發(fā)動機氣門間歇的調(diào)整

氣門間隙的簡單介紹所謂的氣門間隙，它是為保證內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的正常工作而設(shè)置的，由于配氣機構(gòu)工作時處于高速狀態(tài)，溫度較高，因此如氣門挺桿、氣門桿等零件受熱后伸長，便全自動頂開氣門，使氣門與氣門座關(guān)閉不嚴，造成漏氣現(xiàn)象。為避免這種現(xiàn)象發(fā)生，設(shè)計配氣機構(gòu)時，在進排氣門桿尾端與挺桿上調(diào)整螺釘之間留有一定的間隙，這一間隙，就是氣門間隙。氣門間隙調(diào)節(jié)須知氣門間隙調(diào)節(jié)首先需要知道的是，氣門間隙主要是氣門搖臂與氣門之間的間隙，之所以存在，是因為進排氣門均安裝在燃燒室的頂端，也是溫度最高之處，為了留有膨脹的空間，因而必須存有空隙，至于間隙的大小，因廠家設(shè)計不同而不一致，通常進氣門間隙在0.2~0.25毫米之。排氣門間隙由于受熱膨脹比進氣門側(cè)的大，所以間隙更大些，一般在0.29~0.35之間。發(fā)動機氣門搖臂與此氣門之間經(jīng)過長久的動作及磨耗，間隙會愈變愈大，所以才有氣門間隙的調(diào)整。
   如果你的挖掘機發(fā)動機高溫，冬天啟動困難，或者排氣煙異常可能是氣門間隙不正常造成的，只要挖掘機出現(xiàn)這種情況后，定期檢查發(fā)動機，就可以避免很多不必要的損失。