利勃海爾LR1750

750噸的起重力，在發(fā)電廠，煉油廠，建筑工地和架設(shè)風力渦輪機上使用。

Wagenborg Nedlift公司的利勃海爾LR1750起重機

履帶長11.9米，寬1.5米和2.13米高。每一個重為44噸，兩個驅(qū)動器。

起重機裝上220噸的配重（最多可以安裝245噸），每邊配重平臺各為10噸，各架上8塊配重每塊12.5頓

兩臺起重機只是作為貨物抬吊，不需要旋轉(zhuǎn)，所以超起會根據(jù)吊重進行調(diào)節(jié)

整車動力是由利勃海爾8缸544馬力柴油發(fā)動機驅(qū)動。

前面吊著配重，可能是在不起吊貨物的時候作為前后平衡，以免回轉(zhuǎn)軸承長時間受壓

超起井架可以配最大400噸，這里是150噸堆放在托盤上。井架配重的半徑可調(diào)，從14.8至21.8米。 

中央壓重也是支架10噸，配重12.5噸，前后加起來最大可以安裝95噸

可以看到這臺lr11750比旁邊那臺安裝了更多走臺以保護作業(yè)人員的安全

起重機裝有一個49米主臂和31.5米吊桿。這臺車還剩兩塊配重沒裝上車

履帶也可以選裝2米寬的，重量是55噸

超起半徑變幅有9米多延伸

可以看到回轉(zhuǎn)有3個驅(qū)動齒驅(qū)動，前面的小卷揚負責28mm鋼絲繩安裝的拖拉，另外各個鏈接插銷都是油缸推動的，能快速進行拆裝，省時省力

駕駛樓上傾斜油缸在背后而不是在底部

2×12行400噸鉤，鉤的重量為15噸。

船上裝的是燃氣渦輪機，481.5噸重，兩臺起重機同時抬吊

兩臺不同年份的起重機，相隔4年，但外觀基本一致

SPMT（也是Wagenborg Nedlift的），燃氣渦輪機將被送到電廠進行安裝。輔助起重機是利勃海爾LTM1200-5.1，用來拆裝LR1170起重機。當燃氣渦輪機達到正確的高度時起重機將倒退。SPMT倒退到燃氣渦輪機下面進行裝載。

雙16軸SPMT（自走式模塊化平板車）。燃氣渦輪機13.57米長，寬5.94米和5.55米高。

在一個臨時制作的道路上SPMT一個最大行駛速度是 5公里/小時。雙拼的SPMT有5.33米寬，26.6米長。SPMT是Scheuerle生產(chǎn)的，僅由一個PPU（動力包單元）驅(qū)動。這雙16軸的理論裝載重量為1152噸。

西門子的燃氣渦輪機

準備下一臺的吊裝

履帶式雙驅(qū)動的，兩邊加起來是不是傳說中的四輪驅(qū)動

準備抬吊

也是西門子制造的，這個是發(fā)電機組

因為SPMT還沒有回來，發(fā)電機組只能放在地面上。發(fā)電機長13.6米，寬4.5米，高4.15米。
注意兩臺起重機吊鉤不同;左邊是一個400噸的鉤，右邊是600噸的鉤。

• 利勃海爾
• LR1750