大牌的

體驗寬敞、安靜且舒適的操作臺。駕駛室增壓至 50 Pa，從而可減少進入駕駛室的灰塵量，并為操作員的整班工作營造舒適的環(huán)境，確保在長期工作中保持高產(chǎn)。舒適的座椅可以調(diào)節(jié)至符合操作員身材和體重的位置。 還可以選裝空氣懸浮座椅。帶有自動氣候控制功能的標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)可調(diào)節(jié)溫度和氣流。省力的操縱手柄控制裝置設(shè)計可使操作員保持自然的腕部和手臂姿勢。 可將手臂放在可調(diào)座位扶手上來操作操縱手柄。水平和垂直的行程設(shè)計可以減輕操作員的疲勞。
以上是使用過卡特312機的體驗和感受。但，卡特312D挖掘機比竟是卡特。所以，油耗上依然很高。也是業(yè)界最高的。所以，在購買時一定要切合自己的工作行情。不然的話，再好的車，不賺錢，它都是個“廢物”。

我從十七歲就開始學(xué)挖掘機的，最早的是卡特320B,機器的質(zhì)量是沒的說，就是有笨勁，后來慢慢的接觸了卡特320C,320D，工地上也接觸過卡特的小挖，總體來說卡特機器非常棒，卡特320c拆樓的，卡特有活動了，過來支持支持，挖掘機我只認(rèn)卡特，祝鐵甲越走越遠(yuǎn)，明天更輝煌

11年買的玉柴60-現(xiàn)在性能杠杠的。感覺挖機價格低點的同時質(zhì)量就不會好哪去，畢竟一分錢一分貨。卡特我也是喜歡啊，就是價格太高了。

選大牌

卡特彼勒,我的最愛。我這個雖然好像比小挖大了那么一點點。但和我干的活比起來我這只能算得上是小挖了。不信請小博看看我干的活。

我愛卡特

卡特大小挖機適合用于高強度勞動，如開山，甩方，他的主要好處是他的馬力大，材料好，故障率小，基本上沒有什么問題，挖機售后服務(wù)是個不可忽視的問題，請各位看看中國那家售后好？卡特的售后服務(wù)做的相當(dāng)不錯，投資的目的是賺錢，能將利益最大化才是王道。不是買衣服，名牌效應(yīng)在這個領(lǐng)域有相應(yīng)的回報，話說國產(chǎn)不談，不愛國。其實大家可以看看，國產(chǎn)挖機有個別品牌相當(dāng)不錯，比如“三一重機”就是相當(dāng)好的例子，目前國產(chǎn)挖機老大，他的介入和成長給幾個外資品牌帶來嚴(yán)重威脅，連小松總裁都公開承認(rèn)壓力所在。逼得他們提升服務(wù)、配件、商務(wù)等各方面的條件。這不是讓國人得到實實在在的實惠嘛。如今我們通過各種努力，我們國產(chǎn)的“三一挖機”在2011年上半年取得了銷量全國第2之驕人業(yè)績，并當(dāng)之無愧的擔(dān)起與外資品牌叫板之重任，豈不快哉。
10、我也不是特別愛國，但作為一個“三一人”，作為一個“中國人”，我覺得今天能站在工程機械領(lǐng)域，拿著槍炮和侵略者搏斗，我熱血澎湃。
謝謝大家、鄙人愚見、感想，全無挑釁之意

我感覺還是卡特彼勒可靠一些強勁有力我支持卡特

說說之前開的徐工六零吧，開了有一年半吧也可以說是比較了解，簡單說利弊共存相對的價格親民毛病自然相比較合資的卡特之類的小挖較多。第一個優(yōu)點就是省油，去年的油價正常干活每小時油耗大概在二十出點頭吧 ，相對來說力量就會相應(yīng)減小并且旋轉(zhuǎn)速度感覺偏慢其它動作都還好，車身輕故不穩(wěn)動作不那么柔和都是眾所周知的了。
     第二個優(yōu)點就是底盤件四輪一帶接手時七千五百多小時老板言全是原裝的山推底盤件，感覺還是一大突出優(yōu)點的，離開時才換的一對驅(qū)動齒以為后效。都是干雜活大小臂無開裂算是難能可貴的了。
      既然是利弊共存再來說說弊吧，感覺車體設(shè)計不是那么人性化，座椅是pu革時間久了直接剩海綿，電門鎖插入處設(shè)計的太小了，大男人的手伸那么小的地方就是藍(lán)瘦。還有一些毛病就以價格優(yōu)勢抵消了吧。
               這是第二遍碼字了，剛剛都打完了字編輯最后一張圖片手機突然沒電了。藍(lán)瘦香菇～
       個人也是非常喜歡卡特的，皮實耐用力氣大都是代名詞?？墒俏抑皇谴蚬さ?img class="smiley" src="/img/smiley/default/cry.gif">買不起