仔細(xì)看了樓主的長(zhǎng)篇論述，發(fā)表自己的看法，1.。泵沒有旋轉(zhuǎn)斜盤。2。LS系統(tǒng)和自動(dòng)油門沒有關(guān)系。3,。小松-3，-5車和小松-6車型是完全不同的控制系統(tǒng)，一個(gè)是串并連油路，一個(gè)是并聯(lián)油路。不分車型張冠李戴。我能斷章取義，看懂在說什么，資料一字不差，評(píng)論漏洞百出。朋友你能分清樓主在說什么車型嗎？雞鴨鵝混為一談，但是都是飛禽類《小松》。

工程機(jī)械集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障分析與排除
隨著科技的不斷發(fā)展，生產(chǎn)力進(jìn)一步得到解放，科技含量不斷提升，設(shè)備(車輛)機(jī)電一體化程度不斷提高，科技含量高的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于鋼鐵、礦山、電力、水泥、油田、化工、汽車制造、紙業(yè)、食品、工程機(jī)械等各行各業(yè)。它具有集中控制、自動(dòng)潤(rùn)滑;定時(shí)定量、節(jié)能少油;省時(shí)省工、延期大修的顯著優(yōu)點(diǎn)。
　　華納工貿(mào)通過對(duì)某宇通客車(型號(hào)：ZK6120HA)安裝的車輛底盤集中潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析和排除，并由此進(jìn)一步展開對(duì)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)易出現(xiàn)的故障進(jìn)行剖析和闡述。底盤集中潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由油泵(KFK24-1)、程控器(DKQ-10)、分配器、接頭、壓力傳感器，管路等組成。該系統(tǒng)主要對(duì)客車底盤上的橫拉桿、轉(zhuǎn)向縱拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、制動(dòng)調(diào)節(jié)臂、離合器分離軸承、風(fēng)扇及風(fēng)扇調(diào)節(jié)輪等零部件進(jìn)行潤(rùn)滑。
　　1工作原理
　　1.1主要部件工作原理當(dāng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)油泵收到DKQ型程控器發(fā)來的啟動(dòng)指令后，電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵朝壓油方向旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生真空吸入油脂，油脂被齒輪泵壓送到壓力出口，迅速打開卸荷閥的出油通道，開始對(duì)外供油。油泵得到的指令是由程控器所發(fā)出，程控器的休止間歇時(shí)間為10h。當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)后，程控器的電源燈(綠燈)亮，并計(jì)時(shí)開始，記到10h，工作燈亮并啟動(dòng)油泵使用其工作，在正常情況下，油泵工作150s前壓力傳感器會(huì)向程控器發(fā)出訊號(hào)，此時(shí)程控器的正常燈(黃燈)亮并讓油泵繼續(xù)工作25s后停止，然后程控器的工作燈和正常燈熄滅，同時(shí)進(jìn)入下一個(gè)10h休止記時(shí)。當(dāng)油泵工作時(shí)分配器儲(chǔ)存油脂，油泵停止工作時(shí)系統(tǒng)主管路卸壓后分配器才排出定量的油脂，定量接頭決定分配器每個(gè)接口的排油量。所以底盤集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的操作，也就是對(duì)程控器的操作。1.2系統(tǒng)正常工作過程打開點(diǎn)火開關(guān)，電源燈亮，此時(shí)計(jì)時(shí)立刻開始。當(dāng)計(jì)時(shí)到設(shè)定間歇時(shí)間(10h)工作燈亮并向油泵發(fā)出指令使其工作，油泵工作105s前壓力傳感器感知系統(tǒng)壓力達(dá)到正常值后向程控器輸入一個(gè)開關(guān)信號(hào)，此時(shí)程控器的正常燈亮，油泵繼續(xù)延時(shí)工作25s后停止工作，程控器的工作燈和正常燈熄滅，同時(shí)進(jìn)入下一個(gè)休止計(jì)時(shí)。系統(tǒng)特點(diǎn):一是系統(tǒng)可靠，不會(huì)產(chǎn)生潤(rùn)滑點(diǎn)遺漏，提高了車輛的安全程度;二是潤(rùn)滑周期準(zhǔn)確，潤(rùn)滑脂量精確，節(jié)省了油脂;三是結(jié)構(gòu)緊湊、性能優(yōu)異、安裝方便、易檢查、維修;四是降低了車輛保養(yǎng)量;五是保證了各潤(rùn)滑點(diǎn)得到精確的油脂量，大大提高了零部件的使用壽命;六是具有故障報(bào)警功能，對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行全程監(jiān)控。
　　2故障分析與排除
　　2.1車輛行駛一定里程，儲(chǔ)油箱潤(rùn)滑脂不見少，且有外溢現(xiàn)象首先要檢查程控器工作是否正常，故障指示燈有無亮起和報(bào)警，然后確定油泵電機(jī)是否完好，可以采取手動(dòng)操作，聽電機(jī)是否在正常動(dòng)轉(zhuǎn)。假如一切正常，此時(shí)要考慮油泵是否安裝倒置。正常安裝方向根據(jù)其工作原理，油泵儲(chǔ)油箱應(yīng)該上置，油脂通氣孔朝下(避免灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入儲(chǔ)油箱磨損或堵塞油管等設(shè)施)，潤(rùn)滑脂依靠自身重量及真空壓力始終保持齒輪油泵能夠吸取足額的油料，供分配器定時(shí)定量定點(diǎn)分配使用。
　　我處宇通客車就出現(xiàn)了此例故障，潤(rùn)滑脂不斷有外溢現(xiàn)象，污染油泵和車身，外溢油脂與油箱內(nèi)油脂相加等于初始潤(rùn)滑脂的含量。也就是說潤(rùn)滑脂自車輛開始行駛至今未有一滴進(jìn)入油管內(nèi)，更不用說需要潤(rùn)滑的摩擦副，駕駛員多次詢問售后服務(wù)工程師未果，因?yàn)槿藗兤毡檎J(rèn)為出廠不可能會(huì)把如此重要的設(shè)備安裝倒置，導(dǎo)致車輛行駛十余萬公里后才得以糾正。
　　在確定油泵倒置后，首先重新安裝油泵至正確位置，并清洗干凈，用木錘或橡膠錘使倒置潤(rùn)滑脂垂落至儲(chǔ)油箱底部，排除儲(chǔ)油箱油脂內(nèi)空氣，并對(duì)油箱內(nèi)加注足夠的標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑脂，然后拆卸主油管，開啟手動(dòng)油泵電機(jī)直到新潤(rùn)滑脂泵出，然后依油管連接次序先后進(jìn)行排空處理，直至確定每一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)都溢出新油脂，最后讓車輛正常使用一定里程確定潤(rùn)滑脂有無減少。容量如有所減少說明系統(tǒng)工作正常。
　　2.2壓力傳感器在油泵工作105s前未感知系統(tǒng)壓力達(dá)到正常值，程控器計(jì)時(shí)停止，故障燈亮并發(fā)出報(bào)警訊號(hào)。原因有二。一是偶爾干涉：高電壓脈沖或強(qiáng)磁場(chǎng)干擾引起程控器故障;二是系統(tǒng)本身故障：油箱缺油，電機(jī)故障，主管路漏油或者壓力傳感器損壞等原因引起程控器報(bào)警。

小松200—8涼車速度慢怎么搞的

我看的頭都暈了。還是沒搞懂。太專業(yè)了?。。?！

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分析的真透徹和到位，{:soso_e179:}

樓主太牛了{(lán):soso_e183:}

太專業(yè)了 慢慢學(xué)習(xí)下:victory

好文章，頂頂，:victory