我跟談機王，機王在這里！

德國克虜伯Bagger系列挖掘機是超大型輪斗挖掘機Bagger 260，1962年由德國的KRUPP生產，它的長度有195米，高度67米，工作重量7800噸，行走機構的12條履帶采用前8后4的布置方式，底盤的寬度是31米，斗輪直徑17.3米，安裝有10個鏟斗（標準斗容量為2.6立方米），裝機容量9478kW，斗容驅動功率3x630kW，生產率11萬立方米/天。中文名德國克虜伯Bagger系列挖掘機挖掘機超大型輪斗挖掘機Bagger 260工作重量7800噸高度67米Bagger260挖掘機聽語音超大型輪斗挖掘機Bagger 260，1962年由德國的KRUPP生產，它的長度有195米，高度67米，工作重量7800噸，行走機構的12條履帶采用前8后4的布置方式，底盤的寬度是31米，斗輪直徑17.3米，安裝有10個鏟斗（標準斗容量為2.6立方米），裝機容量9478kW，斗容驅動功率3x630kW，生產率11萬立方米/天。Bagger 288挖掘機聽語音Bagger 288，一架德國采煤公司旗下的巨型露天挖掘機，是地球陸地表面上最大的可移動機械?？傞L220 公尺，高 96 公尺，重 13500 噸，從各方面來說這都是一臺巡洋艦級的巨無霸。Bagger 288 “走”起來不算快，每分鐘約 2~10 公尺，但它的旋轉挖礦輪每天可以吃下240000噸的土石。建造商是德國的 Krupp，是一系列五臺兄弟機中的一臺。主要技術參數外形尺寸：240m×46m×96m裝機容量：16560kW斗輪驅動功率：3360kW（4×840kW）整機質量：13500噸鏟斗容量：8.6m3×18Bagger293挖掘機聽語音KRUPP 293的能力更驚人，即使面對最難剝離的密質硬巖或凍土時實際生產能力也能達到24萬m3/日，真正實現了剝離任何狀態(tài)土巖的實際生產能力均在24萬m3 /日以上，尤其挖掘松方的能力甚至達到了空前的30萬m3/日。從293的主要技術參數來看，已全面超過了1978年就投入使用的這一系列的首機288，成為真正的挖掘機之王。沒有比Bagger293更龐大的物體了：95米高（相當于30層樓），20米寬，14196噸重，它是德國哥茲維勒露天煤礦的一臺挖掘機。它的前輪帶有18個鋸齒狀的挖斗，啃噬著地面的煤層，并把挖出的煤炭傾倒在傳送帶上。只需一天，這個大家伙就能挖出24萬立方米土，足夠填滿10個奧林匹克標準的游泳池。更令人驚奇的是，它還可以在6條履帶的帶動下前進。速度？每天——1公里。主要技術參數外形尺寸：240m×49m×96m裝機容量：20000kW斗輪驅動功率：5040kW（3×1680kW）整機質量：14210噸鏟斗容量：8.6m3×20外形尺寸240m×49m×96m；裝機容量：20000kW；斗輪驅動功率：5040kW（3×1680kW）；整機質量：14210噸；鏟斗容量：8.6m3×20KRUPP293挖掘機Bagger系列挖掘機聽語音下面要介紹的可能是地球上能移動的最大的機械之一，它的名字是Bagger 288，1978年由德國制造。它有多大？足足240米長，重13500噸！咋一看，就是一頭鋼鐵巨獸，這是由德國克虜伯Krupp出品的世界上最大挖掘機，用最彪悍來形容它也不為過，近95米高，240米長，差不多是2.5個足球場的長度，它的總重量是13500噸。最高速度是每分鐘可以走10米，而每天可以采集7.6萬立方米的煤，單從數據上就可以看出這個龐然大物的彪悍?？颂敳谝弧⒍?zhàn)時期就喜歡搞些超大型的機器，作為軍火商，克虜伯大炮也是世界知名。多輪斗式挖掘機是近二三十年才發(fā)展起來的一種新型施工機械。國外制造商主要有美國CPE公司、美國尤尼里格設備公司和德國的克虜伯公司。