徐工的托吧  你是徐工的員工吧

談幾點(diǎn)個(gè)人見(jiàn)解：

一、徐工在土方機(jī)械技術(shù)方面（主要選規(guī)模最大的裝載機(jī)為代表產(chǎn)品）是否領(lǐng)先

個(gè)人認(rèn)為徐工在過(guò)去的10幾年中，對(duì)中國(guó)土方機(jī)械的發(fā)展的確做出了歷史性貢獻(xiàn)，在技術(shù)上，的確走在了行業(yè)前面，有幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

1、1999年，徐工率先開(kāi)發(fā)了中國(guó)第三代裝載機(jī)

十二年前，也就是1999年，徐工率先開(kāi)發(fā)了我國(guó)第三代裝載機(jī)ZL50G，當(dāng)時(shí)徐工這個(gè)產(chǎn)品的問(wèn)世震驚了整個(gè)裝載機(jī)行業(yè)，很多企業(yè)開(kāi)始跟進(jìn)，第二家企業(yè)先是在一款老機(jī)型上加了個(gè)先導(dǎo)，也叫ZL50G，但是整體各個(gè)方面與徐工50G差距很大，后來(lái)直到2001年，這家企業(yè)才做出與徐工50G類似的產(chǎn)品，仿的是卡特的結(jié)構(gòu)，仍然叫ZL50G，后來(lái)大概在03年改了名字。

徐工50G對(duì)中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)的技術(shù)貢獻(xiàn)有幾個(gè)方面：

第一是推進(jìn)了中國(guó)裝載機(jī)的精細(xì)化制造。大家現(xiàn)在看徐工50G很平淡了，但是在上個(gè)世界90年代末能看到這種車，很多人都認(rèn)為是徐工和國(guó)外合資的，不敢相信當(dāng)時(shí)的中國(guó)能造出那樣的車。

第二是在整機(jī)結(jié)構(gòu)上，應(yīng)用了“主鉸接點(diǎn)對(duì)中設(shè)計(jì)”，整機(jī)行駛時(shí)前后輪輪跡重合，降低輪胎磨損，消除前后輪的內(nèi)部功率消耗。

第三是在成功應(yīng)用了一系列新技術(shù)，比如：先導(dǎo)操縱、轉(zhuǎn)向液壓緩沖、電子監(jiān)控、自動(dòng)放平、機(jī)罩整體自動(dòng)開(kāi)啟、集中潤(rùn)滑（高配）、獨(dú)立散熱（高配）等等。

現(xiàn)在，除了轉(zhuǎn)向液壓緩沖只有徐工在用外，整機(jī)結(jié)構(gòu)和其他技術(shù)，都被全行業(yè)在高端車型上普遍采納。

現(xiàn)在看徐工50G平淡無(wú)奇了，但是10年前，誰(shuí)看到這種車都會(huì)驚訝。

到現(xiàn)在為止，徐工50G連續(xù)10年保持出口量全國(guó)第一。

2、2004年，徐工率先開(kāi)發(fā)了中國(guó)第一臺(tái)“機(jī)器人化裝載機(jī)”

繼成功開(kāi)發(fā)ZL50G之后，徐工于2004年成功開(kāi)發(fā)了中國(guó)第一臺(tái)“機(jī)器人化裝載機(jī)”，被列為國(guó)家863計(jì)劃，并通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，機(jī)器人化裝載機(jī),全行業(yè)列入863計(jì)劃的，徐工是唯一一家。但是由于該產(chǎn)品太超前，成本過(guò)高，不具備市場(chǎng)推廣的可能性，不過(guò)，從技術(shù)角度看，徐工把中國(guó)裝載機(jī)技術(shù)推向了頂峰。

