老當益壯

GOTTWALD歐洲著名起重機械生產(chǎn)企業(yè)
1906年成立于德國Dusseldorf(杜塞爾多夫)
1950年生產(chǎn)第一臺全機械式起重機MK1型
1956年生產(chǎn)世界上第一臺移動式碼頭吊Mobile Harbour Crane
1959年生產(chǎn)第一臺汽車起重機
1985年生產(chǎn)起重能力1000t的箱型伸縮臂汽車起重機AMK1000型 在LIEBHERR推出LTM11200-9.1之前 保持世界最大噸位箱型伸縮臂汽車起重機世界記錄達20年之久AK850車款一共只打造了2輛，AK 850-103在1982年交付給Schmidbauer公司并一直使用至今，在運輸?shù)臅r候，因這部車超過德國道路所規(guī)定的軸重限制，所以每次這部車到新工作地點前必須先將卷揚機及線軸拆下來，耗費了很多時間、金錢與其他的資源。AKS公司在1998年改造了這部車的上層結(jié)構(gòu)將其分為兩大部分，一部份是吊機的主結(jié)構(gòu) (由主車運輸)，另一部份是輔助的吊機以及桁架吊臂(另行分開運輸)，以便減少每次為了運輸必須要先拆線軸，并且加快索具的拆裝速度。另外這部車原裝時只配備了主桿及人字臂，在Schmidbauer公司擁有AK 680之后，他們將該車的加強舉升吊桿(后桿)配件拿來使用在AK850上。第二部AK850當初上層結(jié)構(gòu)是分開來建造的，所以賦予了一個特別的型號AK 850-104(異于之后使用GT的型號)，因為連結(jié)所需多出來的空間，這部車上層結(jié)構(gòu)的長度便跟AK912相當，所以使用Maxilift可以吊起 1200噸，當初在1984年只有Toense能提供，后來被Franz Bracht公司買下，隨后又被Al Jaber’s同一集團的英國Interlift UK公司購得(并完全改造為AK912GT規(guī)格)，接著Interlift UK公司破產(chǎn)它就被轉(zhuǎn)賣到Baldwins，后來Baldwins破產(chǎn)，目前這部車在ALE繼續(xù)工作