這個(gè)問的好

3     4       7……

4.廠家們都開始賣“國三”設(shè)備的了嗎？ 
答案:基本上都開始賣了。
2.國三施行后，國二的設(shè)備怎么辦？
答案:國二的設(shè)備怎么也得讓他使用到報(bào)廢吧。？
7.國三設(shè)備的價(jià)格和國二相比會(huì)不會(huì)更貴了？
答案:肯定要貴呀。

國三實(shí)施后國二的設(shè)備怎么辦

選項(xiàng)3.6.7

我選2。6。9。國2現(xiàn)有的新車價(jià)格會(huì)大減價(jià)嗎？

我選3.6.9.這幾個(gè)不太懂

1，國三也叫T3，是指國家GB20891-2014非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（第3、4階段）中的第三階段，主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家。目標(biāo)是降低排放減少對(duì)環(huán)境的污染，與國際接軌。
3，對(duì)于挖掘機(jī)來說，T3的實(shí)施影響不是很大。因?yàn)橥诰驒C(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是進(jìn)口，本歐美地區(qū)銷售的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)滿足歐美環(huán)保法的要求，即使以前在我國內(nèi)對(duì)于環(huán)保要求相對(duì)較低，但技術(shù)儲(chǔ)備充足，因此相對(duì)于此次的升級(jí)影響不大。
4，國內(nèi)廠家像臨柳夏徐之類的廠家都已經(jīng)開始推廣T3階段的車，但是由于T2階段庫存車和車的價(jià)格問題，在4月1號(hào)之前還是會(huì)以消耗T2庫存車為主。
5，T3與T2理論上講對(duì)于性能沒有差別，但是在每次技術(shù)升級(jí)期也是翻盤或者鞏固自己地位的最佳時(shí)期，所以主機(jī)廠都會(huì)對(duì)整機(jī)性能有所提升(只要主機(jī)廠有這個(gè)能力)。
6，T3車發(fā)動(dòng)機(jī)主要是采用單體泵或者共軌技術(shù)，相對(duì)于以前的機(jī)械式油泵，對(duì)油品品質(zhì)要求有提高。
7，由機(jī)械式油泵升級(jí)到單體泵或者共軌，發(fā)動(dòng)機(jī)成本有所增加。單體泵成本增加相對(duì)小一些，同時(shí)對(duì)油品要求低。共軌成本高，對(duì)油品要求高。在現(xiàn)階段對(duì)性能影響不大，只是對(duì)以后升級(jí)T4影響大。
8，整機(jī)成本提高，對(duì)采購方肯定會(huì)有影響。主要是現(xiàn)階段工程太難做了
9，單體泵和共軌系統(tǒng)比較嬌氣，機(jī)手要注意保養(yǎng)和油品。
10，對(duì)于機(jī)手主要注意保養(yǎng)和油品，性能沒有什么影響吧。

我選2.6.8.9

1.到底什么是“國三”為什么要實(shí)行“國三”                                                   答國三現(xiàn)在能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)是世界環(huán)衛(wèi)組織提出要求車輛的尾氣達(dá)到零排放。。
2.“國三”施行后“國二”的設(shè)備怎么辦
答國三出來后不用考慮國二了他不像汽車有人查。跟著時(shí)代的變換會(huì)慢慢淘汰出口些小國家。
4.廠家們都開始賣“國三”設(shè)備的了嗎    答目前沒有
5.“國三”設(shè)備的性能和“國二”有差別嗎答國三會(huì)更省油和環(huán)保但在工地都是油品差國二會(huì)比國三對(duì)油品的質(zhì)量不會(huì)太高。
6.“國三”設(shè)備對(duì)油品有沒有要求         答只要正規(guī)加油站一般沒問題怕不正規(guī)加油站。
7.“國三”設(shè)備的價(jià)格和“國二”相比會(huì)不會(huì)更貴了 答會(huì)

10.“國三”設(shè)備對(duì)機(jī)手技術(shù)是不是有更高要求答不會(huì)設(shè)備會(huì)更先進(jìn)讓機(jī)手操作起來更省心