3、2010年，徐工再次發(fā)力，開(kāi)發(fā)出中國(guó)第一臺(tái)最大噸位——12噸級(jí)別裝載機(jī)LW1200K

這不僅是迄今為止我國(guó)最大噸位的裝載機(jī)，也是唯一一臺(tái)成功用于實(shí)際作業(yè)的大噸位裝載機(jī)，現(xiàn)在這臺(tái)車已在港口運(yùn)行了2個(gè)多月，和眾多進(jìn)口車同場(chǎng)競(jìng)技，這在國(guó)產(chǎn)超大噸位機(jī)型中也是個(gè)奇跡（一次開(kāi)發(fā)成功，連續(xù)高負(fù)荷工作）。國(guó)內(nèi)還沒(méi)有第二家企業(yè)能夠做到。

4、徐工率先引進(jìn)國(guó)際一流的挖機(jī)技術(shù)并具備了自主創(chuàng)新能力

關(guān)于挖機(jī)產(chǎn)品，徐工在國(guó)內(nèi)與國(guó)際一流企業(yè)合作，讓徐工最早領(lǐng)悟了工程機(jī)械之王——挖機(jī)的制造經(jīng)驗(yàn)，為后來(lái)挖機(jī)的獨(dú)立制造打下了非常好的基礎(chǔ)，同時(shí)，具備了沖擊國(guó)際頂尖（或者叫冷門、偏門也罷）挖機(jī)技術(shù)的實(shí)力，徐工步履式挖機(jī)ET110在中國(guó)的問(wèn)世即說(shuō)明這一點(diǎn)。至少徐工有能力制造了，其他品牌還沒(méi)實(shí)現(xiàn)（我想國(guó)內(nèi)每個(gè)挖機(jī)品牌都不會(huì)不希望擁有這種幾近科幻的產(chǎn)品，至少它代表了制造能力和對(duì)國(guó)際頂級(jí)挖機(jī)技術(shù)的理解、消化吸收和創(chuàng)新能力）。

基于以上幾點(diǎn)，我認(rèn)為說(shuō)徐工最近幾年在國(guó)內(nèi)品牌中，土方機(jī)械技術(shù)領(lǐng)先不為過(guò)。國(guó)內(nèi)品牌中，最近幾年，在行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的里程碑中，還有誰(shuí)能夠拿出早于徐工的推動(dòng)裝載機(jī)行業(yè)進(jìn)步的標(biāo)志性技術(shù)內(nèi)容。

二、模仿國(guó)外產(chǎn)品是否就該受到詬病

世界上，所有的技術(shù)都是在借鑒、創(chuàng)新中發(fā)展的。

世界三大飛機(jī)制造公司：波音、空客、龐巴迪，他們是商量好同一天開(kāi)發(fā)出飛機(jī)的嗎？互相沒(méi)有借鑒嗎？ 

世界上數(shù)十個(gè)汽車品牌，他們是商量好同一天開(kāi)發(fā)出汽車的嗎？互相沒(méi)有借鑒嗎？

同樣，
世界頂尖的四大工程機(jī)械制造公司，卡特、特雷克斯、小松、沃爾沃，關(guān)于大家最熟悉的挖機(jī)和裝機(jī)兩大主流產(chǎn)品，哪一種產(chǎn)品的原型是他們幾個(gè)公司首創(chuàng)的呢？他不是在模仿和創(chuàng)新中進(jìn)步的嗎？

中國(guó)國(guó)產(chǎn)的所有工程機(jī)械產(chǎn)品，哪一個(gè)是中國(guó)原創(chuàng)的？中國(guó)所有的工程機(jī)械制造企業(yè)，哪一家沒(méi)有模仿過(guò)國(guó)外的產(chǎn)品？

各位使用的國(guó)產(chǎn)挖機(jī)和國(guó)產(chǎn)裝機(jī)，各位鐘情的品牌，哪一個(gè)是原創(chuàng)？

甚至說(shuō)，我們每天講的語(yǔ)言，哪一個(gè)字是自己的原創(chuàng)？每天重復(fù)的操作動(dòng)作，哪一個(gè)是自己的原創(chuàng)？

