全換的新的

怎么才能確定呢？

如果你懷疑還是老問(wèn)題，那維修的時(shí)候有安裝的數(shù)據(jù)嗎？有檢查過(guò)活塞與汽缸的間隙嗎？活塞環(huán)與活塞的兩個(gè)間隙數(shù)據(jù)有檢查過(guò)嗎？是否按照標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)安裝？不搞清楚你就是拆多少次都沒(méi)有用

說(shuō)對(duì)了前幾天我才經(jīng)
經(jīng)歷了。

斗山發(fā)動(dòng)機(jī)啊！傷不起啊！

增壓機(jī)漏氣進(jìn)曲軸箱也會(huì)下排氣大這個(gè)是經(jīng)歷過(guò)的

是什么東西？

換了調(diào)氣門那東西就什么都解決了，

以前有這毛病，只換環(huán)沒(méi)換住，說(shuō)明活塞環(huán)對(duì)應(yīng)的位置也磨損了，不匹配了。
     第二次就該：活塞套，活塞，活塞環(huán)一起換。換的時(shí)候看下，氣門還有氣門坐圈導(dǎo)管有沒(méi)間隙如果有也要換一套，還有氣門膠圈。
     氣門這塊間隙大了不處理，廢氣就會(huì)內(nèi)串，時(shí)間久了機(jī)油就粘稠，容易積碳，積碳多了，活塞環(huán)容易卡和磨損。一卡一磨損下排氣就來(lái)了。下排大了，時(shí)間久了就滴機(jī)油，再久就噴。還用就。。你該知道了吧！個(gè)人見(jiàn)解。

不是燒機(jī)油是廢棄管里排。