一代經(jīng)典之廈工951-II

時(shí)間真的很快，不知不覺(jué)本人已經(jīng)有一年的時(shí)間沒(méi)在鐵甲里面發(fā)言了，雖然沒(méi)說(shuō)話但是也一直默默的在關(guān)注著，因?yàn)樵阼F甲里面我學(xué)會(huì)了很多東西也得過(guò)到很多人的幫助?，F(xiàn)在這個(gè)可愛(ài)的大家庭里也增加了很多新的成員，鐵甲的隊(duì)伍也越來(lái)越大，遍布各地。這是所有甲友引以為榮的。

       前段時(shí)間公司整頓，機(jī)械隊(duì)也都放假了，我也是閑不住的人，回到家里就叫朋友幫忙聯(lián)系了活計(jì)去幫私人干。說(shuō)實(shí)話幫私人開(kāi)機(jī)器和幫公司開(kāi)還是有很大區(qū)別的，不過(guò)也是各有收獲吧。
        從今年四月起工程機(jī)械已步入國(guó)三時(shí)代。時(shí)代進(jìn)步，科技創(chuàng)新。各大工程機(jī)械廠家的新產(chǎn)品也不斷生產(chǎn)落地。大家都對(duì)新設(shè)備充滿(mǎn)好奇和期待，新的東西最大的吸引力就是沒(méi)有接觸過(guò)他的人都想去了解和操控一下，然后做出評(píng)價(jià)。新的東西經(jīng)過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)后必然是更加的實(shí)用和人性化，國(guó)內(nèi)的裝載機(jī)品牌也以飛快的速度向前發(fā)展，我們也一直期待著新產(chǎn)品帶來(lái)的高效和實(shí)用的生產(chǎn)效率。
        今天我要說(shuō)的不是多豪華多性能的車(chē)，但是一說(shuō)到他的名字開(kāi)裝載機(jī)的師傅們都不得不豎起大拇指。他就是一代經(jīng)典XG951-II，為什么他能成為工程機(jī)械人心目中的經(jīng)典，這不是靠吹出來(lái)的，而是經(jīng)歷時(shí)間的考驗(yàn)和用戶(hù)的實(shí)際使用后的到的贊譽(yù)。今天提到廈工我們?nèi)匀煌涣四切┻€在工地服役的功臣。

       這是951-II響亮的**，09年制造，現(xiàn)已服役六七個(gè)年頭。
       以前也開(kāi)過(guò)一次951，所以對(duì)它我也不陌生，去接手干活的時(shí)候它已經(jīng)工作了6000多小時(shí)。

       裝載機(jī)的鏟斗上車(chē)主在斗背上加固了一塊鋼板，這是防止干石頭活時(shí)會(huì)把斗背撞變形，斗齒改成了挖機(jī)的那種，不過(guò)我覺(jué)得不太好用，可能是個(gè)人習(xí)慣吧?，F(xiàn)在6000多小時(shí)了，鏟斗還是比較完整的沒(méi)有撞擊變形的地方，廈工的鏟斗還是比較耐造的，這里給個(gè)贊。

       現(xiàn)在兩個(gè)大臂油缸都沒(méi)有漏油哦，以前的廈工在這些地方的確做得很好，現(xiàn)在看見(jiàn)有些機(jī)器兩三千小時(shí)就漏油得不行。這也可能的工作強(qiáng)度不一樣。

      轉(zhuǎn)斗油缸也很干凈，我開(kāi)機(jī)器最不喜歡就是有漏油的地方，看著就不舒服，干干凈凈的干活也心情好一點(diǎn)。
      從美觀來(lái)說(shuō)，以前廈工的工作燈外形是非常漂亮的，我想這是公認(rèn)的，可是也有缺陷就是燈罩的材料不行，時(shí)間久了就會(huì)燒破孔了，這是不理想的一點(diǎn)?，F(xiàn)在的廈工也在用這個(gè)款式的工作燈，可是燈罩材料還是沒(méi)有改進(jìn)。

       剎車(chē)助力器換過(guò)一個(gè)，雨刷器也壞了，沒(méi)有這個(gè)東西在冬季的時(shí)候很不方便，冬季玻璃上容易起霧，每次都得提水沖洗，溫度太低的時(shí)候水一到玻璃上就結(jié)冰了，很無(wú)奈。

      機(jī)器擋泥板扶手已經(jīng)被掛掉過(guò)又焊回去的，廈工的擋泥板也是很寬大，已經(jīng)在輪胎外面去了?？粗谴髿猓墒窃讵M窄的地方干活這是硬傷，其它地方過(guò)得去偏偏擋泥板就超寬掛住了。所以很容易受傷。

