神鋼210LC——8奇怪故障代碼

• liufu 2016-07-12

  謝謝前輩的指點

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• 186****4447 2016-07-10

  你好，主要原因是調(diào)節(jié)器故障z030沒有消失，油液新的，所以建議米更換調(diào)節(jié)器一對，條件好就還原長的4800一個，川崎的2500一個，其他品牌沒用過。八連電磁閥沒有問題

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• liufu 2016-07-10

  謝謝兩位師傅的指點，該機是二手銷售公司購買回來的，因暫時有工程就將機子拉到工地干活，據(jù)司機反應(yīng)到了工地干活速度慢，沒勁，而且液壓油還高溫，到達(dá)現(xiàn)場后，1，發(fā)現(xiàn)儀表顯示一個故障代碼F031，此故障代碼為旋轉(zhuǎn)電磁閥三極管接地，剛開始呢，我也是從新進(jìn)行A,B,C調(diào)整，調(diào)整完之后呢，就出現(xiàn)了Z030，當(dāng)時在網(wǎng)上查找了該故障代碼，依然是查不到，隨后又進(jìn)行A，B,C調(diào)整，故障代碼仍然沒有消除，
  
  2，現(xiàn)場試機明顯的發(fā)現(xiàn)了幾個故障現(xiàn)象現(xiàn)與大家分享：
  1），整個系統(tǒng)壓力太低，大臂升只有280KG，鏟斗，220KG,小臂260GK，
  2），行走單獨動作沒有測壓力，左邊行走前后都無力，直線行走時，剛開始有大約1—2秒向左跑偏，然后直線行走跑偏現(xiàn)象不明顯，
  3），液壓油全部更換，濾芯更換，大泵正常排氣，調(diào)整主溢流閥，油口溢流閥，將壓力調(diào)整到310KG，沒有再往高調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)，因為必進(jìn)是老車，怕管子老化爆管，在操作整個動作或單獨動作時，會聽到散熱器有噠噠的響聲，當(dāng)時覺得是回油單向閥的問題，隨后將單向閥拆下檢查，發(fā)現(xiàn)單向閥確實是磨損，但不至于發(fā)卡。
  4），上部工作裝置除小臂收動作異常外，其余都正常。在怠速的情況下，小臂收正常，將轉(zhuǎn)速提高則小臂收發(fā)卡，慢，無力，憋車。但是整個動作組合起來小臂收就正常，2速電磁閥，P1,P2電磁閥通電正常，將P1卸載電磁閥線斷路則小臂收無論在大油門，小油門工作正常，但是大臂，鏟斗工作不正常，將P1,P2兩個卸載電磁閥對調(diào)故障現(xiàn)象不變，
  5），以上壓力都是用壓力表測的，先導(dǎo)壓力為40公斤，也基本屬于正常，壓力表指針也不抖動，但是明顯的聽到齒輪泵響聲很大，用手摸管子也是麻麻的。
  6）液壓油溫度起來之后，散熱器，主閥處動作溢流時嚓嚓的響，怠速和高轉(zhuǎn)速都有
  注：液壓油更換完之后還是高溫。
  下一步計劃將電磁閥拆下來檢查，清洗，也不知故障是否在該處，煩請大家共同探討，指點，當(dāng)然處理完之后我會繼續(xù)與大家分享。我的微信號是18603465331

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• pyso1 2016-07-09

  神鋼可以做機電ABC，調(diào)整發(fā)動機，液壓泵，安全閥的匹配和出廠設(shè)計值設(shè)置

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• 186****4447 2016-07-09

  你的車應(yīng)該是12年以后得超八s   所謂的z030就是調(diào)節(jié)器受到磨損，12年前的沒有這個功能，不耽誤工作，你可以做一下機電調(diào)整，應(yīng)該就不報警了

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