給那些能裝48斗的后八輪車子230一車,反正出了工地就不管.他們有個帶隊的專門公關(guān),從車數(shù)中拿提成,最怕的就是路政,一抓到20000一部.

    這里是在遠郊,因為老板是本地人,地是他們組的,所以就形成了壟斷,別人的挖機是進不來的,除了老板自己的朋友,有時活忙不過來叫進來做一個臺班的話我們老板也有一個臺班的錢,也就是工程部干一個小時的活要開兩小時的單子.我們老板連油錢都不用出,這錢是純賺的.不過房產(chǎn)商也不差錢,剛開始A區(qū)塊的排屋別墅只賣3-4百萬,后來C區(qū)在造時打算賣8百萬,造好了賣1300-1400萬,房子越造越大,價格也跟坐電梯似的.前段時間挖了四棟打算賣六千多萬的,目前地下室澆好了,還有計劃12棟超大的,其中有兩棟只挖了一小部分還沒挖到位,因為到過年時間太緊,沒有施工單位敢接,那些都上億的.

現(xiàn)實情況就是這樣殘酷，記得在90年代未開工程機械的還算高收入職業(yè)，隨著物價的上漲和其他職業(yè)工資的上漲，工程機械機手的工資現(xiàn)在淪落到中下水平了。。。。。。。

回復(fù) 9# 遠川 


    40塊一方   超牛逼的價格  不是正常價格  有公關(guān)因素在內(nèi)的話  就不說了  老板比較有手段
不知道出土的運距有多遠   是否在市區(qū)  有其他的比如交警了  環(huán)衛(wèi)  禁行的困難沒   這些隱性的成本也不低的

回復(fù) 9# 遠川 


    呵呵   這是老板掙大錢不計較這小錢  我們家的那些機   就是在忙我們也都自己開皮卡車用油桶到加油站去家   這樣一來不省錢   但是對機子好加油車的油你分量不夠些也就罷了  畢竟誰到要賺錢  比加油站便宜還送油上門什么道理  誰都不是傻子但是那油實在是不靠譜  柴慮150小時就堵   車還沒勁  更絕的是   有次我加滿油放了兩天沒干活  油面居然下降了3厘米···懷疑那油添加什么膨脹的東西  有知道內(nèi)幕的爆料下  ····  跑題了哈   咱這是說薪酬的··:loveliness

在這里我也說說加油車,本來我們有兩年都是叫三輪車到加油站去加,然后回來了再用泵抽進油箱,去年年底的時候,由于太冷三輪車不愿意出來.老板叫了一輛油車,那時機子剛報警,一般還能做兩小時也就是說油箱里起碼還有30升油,他給我加了315，而且還沒滿.而PC200-6的油箱只有320升,老板也在旁邊,我當(dāng)時就跟老板說這油車表不對,老板或者怕加不到油說算了不去計較.今年還是叫那加油車加了一年,每次我都叫他加滿但他從來就不敢加滿老說油緊張,有時開兩班他都寧愿來加兩次也不給你一次加滿,因為320升的油箱他能加出個360出來.今年也因這事跟老板說過了兩三次,但老板無動于衷,現(xiàn)在這里的土方都是老板包的,錢賺得比外面容易得太多了,包外運挖基礎(chǔ)40塊一方,有時堆在基礎(chǔ)旁邊也算進去,而且公關(guān)做得很好,量方的時候也占了不少便宜.今年挖的一塊場地有接近兩萬個平方,一方40塊,一般原土標(biāo)高都是沒開挖之前取幾個點然后拿個平均值,而我們是打挖剩下的最高點--要知道多五十公分的話就有40萬!兩臺200一臺60今年做了有600多萬,運費一百萬都不到.或許由于這個原因老板只圖方便不求經(jīng)濟,這換了在外面做零工的老板真的是幫油車賺錢了.

實在話！

事情做完.工地結(jié)賬.一般我都結(jié)了,,

贊同樓主的觀點，挖掘機暴利的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在機主也都不容易，有的做的差點的一年下來去掉花費甚至不如機手賺的多，或者機手多賺不多少，相比一般行業(yè)機手是比較辛苦，所以雙方應(yīng)該相互體諒，同舟共濟。

前排就坐  現(xiàn)在這個時期  機子多  機手多  誰的日子都不好過  
其實有的時候  不是不信任  但往往信任是要付出代價的 
 
記得僅有一次沒油了  我在外地  沒辦法叫加油車過去叫司機簽字
結(jié)果就這一次加了前所未有的從來沒加過的336升油··
我當(dāng)然不能說什么·····我這新機回來時加油都沒加了一桶半

說的很不錯，現(xiàn)實的社會