多輪斗式挖掘機是一種效率和機械化程度較高的大型挖掘機械，它的生產率從每小時幾十立方米到上萬立方米。例如美國CPE公司的D-2500型多輪斗式挖掘機，自重150噸，功率1789.68kW，每小時可挖掘物料2500m3，相當于1萬名民工的工作量。其主要特點是機型緊湊、剛度好，能夠連續(xù)挖掘、自動裝卸、機動靈活；可對多種土壤?如軟土、壤土、硬土、凍土、四系的砂礫石砂壤土、三系和白堊系的巖性砂巖、砂礫巖、泥質巖、卵石及風化巖等巖石進行挖掘。輪斗挖掘機是連續(xù)開挖的多斗挖掘機，一般不批量生產；目前日挖掘量能達到24萬m3的只有6臺：288和289是幾乎完全相同的兄弟機，由KRUPP于1978年建成；290和291稍作了改進，分別由MAN-TAKRAF和KRUPP制造；之后作了較大改進與性能提升的是292和293，先后由KRUPP與MAN-TAKRAF制造成功，兩機技術性能基本一致。它們全部在德國的煤礦運行。下面這個是德國KRUPP聯合O&K公司研制的288，斗輪上配有18個鏟斗，每個容積為6.6m3-8.6m3，驅動斗輪的4臺電機由上至下順序垂直排布；裝配8.6m3大容積鏟斗挖掘松方或煤時，理論生產能力為22000m3/h；裝配高強度6.6m3厚壁鏟斗挖掘密質硬巖或凍土時，理論生產能力為 19100m3/h； 12條履帶采用前8后4的布置型式，最大移動速度為10m/min；僅需5人就可以進行操作。設計、制造及裝配它用了5年的時間，花費更是高達一億美元之巨。一次偉大行軍聽語音橫跨聯合公路的世界上最大的挖掘機，它由德國krupp公司制造，正在去往目的地的途中（一個正在挖掘中的煤礦）。這臺露天挖煤機的代號是288，它以神奇的力量吸引前來觀看的人，以至通往田野的道路被封鎖。對機器的保護也已經到位，安全人員控制機器周圍人群的涌入。越來越多的人慕名而來，進入泥濘的田地，盡可能地靠近這個巨大的三維結構。機器的特性：240米長，相當于2.5個足球場，有96米高，相當于2/3個科隆教堂，一萬三千噸重。在挖掘用轉輪上有18個鏟斗，轉輪的直徑是21.60米，相當于8層樓房那么高。一位34歲的男士帶著一個2歲的小女孩站在附近。他驚奇地說：“能這么近地觀看不會再有第二次，我沒有想到，它能有這么大”。周圍的其他觀看者也同樣的驚奇，大多數攜帶了像機，拍下歷史的照片。這臺機器的巨大程度超越了人的想像。一位在高速公路上開車的過路人看到了這臺機器之后，居然停車，中斷了他的行程，推遲了預定的日期安排，為了觀看挖掘機通過高速公路。巨人行走的事情不會很快再出現。上一次巨人挪動的時間是1988年?，F在巨人正在以每分鐘10米的速度移動，目的地是22公里外的新工作地點。在那里它每天可以挖掘出24萬噸煤，這相當于挖空一個足球場面積大小30米深的坑。當挖掘機288斷斷續(xù)續(xù)地在路上行走時，比它小的一臺挖掘機259，也在路上以同樣的速度拖著8000噸的重量走了16公里。中間曾經出過一次事故，更換了新的動力裝置后繼續(xù)行走。這兩個巨人要在A61高速公路上碰面。高速公路至少要封閉14個小時。碰面的時間計劃得很準確。早在半年前，RWE的70名工作人員已經開始了這項工作。橫穿高速公路A61并不是僅有的問題，2000立方米的土石鋪成了60 米寬跨越高速公路的通道。為了使巨人越過河流，工程師用土石切斷了水流，用4個鋼管引導水流。在這兩處鋪設道路總共用了20萬噸土石。兩個巨人的開銷很大。搬家的費用是一億五千萬馬克。但是RWE認為：搬家的費用遠遠小于拆卸巨人和安裝巨人的費用。德國克虜伯Bagger系列挖掘機

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