電控發(fā)動機采用了高壓共軌技術，提供的噴油壓力比原來老式的機械油泵高，這樣噴油器噴出的油霧化會更好，燃燒也就更好了。還有就是電控機可以由電控系統(tǒng)精確的控制噴油的壓力和噴油的時刻，噴油的量。這些都會讓燃燒越好，當然黑煙就越少了，

電噴車維修費用高，對燃油要求質量高，更換配件麻煩，最后不是一般人能修了，

我前幾個月用的一直是中國石油的油，這幾天不知道老板的弟弟在那弄的油4塊1一升，害得我這幾天，天天放油箱的水。我加過的柴油，有淡紅色的淡綠色的，燒這種油發(fā)動機在同樣的油門下明顯無力，對噴油嘴危害最大，電噴車的油嘴傷不起啊，做為司機我只能每天放放油箱的水，盡量讓油在桶里放的果24個小時在加到油箱里，不加桶底的油。

開過卡特電噴車、確實有力，度很快，出活，因為現(xiàn)在提倡底炭經(jīng)濟、電噴的車環(huán)保、可以更好的控制發(fā)動機供油情況、不讓廢、但是電噴的挖掘機容易壞、而且一旦壞了電腦系統(tǒng)幾乎全的換、根本換不起、我們養(yǎng)家糊口的、為了是生存、沒有以環(huán)保為主  ，電噴挖掘機是新技術代表著節(jié)能環(huán)保，挖機在猛給油時電噴車排氣管真的看不到黑煙，直噴挖掘機確有。
一位老師傅講過他養(yǎng)車的一個經(jīng)歷。養(yǎng)了五年日立EX200-2挖掘機，車子太老了，說是最近想換一臺挖掘機。但不知電噴挖掘機和直噴挖掘機哪個性能更好。平時常聽到有關電噴愛焦油嘴的討論，中國柴油質量不過關，電噴太費油，直噴挖掘機省油，下面這是他自己的的一些看法：
電噴愛焦油嘴可以從幾個方面分析
1、本身設計缺陷。
日立電噴挖掘機和卡特電噴挖掘機都愛焦油嘴日立330-3故障門在我們這里沸沸揚揚，后期生產(chǎn)的日立360就不經(jīng)常焦油嘴
2、我們保養(yǎng)的不到位。
加油環(huán)境太臟，加的油太臟，濾芯質量不合格。有人說我在油箱口放了三層細紗布，又多加了兩道國產(chǎn)濾芯，這樣油就干凈了。錯！細紗布過濾50微米以上，國產(chǎn)次一點濾芯過濾精度在20微米以上?？ㄌ卣窞V芯在四微米左右。我們就是把棉襖放在油箱口也達不到四微米呀！
3、中國柴油質量不過關。
小加油站的油不能加這我們都知道，我們就說說中石油和中石化，他到底是什么不合格，酸、堿、硫、水、雜質、膠脂、什么十六烷值等等。如果真是細小的雜質、膠脂和水導致焦油嘴那就有辦法解決。我們誰也保證不了買的濾芯絕對是正品，但是我們可以自己先把柴油過濾再加入油箱。
中國生產(chǎn)濾油機的廠家很多，就拿液壓油濾油機來說最高精度已達到零點一微米，我打電話咨詢過說也能過濾柴油。小型大約四千元左右，還可配加吸水和強磁

我也是上個月都還在用卡特320D電噴挖機，油又臟又差，是公司關系戶，剛一萬個小時，也換過幾次油噴，換一次一兩萬，還只能用3個月，油嘴還是修復品，想用大價錢換正品油嘴利星行說沒有正品，都是舊油嘴回收的修復品，好家全國都只有香港才有一家，能修復進口油嘴。
過濾器也貴，用不起，只好用副廠的，利星行發(fā)的一次過濾器是副廠的，為了這油嘴都大了，找不到會修復師傅，只好折價換了臺三一的，卡特機是好，這服務不咋的，維修配件跟不上，還不如用國產(chǎn)的。至少三一的服務是全國名的。再好的產(chǎn)品，服務不好，也是用不起。

，這個是隨機發(fā)的，不是挑選，你也有機會

我沒開過電噴的道聽途說的感覺電噴車還是比較矯情，因為一般大挖都是用工地油所以油品質是沒有保障的，第一噴油嘴電子方面的容易損壞第二保養(yǎng)費用高電噴車濾芯多保養(yǎng)起來相對直噴來說會更高。不符合中國國情的。    還有能不能先把卡特的那個活動先解決呢？

哥們還是你牛，12年就開始用電噴機器啦

臥槽 我服了 獎品是你的

電噴車因為有了電子控制單元，所以系統(tǒng)要比常規(guī)的直噴式發(fā)動機復雜的多，出現(xiàn)故障普通的修理工根本沒有能力解決，只得請專業(yè)人士，現(xiàn)在有能力維修電噴發(fā)動機的修理工總體上來說還不多，有些小地方甚至沒有人會修電噴發(fā)動機，不得不大老遠從別的地方調人，這就給機主帶來了高額的維修費用。而且電噴發(fā)動機對燃油質量要求比較苛刻，基于中國現(xiàn)在的行情，很少有工地能提供高品質的燃油給機械設備，再加上國人對設備的管理理念還是不重視，使用劣質的燃油濾清器（使用原廠配件的少之又少），以及沒有按時更換保養(yǎng)，有的甚至是：只要機器還有勁，沒有出現(xiàn)動力下降的情況，就不會換濾清器。這種行為是荒唐的，也間接的給設備留下了故障隱患，大大縮短噴油器的使用壽命以及其它的燃油系統(tǒng)正常工作時間。
基于電噴發(fā)動機對燃油的高要求，我列出幾點建議供大家參考（其實我也對電噴發(fā)動機了解不多），僅僅是個人的一點看法，高人勿噴。
 
1：做一名合格的，有責任心的駕駛員，因為大多數(shù)設備都是在工地上干活，所以加油的時候一般也都是在工地現(xiàn)場，各種加油方式，建議司機們在加油口處多套一只絲襪，多一層過濾，至少有些較大的雜質顆?？梢栽诩佑偷臅r候就過濾掉，老司機都懂得。加油的時候輕輕的把油箱蓋擦干凈一點，盡可能保證打開蓋子的時候，不會落灰到油箱里面。
2：要求機主們盡可能的使用原廠配件，當然這一點我估計很難以實現(xiàn)，因為原廠配件的確貴的離譜，單單拿小松200-8舉例，一個原廠的油水分離器濾芯要460元，，這個一般人的確很難以接受的。既然原廠的濾清器用不起，那我們選擇副廠的時候，也盡可能的買好一點的，并定期更換，比如500小時，或者最多800小時，就要換掉。勤保養(yǎng)還是有好處的。
3：在用大鐵桶加油的時候，一定要確保鐵桶內部干凈的，沒有水或者雜質，不建議用盛裝化學物品的鐵桶當油桶，以免對系統(tǒng)有損害，咱不是專家，雖然說不上原因，但是化學品總覺得不踏實。
4：司機盡量做到每天早上排一下油箱底部水，現(xiàn)在的設備普遍有這個放水開關
5：有能力的機主，可以加裝或者換裝一個大一點的燃油水分離器，有的機器我覺得配置的有點小了。
再也說不上來別的了，我也不是專業(yè)的，呵呵，最后給大家附上去年我們工地上一臺小松200-8換噴油器偶件圖
4800元的配件費，加上1200元的工時費，總共花了6000元，去年11月2日換的，到現(xiàn)在一直在干活，也沒有出現(xiàn)問題。濾芯現(xiàn)在我們都是500小時一換。