改裝徐工80先導線路

徐工的線路只有腦殘的才這樣設計，以前在貴州山上先導開關的微動開關損壞，還我開了4個小時的車到貴州去排除故障，當時直接使用，勉強能用，回家拆出先導繼電器，用了有幾年，最近幾天老是燒先導微動開關，決定恢復繼電器功能，先換掉先導電磁閥線圈，有可能時間長了線圈老化，電流增大，國產電器就這樣，徐工80的先導繼電器就是脫褲子放屁，首先來說說繼電器作用，繼電器有低電壓控制高電壓功能，有遠距離控制功能，有復合功能，汽車，挖機是用了是低電流控制高電流功能，這樣是保護開關，

先來看看徐工的先導繼電器接線，黑顏色線是公共接地線，負極，可以看出是常接地，也就是線圈線，那么對角就是控制極，經過排查橙色是接先導電磁閥線，那么對角就是正極輸入線，看見這樣就奇怪了，排除黑色線橙色線，那么綠顏色線就不該這樣接，就算這樣接也準確，那么黑顏色線就該是控制線，黑顏色線已經排除，因為是公共接地線，奇怪了，先導怎么控制，

先恢復先導開關線，

右邊就是保險過來的正極線，左邊才是繼電器控制線，線路已經理清楚了，接上先導開關上，

這個就是先導微動開關，也就是工業(yè)上的行程開關，很便宜，幾塊錢一個，有個常閉確點，有個常開確點，用的就是常開確點，

徐工的線多，線路復雜，但功能很少

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