今天把柴油泵的供油量調(diào)大了半圈還是沒效果。測壓力的時候不動推土鏟或旋轉，壓力一直保持240.只要一動推土鏟或旋轉，主泵的壓力瞬間就降到一百多一點，，我分析主泵是自變量泵，主泵的壓力一降，泵的流量自動就變大，然后導致憋車，是不是多路閥上有問題??？主泵和齒輪泵在多路閥上有互通的閥嗎？求指點？

好的，多謝你。還有一個這臺車的問題、今天見平衡閥漏油就拆出來檢查下，發(fā)現(xiàn)閥芯磨損就加工了一下，裝回去后發(fā)現(xiàn)不對了，行走壓力小油們340，大油門380，其它動作小油門160，大油門300，是把平衡閥裝錯了還是其它問題。平衡閥先導壓力30，再次感激你。

ls閥在pc閥旁邊并非ls-epc閥

試著調(diào)下大泵流量

老師您好 我這有臺小松200-6做復合動作嚴重憋車，測量PC-EPC電磁閥沒有電壓，測量電腦板這邊通PCEPC電磁閥的線也沒電，我在電瓶接了一根6伏電壓的線 接在PCEPC電磁閥上 故障排除。 請問電磁閥一直有6伏電供應 對車子有沒有什么影響？還有為什么電腦板沒有輸出電壓到電磁閥？

大師能回復下123樓的問題不

我的是現(xiàn)代210-9輪挖水箱也拆下來里外都洗了節(jié)溫器也拔下來了可跑路的時候水溫液壓溫度都上來了水溫100度液壓溫度就大概在87到90度。干活的時不算高溫但動作速度卻很慢冷車速度正常。
我都請教好幾個師傅了找不出毛病。

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[tr][td]修修看 發(fā)表于 2016-6-30 20:58 [img=13,13]http://cfstwl.com/static/image/common/back.gif[/img]
把行走速度電磁閥恢復功能試試，行走時泵的流量是受電腦控制的

好的，多謝你。還有一個這臺車的問題、今天見平衡閥漏油就拆出來檢查下，發(fā)現(xiàn)閥芯磨損就加工了一下，裝回去后發(fā)現(xiàn)不對了，行走壓力小油們340，大油門380，其它動作小油門160，大油門300，是把平衡閥裝錯了還是其它問題。平衡閥先導壓力30，再次感激你。[/td][/tr]
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