單純的模仿不可取，但是離開(kāi)模仿以及在模仿基礎(chǔ)上的繼續(xù)創(chuàng)新，世界進(jìn)步的速度將放慢。第一只犁大概誕生在中國(guó)，但這只犁加速了全世界農(nóng)業(yè)的發(fā)展，第一張紙、第一塊活字印刷版，大概都誕生在中國(guó)，但這些加速了全世界文化的發(fā)展，這些技術(shù)的傳播，可能上帝看到都會(huì)非常高興的。我在這里不是想證明模仿是正確的、是天經(jīng)地義的，但是只要在法律允許的范圍內(nèi)就不必指責(zé)，模仿后再創(chuàng)新其實(shí)已經(jīng)成為世界進(jìn)步的常態(tài)。

大家都盯著徐工的模仿，但是大家都沒(méi)有注意到徐工的創(chuàng)新，這種創(chuàng)新使徐工站在了更高的技術(shù)高度，比原型機(jī)更實(shí)用，對(duì)這個(gè)產(chǎn)品的發(fā)展有新的貢獻(xiàn)。


三、徐工在核心零部件上的開(kāi)創(chuàng)性工作走在行業(yè)前面

    1、在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)第一家與國(guó)外企業(yè)合作上馬發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)走在所有國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)品牌的前面；
2、在國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)品牌中，擁有品種、規(guī)格最齊全的液壓、電子、傳動(dòng)甚至橡膠等核心零部件。其中，徐工合資美馳橋在全行業(yè)普遍受到追捧，90%以上的品牌都用過(guò)或正在使用美馳橋，而徐工裝載機(jī)變速箱的改進(jìn)也是至臻完美，其故障率目前已遠(yuǎn)低于行業(yè)其他品牌。
3、徐工將用事實(shí)證明，在大噸位裝載機(jī)傳動(dòng)件方面將遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他國(guó)內(nèi)品牌。在最近幾年，徐工一定能象10年前用50G擊退5噸級(jí)進(jìn)口裝載機(jī)一樣，全面擊退國(guó)外大噸位裝載機(jī)。

作為中國(guó)人，我們應(yīng)該為徐工叫好，因?yàn)樾旃樾袠I(yè)進(jìn)步做的事情多，跑的速度快；作為中國(guó)人，我們更應(yīng)該為中國(guó)叫好，因?yàn)檫@個(gè)奮發(fā)有為的國(guó)家，這個(gè)快速崛起的民族，已經(jīng)讓世界感到了越來(lái)越大的震撼的力量，已經(jīng)讓世界感到中國(guó)對(duì)世界進(jìn)步促進(jìn)的震撼力量。


我們?nèi)绻麑?duì)徐工有認(rèn)可，就拿出自己的熱情給徐工鼓勵(lì)，而不必沉默；
我們?nèi)绻麑?duì)徐工有看法，就展現(xiàn)自己的實(shí)績(jī)向徐工挑戰(zhàn)，而不是詆毀。

讓我們拿出標(biāo)志性內(nèi)容，用事實(shí)說(shuō)話。
讓我們拿出愛(ài)國(guó)熱情，力挺國(guó)貨。

相信自己，還是舉大家最熟悉的例子，中國(guó)高鐵，5年從零到世界第一！
工程機(jī)械也一樣，套用李寧的廣告語(yǔ)：“一切皆有可能”。


世界不屬于歷史，世界屬于創(chuàng)新。

大噸位裝載機(jī)因?yàn)橘|(zhì)量穩(wěn)定，堅(jiān)固耐用，能更好的滿足用戶的高強(qiáng)度、高效率的工作要求，因此受到港口客戶的普遍青睞；必須要技術(shù)完全自主化，填補(bǔ)國(guó)家大噸位機(jī)械的空白。

所謂技術(shù)領(lǐng)先者不外乎賣人家的產(chǎn)品再模倣。

比較支持三一!!!!!!!!!

28000還是亞洲目前最大的2000T級(jí)的重型裝備 亞洲第一吊 還不錯(cuò) 熱烈支持

徐工28000履帶吊還是不錯(cuò)的 熱烈支持

國(guó)產(chǎn)機(jī)械還是要努力??！差距與國(guó)外品牌太大了！

呵呵，要說(shuō)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先得是三一人還信，但是你說(shuō)徐工，那就。。。。。

機(jī)器人式挖掘機(jī)  好牛逼········