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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 為什么發(fā)動機維修后還高溫

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為什么發(fā)動機維修后還高溫

Ruilun 2016-07-06

6478 10

夏天好多老機子發(fā)動機會高溫那么大修機頭后按道理高溫問題應(yīng)該可以解決。但往往事與愿違。維修后的發(fā)動機工作個把小時溫度就快一百度啦。其實如果機主和維修師傅有好的溝通解決高溫問題并不難。第一保證使用品質(zhì)有保證的配件這很重要正所謂一分錢一分貨。拿小松4D95四配套說國產(chǎn)的千把塊臺灣的二千多小日本的五千多接近六千差距厲害吧。還有大小瓦大修包氣門氣門座導(dǎo)管機油泵水泵正廠NOK的曲軸前后油封如果發(fā)動機已經(jīng)第二次維修那么就要把大小瓦螺絲缸頭螺絲也換小日本螺絲幾十塊一顆好貴。只要機主愿意花大價錢保證配件質(zhì)量。以下就是師傅的技術(shù)啦。大小瓦缸頭螺絲要扭多大力每一款的發(fā)動機不一樣查原車維修資料用的密封膠是不是正品日本貨加缸墊的時候涂不涂缸頭膠。干凈的組裝可以使發(fā)動機更耐用。當然柴油泵和油嘴必須上臺校正后才能裝配。按照這樣的維修方案修好的發(fā)動機絕不高溫還可以帶空調(diào)啦。
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