      原裝后視鏡已經(jīng)沒(méi)作用了玻璃全部花了，什么也看不見(jiàn)，而且廈工裝載機(jī)后視鏡的座子設(shè)計(jì)得不好，架子太靠里了好多地方都被擋住了。后視效果不是太好，其他品牌的裝載機(jī)都是角度靠外的，那樣的設(shè)計(jì)就增加了后視區(qū)域。

      以前的951做漆還是比較好的，不容易掉落，現(xiàn)在的機(jī)器有些在兩三千小時(shí)的時(shí)候駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的油漆就會(huì)成塊的起裂紋很不理想。

       發(fā)動(dòng)機(jī)罩是不是也挺美觀的，沒(méi)有掉漆，一眼看去就知道質(zhì)量靠譜，做工可以。廈工的發(fā)動(dòng)機(jī)罩空間還是寬大的，在維修保養(yǎng)的時(shí)候相對(duì)好操作。

      以前的951在駕駛室門(mén)設(shè)計(jì)上不太理想，玻璃窗都是封死的不能打開(kāi)，門(mén)鎖也壞了扣不上，天氣熱的時(shí)候只能找繩子固定了，這里做得不是很好。

      座椅的話舒適度說(shuō)不上太好，但是也就差不多過(guò)得去吧，國(guó)內(nèi)裝載機(jī)在座椅上的設(shè)計(jì)好多都不太人性化，駕駛員很大一部分的辛勞和座椅舒適與否也有關(guān)系。

     暖風(fēng)也壞了，應(yīng)該是線路問(wèn)題，忙著干活就沒(méi)有檢修，我也不習(xí)慣用。

     看著這個(gè)方向盤(pán)就過(guò)癮，喇叭也壞了，很不習(xí)慣。儀表盤(pán)上變速箱壓力表壞了。

      雨刷也壞了，馬達(dá)轉(zhuǎn)不了，很不方便，以前的駕駛員很不愛(ài)護(hù)衛(wèi)生，不洗車(chē)，還把黃油弄的到處是，機(jī)器開(kāi)的人多就是這樣，你看我我看你。一個(gè)都不想去打掃。如果是我天天開(kāi)的機(jī)器一定不是這樣的。衛(wèi)生要跟上嘛。

      951的駕駛室設(shè)計(jì)就是太露骨，里面的鋼板都是露在外面的，時(shí)間久了有些地方就會(huì)生銹，而且不小心磕碰一下非常疼。我把駕駛室底下有孔的地方都堵住了，這樣灰少一些，駕駛室密封不好太容易進(jìn)灰塵。

      細(xì)節(jié)上不理想，如果弄塊塑料包住也是很好的，密封也會(huì)好一點(diǎn)。老廈工的駕駛室就這樣。

      廈工的駕駛室歷來(lái)都是比較寬大，能放很多東西，也有副駕駛坐墊，這里做得很好。

      變速箱開(kāi)過(guò)一次，不過(guò)沒(méi)有修好，二檔跑路的時(shí)候變速箱炸響，耳朵受不了。傳動(dòng)軸螺絲沒(méi)有保險(xiǎn)片，不過(guò)還是不容易甩掉。

     前后橋都沒(méi)有修過(guò)，使用正常，老廈工的大件是不用擔(dān)心的質(zhì)量保證。

      變速就是時(shí)間久了被灰粘滿(mǎn)了操縱閥也沒(méi)有漏油的地方，。變速箱加油孔引出了不夠，加油還得接油管。

      半液壓轉(zhuǎn)向器開(kāi)始的時(shí)候還是靈活的，一段時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)方向發(fā)飄的的情況，不過(guò)調(diào)試一下就可以了。其實(shí)半液壓轉(zhuǎn)向還是好用的，也不復(fù)雜，現(xiàn)在已經(jīng)不生產(chǎn)了，如果當(dāng)初在這塊上加以技術(shù)改進(jìn)一下的話，可能現(xiàn)在好些機(jī)器也會(huì)選擇半液壓轉(zhuǎn)向的。
   

    轉(zhuǎn)向油缸也是沒(méi)有漏油的地方，非常耐用。

     工作泵也是原版，而且很有力，951-II之所以能成為經(jīng)典機(jī)就是在這些地方上部件配比合理，質(zhì)量可靠。

     多路閥輕微滲油，不過(guò)沒(méi)有問(wèn)題，非常耐用。

      線路布局比較亂，手都申不進(jìn)去，換東西的時(shí)候很難操作，沒(méi)有施展空間。

       這臺(tái)機(jī)器配的是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速2200，制造日期08年，玉柴機(jī)器沒(méi)有濰柴那種爆發(fā)力，油耗的話也不是太高。玉柴機(jī)器聲音不是太噪，相對(duì)溫柔。

