【冬天會保養(yǎng)】預熱時間要久一點，下班注意把油缸收完以免凍裂

冬天保養(yǎng)現(xiàn)代日立要看當?shù)刈畹蜏囟人渌鸥蓛袅?加防凍液  黃油多打點  干活前怠速著車10分鐘以上 注意點就行天氣溫超過零下15度挖掘機也很好啟動就是啟動后需要熱車溫度上來了工作起來才會順暢。如果到過-20就用30號。比以前溫度低保證不會凍。其余的還是日常保養(yǎng)

（冬天會保養(yǎng)）現(xiàn)代日立

北邊從哪里分界？你是不是在鍋邊？

購買全新的，有錢 不差事

冬季時節(jié)天氣寒冷，對于我們來說可以算得上是一年當中最難熬的季節(jié)之一，對于我們的挖機來說同樣是最難熬的季節(jié)。因為在冬季施工，少不了寒風呼嘯、冰雪遍地的惡劣天氣，這對挖機和挖機手們都是不小的挑戰(zhàn)。在這里我給大家支支招，相信只要挖機維護有妙招，冬季施工就絕對不是難題。 1.施工前準備 冬季施工時，最首要的就是抗寒工作，我們挖機手可以穿上防風保暖的棉衣或者羽絨服以及帶絨雨靴什么的。挖機手抗寒問題很好解決，挖機就不太好弄了。當然還是有辦法的：①帶上啟動液，挖機不大好啟動時可以用；②提前關注天氣情況，按氣溫選擇燃油（以下是對照表，可對照選擇）：8℃以上—10#柴油；8℃至4℃—5#柴油；4℃至-5℃—0#柴油；4℃至-5℃—-10#柴油；-5℃至-14℃—-20#柴油；-14℃至-29℃—-35#柴油；-29℃至-44℃—-50#柴油。 2.預熱 對發(fā)動機來說，低溫下啟動時因機油粘度大，會造成潤滑油短時內(nèi)不足、不能遍布各潤滑點，這時若發(fā)動機高速運轉，輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇，重則會造成拉缸、燒瓦等嚴重事故。所以，發(fā)動機啟動后要怠速運轉一段時間，待水溫上來后再加負荷。液壓系統(tǒng)預熱也是如此。溫度過低，液壓油粘度大，使吸油困難，泵油量不 足，影響執(zhí)行元件動作的力度和靈敏性。若這時加負荷，因負壓太大，也可能會使柱塞泵柱塞銅鉸拉壞，造成大的事故。同時因液壓件潤滑也是依靠液壓油，因泵油量不足，潤滑不良，會大大影響泵和馬達的壽命。所以啟動發(fā)動機后，應先不加負荷使各液 壓部件運轉幾次，讓所有的執(zhí)行元件都動作幾下，確保各個液壓元件都有液壓油經(jīng)過，避免因控制閥發(fā)生卡滯造成施工事故。 3.挖機啟動 挖機啟動時經(jīng)常出現(xiàn)一些小毛病，下面我列出一些常見啟動故障和解決辦法，以作參考。 情形①：蓄電池虧電 解決辦法：通俗的說蓄電池是電瓶內(nèi)的硫酸離子和水分子經(jīng)過碰撞產(chǎn)生電能。冬天溫度低，硫酸離子和水分子的間隙大，移動速度也會很慢，這樣便會使蓄電池電量不足。因此，冬天對于蓄電池的保養(yǎng)也極為重要，有時發(fā)現(xiàn)，就算是下班前將總電源開關關掉，第二天蓄電池電量還是不足，最保險的方法則是下班后將蓄電池拆下，存放在陰涼、干燥的地方?？梢园研铍姵夭鹣路旁隈{駛室內(nèi)，保證溫度，但是一定要注意安全！ 情形②：轉數(shù)不高 解決辦法：轉速不高則主要是沒有預熱充分，通常的預熱分為空氣預熱和燃燒室電熱塞加熱預熱兩種方法，普通的發(fā)動機都是空氣預熱，我們能發(fā)現(xiàn)以前老款的挖掘機都沒有預熱功能，經(jīng)常需要噴射啟動液來幫助預熱，但是現(xiàn)在很多新機都有這個功能，一般是在駕駛室啟動開關處。當挖掘機啟動前，一般預熱5-10分鐘，再啟動挖掘機。 情形③：冷卻水被凍住 解決辦法：冷卻水被凍住就好更好解決了，在被凍住之前將水排出則能避免這個問題。在冬天我們都習慣給挖掘機加防凍液，但是要注意的是千萬不要和水混著加，否則效果會大打則扣。在南方有些地方溫度并不低，雨雪天也就那么幾天，那么在雨雪來臨之前，也只需要將冷卻水排出，但是要注意的是，熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水，用一個桶將排出的水裝好放在駕駛室，第二天再加上也是可以的。當然在有條件的情況下，加注適當熱開水也是一個辦法，但是不要用熱水倒在其他部位。

