挖掘機(jī)為何動作慢吞吞-----他山之石，共同學(xué)習(xí)

挖掘機(jī)為何動作慢吞吞?對癥下藥——二手挖機(jī) 

      挖掘機(jī)在使用過程中避免不了會發(fā)生各式各樣的故障，隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)如今挖掘機(jī)一般都采用了“機(jī)—電—液”一體化控制模式，所以在排除一些故障時，解決的多是“發(fā)動機(jī)—液壓泵—分配閥—外部負(fù)荷”的匹配問題。一般在挖掘機(jī)作業(yè)中，如果這幾方面不能匹配，便會經(jīng)常有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，工作速度變慢，挖掘無力等的表現(xiàn)。有了這一點(diǎn)認(rèn)識在排除挖掘機(jī)常見故障時就不能推斷故障發(fā)生原因，進(jìn)而準(zhǔn)確檢查出故障發(fā)生部位，排除故障，讓設(shè)備重新正常運(yùn)轉(zhuǎn)。下面就根據(jù)挖掘機(jī)作業(yè)中的一些非正常表現(xiàn)淺析如何排除故障，對癥下藥。

    1、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降：

    首先要測試發(fā)動機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動機(jī)輸出功率大大低于額定功率，如是在施工現(xiàn)場判斷要從最簡單的方法入手，首先看燃油濾芯是否堵塞，燃油路中是否有漏氣的地方，燃油泵中的柱塞，噴油頭，出油閥是否嚴(yán)重磨損，空氣濾芯進(jìn)氣是否通暢，帶渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，渦輪增壓器是否損壞，發(fā)動機(jī)是否快速高溫，機(jī)油粘度下降，造成缸壁封閉不嚴(yán)壓縮比下降，是否缸套組件磨損造成缸內(nèi)嚴(yán)重串氣，發(fā)動機(jī)氣門封閉不嚴(yán)等，這些都是嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)功率的因素。 如果排除了發(fā)動機(jī)本身輸出動力不足外，就要考慮液壓泵的流量和發(fā)動機(jī)的輸出功率的匹配問題了。

    液壓挖掘機(jī)在施工作業(yè)中，根據(jù)作業(yè)的負(fù)載要求，速度與負(fù)載(流量與壓力)是成反比的，就是泵的輸出壓力和流量的乘積是一個常數(shù)，泵的輸出功率恒定或近似恒定;如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能很好地實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)—泵—閥—負(fù)荷在不同工況區(qū)域優(yōu)化匹配狀態(tài)，從而使挖掘機(jī)不能正常作業(yè)，所以我們必須掌握各種廠家生產(chǎn)的挖機(jī)控制系統(tǒng)。如大宇的EPOS系統(tǒng)，加藤的APC系統(tǒng)，小松CLSS系統(tǒng)等;在處理故障時，同樣是有簡到繁逐一分析確認(rèn)。結(jié)合現(xiàn)代挖機(jī)是機(jī)—電—液一體化產(chǎn)品，技術(shù)含量高，所以在處理故障時，一般先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動系統(tǒng)。檢查液壓系統(tǒng)時，從輔助油路—控制油路—主油路—控制元件逐步檢查。

  
 

   2、工作速度變慢：

    如果是使用多年的挖掘機(jī)，速度逐漸變慢，這屬于正常磨損所致。主要因素整機(jī)各部磨損造成發(fā)動機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄，這樣就一系列故障都表現(xiàn)出來了，由于泄漏造成內(nèi)部能量消耗，產(chǎn)生大量熱能，使整個系統(tǒng)迅速升溫，液壓油及發(fā)動機(jī)機(jī)油粘度下降，使整個系統(tǒng)產(chǎn)生高溫，表現(xiàn)為涼車稍快越熱越慢，這就需要全機(jī)大修，對磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。如果是新挖機(jī)突然變慢，這就要先簡后繁，從以下幾方面檢查：先查電路保險絲是否斷路或短路;先導(dǎo)壓力是否正常;伺服控制閥-伺服活塞是否卡死;分配器合流故障等;排除了其它可能性，最后拆解液壓泵。

   


   3、挖掘機(jī)無力：

    整機(jī)無力分幾個方面：

    一是外部負(fù)荷大時發(fā)動機(jī)急劇降速。這也表現(xiàn)在以下兩個方面：要按前述所說的先檢查發(fā)動機(jī)動力；檢查液壓排量是否遵循恒功率輸出，即在不影響速度的前提下，調(diào)整斜盤角度減小排量。

    二是部在負(fù)荷大時發(fā)動機(jī)不降速，并且系統(tǒng)速度正常。這就要調(diào)試系統(tǒng)壓力了，由于各廠家使用的液壓元件與液壓系統(tǒng)不同所規(guī)定的各液壓缸壓力也不同，只要按制造廠商規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試就可以了。另外如果在調(diào)整溢流閥壓力調(diào)不上來時，并檢查溢流閥處于完好狀態(tài)時，這就要檢查液壓泵的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，乃至液壓泵的缸體，配流盤，柱塞等零部件了。

    目前來看，一般挖掘機(jī)常見故障都表現(xiàn)在以上這些方面。經(jīng)常使用挖掘機(jī)的用戶，一般對挖機(jī)在施工作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的一些普遍的故障都有所了解，并能很快識別故障發(fā)生緣由，如：挖機(jī)行走跑偏，用戶就可以馬上意識到是行走分配油封(又稱中心回轉(zhuǎn)接頭油封)損壞、兩個液壓泵流量大小不一或者一邊行走馬達(dá)有問題。液壓缸快速下泄，用戶可意識到安全溢流閥封閉不嚴(yán)，或缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等等。不過這些普遍的共性的表面故障，對一些專業(yè)的修理廠來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)維修市場的。

    用戶想要在使用挖掘機(jī)中高枕無憂，就必須專業(yè)維修機(jī)構(gòu)不斷地加強(qiáng)隊伍的技術(shù)素質(zhì)和擁有先進(jìn)的檢測設(shè)備。像工程機(jī)械這種大型設(shè)備修理起來不像小汽車那般相對方便移動和拆卸，這就要求維修隊伍能反映迅速，準(zhǔn)確排查故障，速戰(zhàn)速決。

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