我青海4800修過，跟中鐵還好，高原反應難受，萬元不是那么好爭的

頂

發(fā)下我11年在花土溝金礦的些情況供甲友們了解下。上金礦的設備一般都是全新的機老板基本是租來的駕駛員上去是與回來結帳時都沒法同機主見上幾面的。拿錢結帳能順利的除非是親戚。淘砂金只有幾個月的時間5月初到10中旬而已一般愿去的也是些剛接觸的學徒及二把刀為名。機主們也不傻過完年就在庫爾勒或者青海某縣城租個房屯積養(yǎng)些挖機司機和汽車司機先好吃好喝待著哪有工程往那上的結帳時說給結束工程給錢
?；旧夏憬宇^的同你結帳的不是一個人的。
我上的礦上是一臺神剛350配松土器210裝車5臺后八輪。24小時不停工的干喝的水里帶咸的無處理發(fā)只有在下山前一個月先剃個光頭8月份一天下三場雪都是常事生物除羚羊狼外就是老鼠了指頭大一個。想搭個車下山?jīng)]礦長的字條油車司機不會帶你的。一個月干30天吃飯換人開機。機手們想偷懶只有將尼龍襪子扔油箱里或爆油管保養(yǎng)才歇一下的。
還有就是有些機主故意欠款的無人區(qū)里GpS鎖不了機的有的連機手起賣給別的老板的最可恨的是介紹去的人趁被介紹人信息不通時騙人家里的人匯款解決事故問題那只有挨刀的份了。本人上山時談6千工資下山時變4千5的且莫名多出一萬元的零食配件帳單。人家拿錢給你都不知第幾手了。

奶奶地  照這樣說  餓死沒活干也不去那

去過西藏那是十年前我們在拉薩段修鐵路

好貼，我們這司機也神化那的高工資！

騙過去肯定報酬不少

感謝樓主。好貼

好帖！頂～我也是西藏的駕駛員！麻煩大家也去幫我頂一下帖子！裝載機！關于西藏的！謝謝了

不為人知的實情！要贊！