綏德小周50C維修之修加鉗，換油封。

嗨，甲友們大家好，這個月小周未曾發(fā)一帖，心里總感覺空蕩蕩的，不怎么踏實，我可是鐵甲的忠實粉絲啊！工地上的機械設(shè)備也都蠻正常的，沒有什么好的經(jīng)驗分享給大家，倒是前幾天，自己的50C停著放在那兒1個多月沒有動，那天偶然挪動了一下，發(fā)現(xiàn)剎車差的很，原來可是好好的呀！打開剎車油壺蓋子一看，一滴剎車油都沒有了，趕緊拿出來工具箱里備用的一瓶油加滿，讓我哥（也是裝載機司機，現(xiàn)在和我搭檔）踩幾下剎車，我在下面看著，，加鉗漏油了，蠻厲害的，唉，還沒有開工干活呢，停在那兒都會壞，郁悶??！可不管怎樣，一碼歸一碼，壞了就得修啊！還得靠它給我掙錢呢。印象中倉庫里原來見過修理包，就去倉庫找，果然有好幾包呢，既然有配件，那就明天換吧！
晚上還是上夜班，第二天上午補充睡眠，中午吃過飯后，就喊我哥幫忙一起搞剎車。

停在那里整整1個多月沒有動過它，任憑風吹日曬，心里不禁有點難受，卻又無奈，第一次搞 ...

柳工就這點讓人頭疼，搞個剎車還要拔輪子，還好我裝備齊全，大風炮標配，幾下就把輪胎 ...

雖然只是1個加鉗漏油，但是既然拆到這里了，索性把另外一個也拆下來，修理包一起換掉吧 ...

完全分解，確保不會再次出問題，所有的密封件都取出來，換掉

加鉗先用空壓機氣管吹一下，再用衛(wèi)生紙，碎步處理干凈

裝入新的防塵圈

再用刀片小心翼翼，輕輕的刮干凈活塞表面的一些污垢，然后擦干凈

再把活塞沾上點機油，看著是有點黑，其實機油是干凈的

看吧，一點黑色都看不到

然后輕輕的放入加鉗位置

輕輕的，勻稱的把活塞敲進去，其實只要對角勻稱，掌握好，這個活塞一點都不緊的，

很容易4個活塞都裝到位

然后把2個加鉗總成裝上去，連接好油管，裝上輪胎，排一下空氣再試車，問題徹底解決，剎車油不漏了，剎車效果理想。收拾工具，洗澡下班。
話說修好剎車之后，我覺得這車還是不能老放著不動，得適當?shù)淖屗顒踊顒恿耍谑?，我就把車停在棄渣場，每天遇到出渣，做點簡單的推渣活，雖然是白干，但是我覺得無所謂。干了3，4天，發(fā)現(xiàn)鏟斗油缸外漏的厲害，之前知道會外漏，但是沒想到會漏的這么厲害，于是決定，抽空把油封也換掉，等了幾天，終于有天下午工地沒什么事，于是換上工作服，拆油缸！

油封之前已經(jīng)備好

選擇36mm套筒，小周對柳工還是比較熟悉

拆連接，油管

綁好吊帶，我哥開856吊著

我來砸銷子，很順利把總成取下來

吊到空壓機的地方，把缸蓋螺絲打掉，再吊到棄渣場，知道油缸里還有油，怕污染場地，就 ...

用一字螺絲刀敲開一個縫，然后扁撬棍撬開缸蓋

和我哥一起拔出活塞桿總成，這時候可沒有多余的手出來拍照哦

活塞桿總成，雖然不掉斗，但是活塞上的密封件也要一起換掉

拆卸大螺母，這個螺母比較大，得用85mm的大套筒卸，因為小周沒有，所以就用大管鉗，運 ..

分解完畢，取出所有的密封件，然后清洗，這時候手太臟了，沒有拍這個過程

新的修理包

這個第一個裝

就像這樣放進去，

然后輕輕的用螺絲刀戳一下，就到位了

然后這個，比較關(guān)鍵的東西，先把一頭放入槽，

然后用指力使勁按進去，這個需要一點點技巧

到位，OK

再翻過來裝這個，最關(guān)鍵，最關(guān)鍵的一道密封，有一點點硬，新手恐怕不容易裝進去。

里面看不到的這個粗的O型圈，取得時候，用卡簧鉗，比較容易些，然后同樣用指力壓進去新 .

然后裝好外面的密封件，緊固大螺母，這個過程因為我去做點事情，等我再回去，我哥已經(jīng) ...

搞定！然后和我哥抬把活塞桿總成抬進去（缸體），裝好螺絲，再用風炮打緊，然后吊上去 ..

經(jīng)過幾天的使用，鏟斗油缸再不會漏油了。我的付出還是很有效，心里蠻高興的，車子現(xiàn)在可沒有別的問題了。算一下，除了買油封花了140元，別的加鉗修理包，還有好幾瓶剎車油，都是工地倉庫免費拿的，工錢嘛，，自己不會向自己索取吧？嘻嘻。
至于換油封把油缸總成吊下來修，那是我的習慣，原來也是在車上拔活塞桿，后來覺得不如這樣省心，所以就把總成吊下來再拆解。勿噴！
好了，到此為止，希望小周的帖子可以給大家?guī)碛杏玫臇|西。上班中寫帖子，呵呵，還望大家多多頂帖。祝大家工作快樂！

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