，關(guān)于配件的進貨渠道，主要有3個，第一就淘寶上買，一般買的是備用不急用比較輕的配件，第二就是著急用的配件，自己去賣配件的地方買，第三個渠道就是找一家信得過的配件門市，一定要在批發(fā)市場里，需要什么配件直接聯(lián)系他，讓他幫你買，在發(fā)物流到家，我感覺第三種方法便宜還省事，可以要問我了，別人都賺了你一次錢還便宜，是的門市去拿的價格要比你自己去別人門市拿的還便宜，在賺你點點錢，和你去的價格也差不多，自己去還得有過路費，油錢，這些也不便宜，希望對大家有幫助，

像我們這常年挖機在深山老林里干活的挖機一壞根本就沒人愿意去修，不通車步行幾個小時才能到地方，我一般是機子壞了大概能判斷出是什么問題，如果是小問題就馬上自己解決，如果判斷不準的話就會打電話給資深的修理師傅把情況詳細告訴他，然后讓他幫我分析一下，我一般會多給幾個師傅打電話問問，有時候也會到鐵甲上發(fā)個帖子問一下讓甲友們幫忙分析，鐵甲上高手還是很多的，如果配件壞了就下山聯(lián)系配件，如果本地有就在本地買，本地沒有的就從廣州發(fā)貨，然后自己動手安裝

小問題一般都是自己解決，大問題一般都能打電話給售后。配件一件用公司的

一般出現(xiàn)問題，都是自己看下。一般小問題自己看的出，自己能修的好的自己弄，大問題不好修就要老板找修理工。配件都是自己買來的。
我覺得沒做事的時候要把機子檢查下，有問題的時候要弄好，省的做事的時候又耽誤工。特別是挖機師傅作為機手，比老板了解機子，有小問題要第一時間說給老板聽，能盡快解決省得毛病拖大了。主要還是要愛惜機子沒事多檢查下。

一般出了問題，自己先檢查檢查，小問題自己排除解決，沒把握的就問老師傅，還有就是和修理工搞好關(guān)系，有時太遠，問題不嚴重的話，可以電話中指點和應(yīng)急辦法，暫時解決，隨后再修理。記得最清楚的一件事還在學車的時候，晚上拖車到另外工地，到地方都晚上兩點多了，回去睡覺，早上不到六點，又往工地去，因為前天用的錘，要換斗子，師傅在操作我和老板在對眼，老板手拿墊片往里夾，光掉，手在下邊扶著，繼續(xù)對眼調(diào)整，我準備拿軸，突然老板臉色不對，我趕緊一看，小臂頭好像壓到手了，趕緊讓師傅抬壁，大概就幾秒時間，手拿出來全血，開車往醫(yī)院趕，最后住了半個月醫(yī)院，一個指頭雖然接上了，不過不靈活，從那以后時刻提醒自己安全第一！

你是給他開挖機的，又不是給他修挖機的

呵呵呵，個人愚見

見解獨到，佩服

在挖機行業(yè)里有10多年了，自己的別人的挖機大大小小的故障也遇見了很多，常見的有：爆液壓油管、發(fā)動機高溫、掉履帶、換保險絲、油封漏油、空調(diào)不制冷。還有比較麻煩的：旋轉(zhuǎn)馬達減速箱齒崩齒、行走馬達打齒、發(fā)動機燒機油、中心接頭漏油、大小臂開裂、履帶鏈套磨損更換、托鏈輪支重輪損壞。以前挖機有什么壞了一般打電話先問問搞挖機的朋友有沒有過類似的問題，問問他們是怎么處理的，在哪請的師傅維修，哪的師傅維修的技術(shù)好、負責任，在哪進的維修配件?，F(xiàn)在遇到問題淡定很多，見的多了知道小的故障都知道怎么處理了。
  最麻煩的一次是整車沒動作，請了公司的維修工過來修，他們先上來就是一頓拆，拆了這個拆哪個，最后挖機是有動作了，可是行走兔子檔失靈了，現(xiàn)在只要一開兔子檔，發(fā)動機就憋車，有時還會爆管。這個故障直到現(xiàn)在還沒修好，走遠的路只能用龜速，有些客戶走在后面急的流汗。挖機的結(jié)構(gòu)很復雜，對維修技術(shù)要求高，比較難修的大件要請技術(shù)好的師傅修，小問題一般自己都能解決。
   維修設(shè)備易損件用的是副廠的，比如斗齒、驅(qū)動齒、托鏈輪和支重輪等，都是在挖機配件店里購買的。三濾、機油、液壓油和大件都是在公司里拿的正品件，雖然價格高，但用起來心里踏實些。