防凍液

經(jīng)典的關鍵就是加裝一套鍋爐預熱系統(tǒng)，保養(yǎng)和大家說的一樣。

看了半天沒有一個是正經(jīng)的北邊人，我們這里鉤機在嚴冬作業(yè)，那是早晨熱水洗腳，大小臂穿棉套袖，鉤機全身包棉被，懷里還揣著采暖機，油門踩到油箱里。那真是行走喊號子，動鏟吱嘎叫！

一、選擇優(yōu)質(zhì)防凍液

衡量防凍液主要有兩個指標一是冰點普通型防凍液可達到—40℃而優(yōu)質(zhì)防凍液能達到—60℃左右二是沸點防凍液至少應達到108℃。

防腐防銹性能也是很重要這直接關系到設備冷卻系統(tǒng)使用壽命。此外還要考慮防結垢性。65%以上設備冷卻系統(tǒng)都有水垢和鐵銹嚴重影響冷卻系統(tǒng)的散熱功能因此在更換防凍液之前最好是先將散熱器中的水垢及銹點清理干凈后再加入防凍液。

一般情況下防凍液應每一年換一次一年后防凍液的各項批標已達不到原來的護理要求。

不同型號的防凍液一定不能混用以免起化學反應、沉淀或產(chǎn)生氣泡。

二、水泵檢查

有些設備在更換防凍液后出現(xiàn)機油內(nèi)有防凍液的現(xiàn)象這是由于水泵水封老化失效造成防凍液通過水封進入潤滑腔最終到達油底殼內(nèi)。因此更換防凍液后應密切觀察機油油位。發(fā)現(xiàn)油位升高應停機檢查一般采用更換水泵水封或水泵總成方法。

修復后要在機器空載怠速運轉下用新機油帶走進入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)殘留的防凍液注意縮短下次更換機油的間隙時間以確保發(fā)動機潤滑系統(tǒng)正常發(fā)揮功效。

三、冷卻系統(tǒng)防腐濾芯

冷卻系統(tǒng)防腐濾芯含有離子交換樹脂、防蝕劑、鎂板等添加劑可以有效保護有關部件。離子交換樹脂可防止水垢的形成。防蝕劑可以在冷卻液套中形成防蝕膜以防止氧化。因為鎂的金屬活性比鐵強冷卻液中的腐蝕性離子首先與鎂板發(fā)生反應有效防止鐵被腐蝕。另外防腐濾芯還能過濾鐵銹、水垢和泥沙。

防腐濾芯須與防凍液同期更換而且防腐濾芯應第1000小時發(fā)動機工作時間更換確保防腐濾芯起到有效保護作用。

四、燃油油路維護

(1)正常選用燃油

要根據(jù)當?shù)貧鉁睾筒裼偷睦錇V點和凝點選擇柴油。

(2)維護好燃油油路

徹底清洗油水分離器外表干凈檢查排污標志及時排放雜質(zhì)對無法清洗干凈的應更換清洗柴油箱將其底部的沉淀物清除干凈

更換霧化不良的噴油咀

校驗工作情況不良的噴油油泵確保正常工作。

五、潤滑油選用

應根據(jù)當?shù)貧鉁亟Y合潤滑油的凝點、傾點和黏度選用合適的潤滑油。

凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。凝點和傾點都是潤滑油低溫流動性的指標兩者無原則性的性別只是測定方法稍有不同。同一潤滑油的凝點和傾點并不完全相同一般傾點都高出凝點2--3℃。

六、設備三漏檢修

熱脹冷縮現(xiàn)象在液壓系統(tǒng)、氣路、水路的密封件尤其是橡膠類O型圈、矩型圈等密封件上表現(xiàn)更為明顯氣溫持續(xù)低于0℃時機器會出現(xiàn)漏油、漏氣、漏水現(xiàn)象特別是氣溫持續(xù)接近-10℃時。在設備進入冬季前要對整機三漏情況進行全面檢修排除三漏故障和隱患故障。

七、檢修電氣設備

冬季老化設備多發(fā)生啟動困難故障因此前的換季保養(yǎng)時檢查并更換老化電氣線路和部件是減少啟動困難一個必不可少的舉措還需徹底檢查保養(yǎng)蓄電池。

暖風設備是冬季戶外作業(yè)必不可少的因此在嚴冬之前應檢查暖風設備工作情況修復暖風設備。