VOLVOCE    VS  GM-BUICK






為什么這兩個(gè)品牌會(huì)扯到一起？因?yàn)轫n國(guó)元素。VOLVO挖掘機(jī)被人詬病的就是披著北歐外衣的韓國(guó)貨賣(mài)著歐美產(chǎn)品的價(jià)格；
通用旗下的別克、雪佛蘭品牌也是如此，上海通用很多車(chē)型如凱越，樂(lè)風(fēng)，景程都來(lái)自韓國(guó)大宇，卻披上了美國(guó)外衣！
不是說(shuō)VOLVOCE沒(méi)有好機(jī)器，也不是說(shuō)上海通用沒(méi)有好車(chē)型，只是這帶點(diǎn)。。。的做法實(shí)在。。。。。


新君威的原型車(chē)是OPEL,完全顛覆了老君威的傳統(tǒng)，⊙﹏⊙b汗

liebherr   VS    BMW 





沒(méi)人敢否定利勃海爾的技術(shù)，就跟沒(méi)人敢否定寶馬的技術(shù)一樣。拿利勃海爾跟卡特彼勒對(duì)比就像拿寶馬和奔馳對(duì)比樣仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。

分析的很貼切，感謝樓主分享

sumitomo  VS  mitsubishi



住友挖掘機(jī)給人感覺(jué)就是速度相當(dāng)?shù)目?，配備于五十鈴的?dòng)力，經(jīng)濟(jì)性也好。唯獨(dú)在南方的廣闊天地碰到石頭大臂小臂出點(diǎn)故障。
三菱，典型的賽車(chē)廠(chǎng)商，從達(dá)喀爾到WRC，沒(méi)有速度，就沒(méi)有10代EVO傳奇神話(huà)了。兩者在中國(guó)的表現(xiàn)都不溫不火，缺乏像自身機(jī)器速度那樣的活力！

斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)著挺帶勁的。。
可實(shí)際上就不是那么一回事了！
換個(gè)火花塞居然也要倆小時(shí)！為什么？因?yàn)槭恰八綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)”。。。。靠。。
。

KATO   VS   Subaru



這兩個(gè)廠(chǎng)商都屬于另類(lèi)的技術(shù)流，KATO挖掘機(jī)堅(jiān)固耐用在某些用戶(hù)心中甚至超過(guò)CAT；
subaru斯巴魯堅(jiān)持的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)技術(shù)獨(dú)步天下。

很有意識(shí)！

kobelco VS Nissan



神鋼，以省油和復(fù)雜電路著稱(chēng)，配于不錯(cuò)的力量，得到許多客戶(hù)的認(rèn)可。
日產(chǎn)，以CVT變速箱著稱(chēng)，配于超靜的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，擁護(hù)者也不少。

分析得不錯(cuò)哦:victory

3、Hitachi  VS  HONDA


日系品牌在中國(guó)銷(xiāo)售稍遜于小松的，應(yīng)該屬于HITACHI,類(lèi)似于幾代雅閣和東本CRV在華的瘋狂加價(jià)提車(chē)。
日立在中國(guó)碰到過(guò)不少問(wèn)題，猶如廣本在中國(guó)也出過(guò)不少事兒樣。