寶馬裝載機 之 寶馬經典之作詳解龍工三代855系列

甲友們好，很久沒有發(fā)帖了，就在今年的4月各個廠家都推出了國三發(fā)動機，看起來都是排氣管挺大的，很久沒有發(fā)帖是因為沒有什么東西可以寫啊，前一段時間去本地龍工那里看了車，改進了很多細節(jié)，當時太忙就沒有拍照，微信里面有一些在龍工上班的朋友托他們拍了一些照片和大家分享一下，感謝廣東龍工《重達龍工》提供圖片，
不廢話了說正題！
龍工855系列到現(xiàn)在已經是第3代第一代叫LG855 巖石斗加可以選配空調先到的叫LG50C出口855系列叫CDM855EK  像有些有D的是龍工低轉速發(fā)動機B的是龍工2代產品！

下圖是龍工07年的車07年龍工配的沙漠空氣濾清器，那個時候也是中國龍工的LIGO  08年下半年改成了英文的LonKinG 瞬間高大上了許多。

也有一款叫CDM855EK的這款車外觀基本差不多就是尾巴那里CDM是平的然后多了安全警示燈，巖石斗，可以配原裝空調，大臂放落裝置，這款車市面上比較少見，一般的用戶都是自己裝空調，加固斗，沒有必要多花幾萬塊買這個，對了這款車還有爆剎，就是和柳工一樣的啦，普通話不知道叫什么了。

在2009年下半年出了這個LG855B 在855的基礎上最重要的是改進駕駛室，全景玻璃，全新外觀，在結構方面基本一致，不知道怎么搞的改了這款車以后感覺提大臂的力量沒有以前大了，這款車外觀來說也是比較好看，藍色的經典耐看，各有各的好處。

好像在2013年中旬又改成這樣的車了，外觀來說油箱改成了黑色，最主要的是把后機罩的黑色線條給改沒了，還是有黑色線條好看很多，改了這款以后空氣濾也是改成三級空氣濾清器，里面的結構基本一致，方向盤也改成二扶的了。

今天的主角就是最里面的那臺LG855N 旁邊的老款的高的黃配黑太難看了還是以前配的藍色的經典~

首先我們來看看外觀，后機罩分為三段式，機罩都是一次性沖壓成，減少了搖晃，以前的很多螺絲會松，像現(xiàn)在這樣就不會，但是我去看過現(xiàn)車現(xiàn)在的車鐵皮很薄，可能是太厚壓不到吧，早機罩尾部和徐工50G一樣可以打開了，不過感覺這個沒有多大用處，還有一個就是國3排氣管特別大，特別霸氣。

下面這個就是和徐工新款50G一樣可以打開的

尾巴也是完全脫胎換骨了，網(wǎng)格式如果不看這個中網(wǎng)有點像柳工50CN的外殼，中網(wǎng) 網(wǎng)做的太小了很遠看上去感覺都沒有一樣。

中網(wǎng)可以打開，外面白色的散熱器是液壓散熱，做的比以前大很多了，里面的是水箱，這樣這樣應該就是方便清洗水箱和液壓散熱吧，這個設計感覺不錯，不過還是感覺中間的網(wǎng)做的太小了，看著怪怪的不大還看一樣。

下面這個看到搖臂沒有，以前的是鐵做的包起來了，現(xiàn)在改成實心的也是和柳工CN一樣的，還有就是一直沒有變過的轉向燈，轉向燈也換過了，還有那個支架也換過，以前的燈太容易震碎，就是地下開裂，不知道這個怎么樣。

下面來說說駕駛室，這次改款駕駛室也是翻天覆地的改變，我想這個設計師應該是山東請過來的，哈哈，因為只有山東的裝載機，臨工，山工，英軒，山推等都是一邊的門打不開，這個設計感覺不大喜歡，下面沒有那么涼爽，最主要的是每次都是從另外一邊才能進去、玻璃比以前做的還更全景玻璃了！

