質(zhì)量還是過硬，部分廠家那用戶做實(shí)驗(yàn)。組裝好就直接賣給客戶。沒有一點(diǎn)責(zé)任感。完全就是為了掙錢。

國產(chǎn)我愛他。他不愛我。有用嘛中國人就是給你一個(gè)再好的東西。你也組裝不出一個(gè)好東西。工藝和技術(shù)。還有做事的態(tài)度都差很多。

必須面對(duì)，不面對(duì)無法原諒自己

同意這說法 卡特下來一個(gè)產(chǎn)品先去實(shí)驗(yàn) 然后賣給老百姓 而某個(gè)國產(chǎn)品牌 下線了直接賣 讓老百姓給它實(shí)驗(yàn) 我開過某國產(chǎn) 新車300小時(shí)內(nèi) 旋轉(zhuǎn)馬達(dá)換了  分配器有個(gè)閥換了 液壓泵有調(diào)了 挖完土三個(gè)動(dòng)作一起做 大臂不動(dòng) 這些毛病廠家來好幾個(gè)人拍照錄像 說下批車改進(jìn)

別不愿意聽，從來都是價(jià)格跟國際接軌   質(zhì)量差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)  上來就想先撈錢

已經(jīng)國產(chǎn)化了，但是組裝工藝還是挺硬的

將來日本挖也得國產(chǎn)化

點(diǎn)個(gè)贊！受過傷的不少

對(duì)于售后的維修保養(yǎng)也得跟上，好多都是質(zhì)量問題然而售后跟不上而對(duì)國產(chǎn)失望的。