液壓挖掘機(jī)減速機(jī)維修的那些事兒

       親愛的甲友們，在下不才，愿于此分享一些關(guān)于減速機(jī)拆裝需要注意的地方，希望能一起探討，總結(jié)經(jīng)驗。
              想必大家對于減速機(jī)的拆卸應(yīng)該說都能夠游刃有余的 將其分解，但我還是要說一點：在拆解之前，最好用記號筆在齒圈與上下殼體的結(jié)合處做出標(biāo)記。因為由于各廠家的工藝要求不同，在安裝時有位置的要求，這樣就能夠避免不必要的麻煩，安裝時按照標(biāo)記對正就行了。
             將減速機(jī)拆解開之后，要仔細(xì)檢查各部件，包括：一級減速齒輪組、二級減速齒輪組、齒圈、立軸及馬達(dá)主軸上的各齒?？此鼈兊膿p傷程度，以確定是維修還是更換新件。此外，大小軸承一定要看其靈活性。對于最里面的油封是一定要更換的。

 這是一級減速齒輪組：太陽輪、行星輪、行星架及墊片。

這是二級減速齒輪，太陽輪磨損嚴(yán)重，行星輪也有斷齒。
 
 

這是齒圈，有輕微損傷，經(jīng)打磨可繼續(xù)使用。

油封，必須要換的。旁邊是小軸承。
注意：在采購前要記錄一二級太陽輪、行星輪、立軸大小端的齒數(shù)、齒寬、齒高等參數(shù)。

開始組裝：

大軸承與立軸配合在一起，涂上黃油。

將油封從該殼體上端放入，注意水平。敲擊時要用木條去頂不要用鐵質(zhì)的，以免損傷油封。
 

接著，油封上方放入小軸承。注意放平，用桶裝物料頂住軸承，輕輕、均勻敲擊，不要直接直接砸軸承。
 

將下端面涂上黃油，準(zhǔn)備與立軸對接。

 裝入時一定不要使立軸偏斜，否則會頗費一番周折。
 

立軸裝入后，準(zhǔn)備固定，螺栓涂上密封膠。

將螺栓緊固。
 

打牢之后，再就是要仿松——鎖絲。

鎖絲程度要適中，不然下次取絲會很麻煩。
 
       這樣齒圈下方的部分就組裝完畢了。其余的部件最好是在以上部件固定到挖掘機(jī)上之后再繼續(xù)組裝。
       依次：齒圈——二級齒輪組——一級齒輪組+與馬達(dá)對接。
       在一級減速齒輪組太陽輪與馬達(dá)對接時注意，太陽輪如果有凸面，一定是凸面朝上。
 
       注意：1.中央回轉(zhuǎn)接頭有個固定支架，平時一定要打牢，如果松掉，會造成減速機(jī)的損傷。
                 2.操作過程中如果回轉(zhuǎn)有異響，或回轉(zhuǎn)不順暢，就不要再強(qiáng)行工作了，不然會造成減速機(jī)內(nèi)更多齒輪的損傷。
                 3.液壓件的維修一定要注意清潔，如果由于工作環(huán)境的不良進(jìn)入沙粒或鐵屑，齒輪會相繼咬傷，鐵屑越積越多，造成惡性循環(huán)。
                 4.該帖子之目的是為了相互交流，有一定液壓維修基礎(chǔ)的同仁可以借鑒。不建議新手去嘗試拆裝維修，以免由于經(jīng)驗不足造成液壓件的損傷，那我這篇稿子就成為罪魁禍?zhǔn)琢耍?
       介紹至此，希望此文能對甲友們有所幫助。

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