     里面各個(gè)部件都是原版的，私人機(jī)器老板注重保養(yǎng)，所以部件保護(hù)得很好。沒(méi)有漏油的地方看著很舒服。一臺(tái)設(shè)備關(guān)鍵看保養(yǎng)，該保養(yǎng)的時(shí)候不去保養(yǎng)部件容易磨損老化，也是損失。

      廈工的鉸接部位做得還是很好的，質(zhì)量也可以，黃油打好了的話不容易出現(xiàn)筐動(dòng)的現(xiàn)象。這臺(tái)機(jī)器干活還是比較穩(wěn)的，鉸接沒(méi)問(wèn)題顛簸就不大，干活也不累，不然一天下來(lái)身子都快顛散了，在修路的時(shí)候也很講究，鉸接間隙太大的話機(jī)器前后車(chē)身容易上下浮動(dòng)推平就難操作了。所以該打黃油還得打。
      廈工機(jī)的油箱用料也比較足，看著就厚實(shí)，也不容易出現(xiàn)松動(dòng)的情況。

      輪胎是前進(jìn)的，質(zhì)量可以，干活的時(shí)候一定要避免輪胎打滑，被石頭劃著就不劃算了，鏟不進(jìn)去的地方可以換個(gè)角度來(lái)，一定不能蠻干、

      后視效果還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)計(jì)散熱比較好，倒車(chē)都是往后看，后視鏡視野不好，安全要緊。

     排氣管不知道怎么弄的，下雨就容易進(jìn)水了。

       半液壓方向發(fā)飄的確拿他沒(méi)辦法，左右甩非常厲害，特別是鏟了東西倒車(chē)的時(shí)候很難控制，很危險(xiǎn)，我看了一下助力推桿也有點(diǎn)間隙，就準(zhǔn)備調(diào)一下，把推桿頂端的穿銷(xiāo)拔掉，把那個(gè)螺帽往里面緊一點(diǎn)就可以了。

      用螺絲刀卡在螺帽的十字口上順時(shí)針緊一點(diǎn)就可以，緊的時(shí)候要適當(dāng)，一邊緊一邊看間隙，到差不多的時(shí)候就可以了，緊多了方向打不動(dòng)，調(diào)試好了以后把穿銷(xiāo)穿回去就可以了，很簡(jiǎn)單，有些接觸半液壓少的可能不發(fā)覺(jué)這個(gè)問(wèn)題.

      整平是我比較喜歡干的活，操作裝載機(jī)的時(shí)候要穩(wěn)，不要大幅度操作大小臂，不然怎么推也推不好，推的時(shí)候就要一次看好，不要一邊高一邊低，不然到后面就修不好了。整體掃平以后繞外圍走一圈就可以了。又平整也不費(fèi)功夫。

     石場(chǎng)是安全隱患比較大的工地，干活不能大意，操作機(jī)器也要注意，不然對(duì)設(shè)備的傷害也比較大。

     鏟斗加固的時(shí)候鋼板不能像照片上這樣橫著焊，這樣焊出來(lái)阻力大，而且干土方活的時(shí)候鋼板前面容易粘土還抖不掉。增加負(fù)擔(dān)，要順?lè)较蚣庸坛鰜?lái)的才適用。
      總的來(lái)說(shuō)廈工951-II裝載機(jī)整體性能比較穩(wěn)定，適合輕中度的各種工況。保養(yǎng)到位小毛病不會(huì)太多，短軸距土方車(chē)比較靈活，干土方活效率可以，石方活的話液壓系統(tǒng)耐不住。輕載車(chē)性?xún)r(jià)比高，機(jī)器省油，變速箱反應(yīng)快，行走速度快。鉸接部位耐用。半液壓轉(zhuǎn)向簡(jiǎn)單耐用容易保養(yǎng)維修。配件便宜。駕駛室空間大，好操作，雙臂車(chē)前后視線比較好，爆發(fā)力方面的話稍稍要弱一點(diǎn)，不過(guò)機(jī)器使用下來(lái)比較經(jīng)濟(jì)。駕駛密封度差空調(diào)不行，很容易進(jìn)灰塵，駕駛室內(nèi)部簡(jiǎn)單舒適度低。不夠人性化。前擋風(fēng)玻璃密封不好，一下雨就漏水，管路線路排放混亂磨損大。燈罩材料原因后期遠(yuǎn)光燈光照不是很好，燈泡容易燒壞。

• 廈工
• XG951II