關(guān)于林德，我有話說(shuō)，我是根號(hào)貳，鐵甲我又回來(lái)了。

今天有機(jī)會(huì)接觸到叉車(chē)，對(duì)于林德我要豎大拇指，在叉車(chē)家族中，林德叉車(chē)應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的，請(qǐng)聽(tīng)我慢慢說(shuō)來(lái)，先來(lái)一張logo。PS：不知道把叉車(chē)發(fā)哪個(gè)版塊，就選在了起重設(shè)備里

此車(chē)型號(hào)H30，沒(méi)錯(cuò)30代表起重量為3噸。

輕輕松松叉起3噸的重量，雖然是空載，但是它的力量不容小覷
接下來(lái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的介紹一下整車(chē)。。。。。。
先來(lái)看看性感的屁股

叉車(chē)后嚴(yán)禁站人，安全第一，安全第一，安全第一

這個(gè)空氣濾芯很特別，這種空濾我是第一次見(jiàn)，也不知道為什么會(huì)設(shè)計(jì)成這樣。
懂林德的甲友多多指教哈

進(jìn)氣口特寫(xiě)，照的不是太清楚，進(jìn)氣口特別像個(gè)風(fēng)扇，葉片是固定不動(dòng)的。

101分貝的噪聲值還是可以接受的，其實(shí)一點(diǎn)也不吵

獨(dú)特的方向盤(pán)，操控性沒(méi)得說(shuō)，一級(jí)棒。

轉(zhuǎn)向油缸，和上面獨(dú)特的方向盤(pán)搭配，簡(jiǎn)直是完美。

先導(dǎo)操作系統(tǒng)，左邊的操作桿控制四個(gè)動(dòng)作，操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單輕便。

本機(jī)采用高排氣，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常舒服，可惜沒(méi)能看到發(fā)動(dòng)機(jī)的，參數(shù)未知。

圓圓的大燈，非常的漂亮
下面來(lái)一點(diǎn)小小的改裝

叉車(chē)由于特殊的工作環(huán)境，無(wú)封閉駕駛室沒(méi)法配置空調(diào)，只有自己加裝風(fēng)扇

加裝的風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，簡(jiǎn)直不能再簡(jiǎn)陋一點(diǎn)了。

林德的手剎非常特別，就像一個(gè)電開(kāi)關(guān)，今天我們重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)這個(gè)開(kāi)關(guān)。
我覺(jué)得應(yīng)該就是個(gè)電磁開(kāi)關(guān)（先導(dǎo)開(kāi)關(guān)），在點(diǎn)火的時(shí)候，這個(gè)開(kāi)關(guān)必須處于關(guān)閉狀態(tài)，否則無(wú)法啟動(dòng)
而且林德叉車(chē)沒(méi)有油門(mén)，一共就三個(gè)踏板，一個(gè)后退，一個(gè)制動(dòng)，一個(gè)前進(jìn)（從左到右）
其實(shí)這個(gè)制動(dòng)沒(méi)什么用，比如你踩向前的踏板，它是比例控制，踩得越多，速速越快，松
開(kāi)踏板自動(dòng)制動(dòng)，這種操作不需要手動(dòng)控制換檔，比自動(dòng)擋都還方便，操作起來(lái)簡(jiǎn)直不能
再簡(jiǎn)單，這種操控性取決于林德獨(dú)有的技術(shù)，靜壓傳動(dòng)。

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再說(shuō)兩句，//靜壓傳動(dòng)\\
靜壓傳動(dòng)利用帕斯卡原理，靠液體的壓力來(lái)做功，一般不考慮液體速度變化而造成的動(dòng)能的變化，比如，千斤頂，液壓馬達(dá)之類(lèi)的。林德叉車(chē)靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)介紹鏈接   《林德叉車(chē)靜壓系統(tǒng)》
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部分內(nèi)容摘自百度，我是根號(hào)貳
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