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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 對于本人5臺機(jī)械質(zhì)疑統(tǒng)一回復(fù)

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對于本人5臺機(jī)械質(zhì)疑統(tǒng)一回復(fù)

土夫子 2015-11-24

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首先我向各位甲友問好,在下龍固,湖南婁底人,讀書稍有進(jìn)取,借助長輩之力,現(xiàn)于小小一個國土局的公務(wù)員!07年我父親和他朋友合伙養(yǎng)了一臺挖機(jī),我于2010年接手,現(xiàn)在和4個朋友合伙5臺挖機(jī),一路走來各種酸甜苦辣唯獨(dú)自己品味,廢話不多說,前段時間,我發(fā)布了出售5臺挖機(jī)的帖子,感謝各位甲友的關(guān)注,但是其中也不乏甲友的質(zhì)疑,在這翻新機(jī)和二手市場泛濫的年代,各種翻新機(jī)眼花繚亂,本身本人不懂挖掘機(jī)這個東西,雖然時間那么長,我卻因?yàn)楣ぷ髟蚝苌僭诠さ毓芾?,再說我也不懂,一直由我3個合伙朋友打理,下面我就一一為各位解答疑問……
卡特320C(中冷  8000小時)
卡特320C(中冷  8000小時)
第一臺挖機(jī):卡特320C  出廠日期:2007年3月  徐州出廠   工作時間:8600小時    現(xiàn)報價:35萬   質(zhì)疑:2007年的挖機(jī)只做了8600小時?油漆這么新?翻新機(jī)吧?解疑:這臺挖機(jī)我父親于2007年4月份和他一個朋友買的,機(jī)子是徐州總公司拖回,發(fā)票合格證都有,當(dāng)初買回來的目的就是長沙生態(tài)動物園一期開工,我父親當(dāng)時就職于國土局,手中有一定權(quán)利和關(guān)系(各位甲友應(yīng)該懂)機(jī)子買回來3個月擺在那里沒做事,按小時算的!每天不做事都有時間記,機(jī)子最多偶爾的做做零碎活,機(jī)子一直放在工地直到2010年工地完工,2010年我接手后就放在工地包月裝車,長沙天氣雨水多,加上土質(zhì),下雨后幾天不能做事,由于師傅原因,屁股和兩邊刮得不像樣子!于13年中旬做過屁股和后邊油漆,至于工作時間,沒有調(diào)動!一直到現(xiàn)在8600多小時!到現(xiàn)在換過幾根油管以外沒有維修過!現(xiàn)在都非常有勁!
真正的整機(jī)原裝日本進(jìn)口336D
真正的整機(jī)原裝日本進(jìn)口336D
2010年,由于父親工作原因,沒有時間打理挖機(jī),正式我開始接手管理挖機(jī),當(dāng)時承包長沙南站伊萊克斯大道,由于土質(zhì)較硬,又不允許放炮,當(dāng)時的松土器很少,臺班價格達(dá)到2600一小時,供不應(yīng)求,年底,遂和幾個朋友商量著買大型機(jī),當(dāng)初看上卡特和利勃海爾,但是利勃海爾價格太高,保養(yǎng)當(dāng)時在長沙特別高,就去徐州看卡特,當(dāng)時徐州卡特公司的一個朋友和我們說直接弄一臺純進(jìn)口會好得多,而且他可以帶我們?nèi)ト毡究纯矗?011年初,本來一起4個人,當(dāng)時20幾歲,剛剛走入社會,懵懂無知,直接拿了手續(xù)和徐州卡特總部的人跑了日本,玩了快1個月,最終選擇了336D,從日本直接拉到溫州!當(dāng)時連海關(guān)報關(guān)稅花了235萬,5個人合伙購買,買回來后一直由我表哥駕駛管理,才有如今的品相,現(xiàn)在都是原車原漆,買回來后,后來又買了神鋼350和神鋼210,由于政策緊,國家對公務(wù)員的各種福利以及作風(fēng)進(jìn)行整頓,還有大型機(jī)的擠壓,36噸級漸漸處于尷尬……
飽受爭議的神鋼350超8(1800小時)
飽受爭議的神鋼350超8(1800小時)
神鋼210超8(4800小時)
神鋼210超8(4800小時)
這兩個機(jī)子是同時提車,全款付清一起285萬,4個人合伙購買,出廠日期于2011年10月,到手于2011年11月,也是修伊萊克斯大道購買,最飽受爭議的神鋼350在工地做了4個月,一直裝車,后來由于和甲方產(chǎn)生矛盾和糾紛,上訴法院扣留,由于案件一直擱淺,直到今年5月份才被放出,并不是像各位所質(zhì)疑那樣所說的翻新機(jī),所有手續(xù)齊全,白紙黑字所證明!
至于210超8,由于承包的工地最終易主,一場糾紛下來身心疲憊,后來一直在工地打打醬油!
全進(jìn)口320D直噴機(jī)(6500小時)
全進(jìn)口320D直噴機(jī)(6500小時)
卡特320D:2012年出廠,6500小時,
這個卡特也在甲友眼里也有一定的爭議,爭議原因,卡特320D直噴系列在國外早就停產(chǎn),國內(nèi)都已經(jīng)停產(chǎn)好多年,你2012年不是騙人嗎?錯!大家可以去百度論壇和卡特的售后去問問,卡特D系列直噴如今還有出口,這種機(jī)型最大區(qū)分標(biāo)志是卡特油缸上直噴是黃色,電噴是黑色,由于很多國家油質(zhì)達(dá)不到歐盟標(biāo)準(zhǔn),但是要達(dá)到環(huán)保要求,美國卡特總部不得不同時生產(chǎn)兩個標(biāo)準(zhǔn),直噴和電噴,電噴在發(fā)達(dá)國家很受歡迎,而直噴主要銷往發(fā)展國家,比如非洲和印度!所以,這臺卡特是真正的歐版機(jī)型!請各位悉知,而且各個合格證發(fā)票以及報關(guān)手續(xù)是最好的證明!最后,土夫子龍固謝謝各位的關(guān)注,在下并非二手翻新機(jī)的生產(chǎn)者…真正的良心買賣…這5臺設(shè)備均是我和我合伙人所有!所有全部是新機(jī)入手一手設(shè)備!在下對所有對我設(shè)備感興趣的兄弟們承諾:來看機(jī)時本人愿意與你簽下承諾書,如有翻新嫌疑,指出,這臺設(shè)備免費(fèi)送給你!說得到,做得到!謝謝各位!祝愿所有甲友:萬事如意,一帆風(fēng)順,財(cái)源滾滾!
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