閱兵時的坦克和步兵裝甲車都是使用的直噴發(fā)動機 優(yōu)點是性能穩(wěn)定故障率低 缺點是不環(huán)保 改裝六缸直噴發(fā)動機 這樣就解決了電噴機故障率高 維修保養(yǎng)成本高 等問題  賣車時換回你原來的電噴發(fā)動機 恢復(fù)原機的狀態(tài) 價格也就不會打折了 我將為你提供最佳的服務(wù) 方案

確實 汽車用的發(fā)動機 肯定不行 必須用工程機械的發(fā)動機 這臺發(fā)動機已經(jīng)改裝成工程機械發(fā)動機了

你這樣改應(yīng)該會水溫高，啟動也難起動。你搞這臺是車用的發(fā)動機

共軌電噴是趨勢，不能修不好就改回高壓油泵，工程機械還好說，公路跑的汽車年審怎么辦，國二的都強制報廢了。不過國內(nèi)的油品還是擔(dān)憂啊！

果然有很多改裝的發(fā)動機

我見過上個月一輛小加油罐車電噴改直噴，主要的還是改高壓泵

王師傅說的有道理 只有不斷滿足用戶的需求 才有市場

有市場就是成功。

樓上說的有道理  原日野四缸電噴機 嚴(yán)重?fù)p壞 配件價格高而且電噴機故障率高 用戶都要求更換 其他品牌直噴發(fā)動機總成 我給用戶改裝過三菱 康明斯等六缸直噴發(fā)動機 性能都挺好的

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f，您這是換裝發(fā)動機，不是改裝--改裝是這樣滴---
我們是利用原裝發(fā)動機，在其基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，達(dá)到臺架測試性能數(shù)據(jù)與原機一樣的性能滴！
電控柴油發(fā)動機改直噴柴油機的示例-史上第一臺高層次改裝_鐵甲工程機械論壇 http://cfstwl.com/thread-363524-1-1.html