順便說下，發(fā)動機在1100轉時進氣壓力是負壓力，只有在高轉速才0.01Mpa，高轉大臂做溢流時才是0.03Mpa

順便說下，發(fā)動機在1100轉時進氣壓力是負壓力，只有在高轉速才0.01Mpa，高轉大臂做溢流時才是0.03Mpa。

表的最大量程是0.25Mpa，我是在
挖機2200轉時進行大臂或者斗桿憋死測量的，大臂提升最高做溢流，斗桿收到底溢流時測量，這時發(fā)動機轉速掉至1950轉左右，有一些黑煙。

數(shù)據(jù)不對--你得弄懂在什么工況下檢測增壓壓力；
你的數(shù)據(jù)應為減載的情況下--最低的增壓壓力在全負載下也得接近一個大氣壓--你的壓力表量程多少？

昨天測量了我的挖機高轉速提動臂憋機后的壓力，就在0.03Mpa，大宇220-5挖機。

不客氣，共同探討。

12分感謝王師傅指點  謝謝

檢測目前在工程機械上使用的渦輪增壓器的增壓壓力，只能在最大油門，最大負載下實施，除非機械式增壓器【在二沖程柴油機或高端小汽車上使用】，否則增壓器在低速下是不啟動的--，故也無法檢測增壓壓力-所以，增壓壓力能不能在怠速--怠速還分為低怠速和高怠速--下檢測。

不懂才問的  您解釋下

你是真懂增壓器的特性還是路過打醬油滴啊？一句話就露出來了！