這個里面一般都是裝的空調散熱，不過看這個相貌，全部封閉起來了沒有開孔，應該里面沒有什么東西。

這個改過的支架，和轉向燈 支架沒有做黃色搭配的不錯。

 這個手剎裝置，其實大家都知道這樣的手剎可以說沒有一點作用，這樣的手剎一點都起不到作用，還占位置，應該改成有加力泵的那個，感覺非常實用，開關又不占位置，還非常的實用，待改進。

下面這個插口是連接發(fā)動機的測試發(fā)動機

這個是車充，有兩個這個應該做點煙的，還有一個在操作桿那里，因為這個充電不好放手機，哈哈

線路也改進了，這個新車被拆掉了，現(xiàn)在改成比較安全的電路系統(tǒng)，

這個是暖氣片 設計在這里面會不會不大好看，我感覺就不大好看。

開關還是和以前一樣，還是翹班開關，晚上有燈光效果，不過位置做在方向盤地下了，這個設計有點類似徐工和廈工的風格。

駕駛室那里也做了遮陽板，以前的全部車型都是沒有配這個東西的，有這個感覺也是有點實用，太遠反射的時候可以用下。

內飾也是煥然一新，醒目的黑配紅不再像以前那樣單調了，空調出風口做的和小車一樣，以前的那種855B做的不好，很多人的這個出風口門都掉了，這次改進更加牢固，做的也比較多。

下面是手指的地方是調節(jié)方向盤的，駕駛員可以隨意自己調高低，油門踏板也是換成了膠的1是防滑作用2大概是預防萬一不小心碰到電了。

這里還有以后車充裝置，旁邊的備用開關太多了。

駕駛室，紅配黑好看多了，方向盤也是采用兩幅式的方向盤，這個手感握起來很好，不過比較遺憾的是座椅靠背那里做的很矮了，和老款的柳工一樣。

儀表臺也是改進了，有油表了，真不知道很多裝載機廠家怎么想的，以前的裝載機除了柳工基本都沒有油表，這個又不要多少錢來做，就不做這個表，有時候加油忘記算時間只能大概，有了油表媽媽再也不用擔心用到沒有油了，哈哈，其他的表看起來有點和臨工有點類似，我就說這個設計人是山東來的吧、

駕駛室的電風扇也是裝在前面了，這個無所謂反正一般大家用的比較少了，基本都是用的空調，下面是駕駛室看出去的全景，外面結構還是和以前一樣。

駕駛室內飾

你們看這個靠背少了一節(jié)，這個不好，小伙伴們都不能好好休息了，求改進馬上改進。

剎車保護裝置，和以前比起來多開孔了，有剎車保護裝置還是很好的，萬一小石頭掉進去不大好，還有做爛土的時候土也會掉在里面，旁邊有個油管保護裝置這個也是必須的，沒有這個油管都會搞歪，或者搞怪。

加油口，旁邊的是油浮。

下面就是這個國3發(fā)動機，外觀不一樣了，也是采用3級空氣濾清器沒有聽過這個聲音怎么樣，沒有用過這個發(fā)動機就不做點評了。

你們看這個多路閥也是換了一件衣服，黑的，以前是藍色。

變速箱也是一樣穿了新衣服，也是換的黑的，感覺好看，不會像以前一樣黃的，雖然說沒有什么作用，但是圖個好看，圖個做車的用心，細節(jié)，對吧。

好了差不多就介紹這里了，大概和大家說下這次改進，在外觀方面做了很大了改變，駕駛室全景玻璃，人性化設計，后機罩采用沖壓設計，防止開裂，在液壓散熱方面，加大了散熱更好的散熱做準備，在電焊接口方面，都是盡量減少了電焊口，防止開裂，對電器線路方面進行了全面升級，還有就是在工做泵和多路閥進行改進，據(jù)說是壽命更長點，
在最后強調一下，本次帖子內容只是個人觀點，其次我喜歡龍工，我是龍巖人只是喜歡，喜愛龍工本帖子不帶任何廣告，感謝理解??！


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