臺(tái)架測(cè)試確認(rèn)機(jī)器功率不足的結(jié)果--一臺(tái)嚴(yán)重憋機(jī)問(wèn)題的判斷

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[tr][td]這世界越來(lái)越復(fù)雜，機(jī)器也一樣一，說(shuō)自己什么都懂，什么都會(huì)的，如今已經(jīng)沒(méi)有了--信息量太大，無(wú)法接收貯存了；
從事機(jī)械維修行業(yè)40多年來(lái)，維修工作越來(lái)越復(fù)雜了，自己的知識(shí)，經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上，幸虧在這CAT的代理商工作，能得到不斷地培訓(xùn)，更新，但也僅僅是CAT的技術(shù)知識(shí)，其他品牌的技術(shù)知識(shí)不能學(xué)到精髓，這也是我越學(xué)越感到不足的緣故--更不敢說(shuō)自己什么都懂了--這么說(shuō)的是初生牛犢不怕虎的，哈哈！

液壓泵測(cè)試數(shù)據(jù) 

發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試 

同前 

發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試界面 

同前 
壇子的圖床有問(wèn)題，圖圖都是倒置--大家只好拿大頂來(lái)看吧--哈哈哈！
幾張引起同仁們好奇的圖片，是這臺(tái)在2000km之外，同仁們先后修理了很多部位，就差沒(méi)維修履帶板了的一臺(tái)機(jī)器，糾結(jié)于究竟是發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，還是液壓系統(tǒng)故障，搞得客戶(hù)實(shí)在沒(méi)辦法了，聯(lián)系我，運(yùn)到這里進(jìn)行檢測(cè)，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，決定維修方案【我本來(lái)聲明-一不賣(mài)配件，二不做收費(fèi)維修，這次也是，我只提供技術(shù)支持，用戶(hù)自己抉擇】；
機(jī)器的現(xiàn)狀，中小負(fù)載下，尚可慢悠悠工作，一旦加大負(fù)載，屁股上則濃煙滾滾，干不動(dòng)活；
幾年來(lái)，客戶(hù)修過(guò)液壓泵【只能說(shuō)是換過(guò)零件】，大修理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)【運(yùn)到蘭州去修】更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)【噴油泵仍使用原機(jī)】，操心費(fèi)力，仍未解決問(wèn)題；
經(jīng)過(guò)臺(tái)架測(cè)試，結(jié)果，發(fā)動(dòng)機(jī)功率已經(jīng)由標(biāo)準(zhǔn)功率55馬力，檢測(cè)下降到46馬力，汽缸壓力低于標(biāo)準(zhǔn)的80%【僅2.4Mpa】，噴油泵調(diào)速特性錯(cuò)誤，在不到90%的額定轉(zhuǎn)速點(diǎn)即開(kāi)始減油，配氣相位錯(cuò)誤--多方面原因?qū)е鹿β什蛔悖?
液壓泵的流量調(diào)節(jié)性能，在中高壓區(qū)域，高于標(biāo)準(zhǔn)35%---液壓泵流量調(diào)節(jié)器嚴(yán)重失效！
這就是維修了好幾年也沒(méi)有徹底解決問(wèn)題的原因！
平時(shí)，大家可以憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)判斷--發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足！或液壓系統(tǒng)變量失效！
但是不足差多少？半斤還是三兩半？失效到什么程度？21%？還是86.5%？都是大概，可能，差不多--
而這臺(tái)機(jī)器是兩方面都有問(wèn)題，糾結(jié)就在這里！
客戶(hù)從信昌公司的防區(qū)，幾千公里運(yùn)到這里，我們根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，給客戶(hù)提供了幾套維修方案，讓自己選擇，待機(jī)器修好之后，我會(huì)完整地進(jìn)行總結(jié)，與大家共同探討；
遺憾的是，液壓泵已經(jīng)屬于CAT無(wú)法修復(fù)的程度，更換相關(guān)部件，成本過(guò)高，只好請(qǐng)鄭曉鋼經(jīng)理他們提供修復(fù)服務(wù)，死馬權(quán)當(dāng)活馬醫(yī)；
之所以把問(wèn)題放到這里來(lái)，是讓某些還在猜謎的同仁，了解怎樣才能把維修工作做得更好，更準(zhǔn)確--
謝謝同仁們的關(guān)注和支持，適當(dāng)時(shí)，我將另開(kāi)帖子，展開(kāi)敘述維修結(jié)果--
這不會(huì)搶同仁們的飯碗，請(qǐng)放心。[/td][/tr]
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• 故障與維修