氣門調(diào)整

• 修出個未來 2016-09-07

  搞不清楚就一缸一缸的調(diào)唄！

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• 老玩童 2016-09-07

  6缸近排氣門都打開的話就是1缸壓縮上死點

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• 好，男人 2016-09-07

  高壓油管卸下來看出油

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• manwang- 2016-09-07

  這東西不要靠死記硬背，要搞清原理--
  大家總結出來的規(guī)律，也是在發(fā)動機的原理上歸納的，如果換一個機器的工作順序，你就找不到北了！
  所以，你還是要搞清配氣機構工作原理--各缸氣門，何時開始開啟，關閉；這樣，你才能處于主動地位--不管它什么雞【不含老母雞】，都一樣擺平--
  看來你真是個菜鳥，建議你最好去找一個好維修工認師傅，這樣，學起來才能少走彎路。

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• 殘金缺玉 2016-09-07

  ）六缸發(fā)動機
      一缸處于壓縮上止點時，發(fā)動工作機順序為：1 →5 →3 →6 →2 →4，根據(jù)“雙、排、不、進”原則，
  1（1  2）→ 5（9  10）→ 3（5  6）→6（11  12）
        雙                     排                         不
  →2（3  4）→4（7  8）（括號內(nèi)為各缸對應氣門）
                    進
  可調(diào)整的氣門：1、2、4、5、8、9。
  把曲軸轉過360°，六缸處于壓縮上止點時，發(fā)動工作機順序為：6 →2 →4→1 →5 →3，根據(jù)“雙、排、不、進”原則，
  6（11  12） → 2（3  4）→4（7  8） →  1（1  2）→
         雙                             排                          不
    5（9  10）→ 3（5  6）（括號內(nèi)為各缸對應氣門）
                            進
  可調(diào)整的氣門：3、6、7、10、11、12。剛好是一缸壓縮上止點時沒調(diào)的氣門。這個在論壇找的，一缸上止點，調(diào)1 2 4 5 8 9?？磩e的是1 2  3  6  7  10.是哪個對呢

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