開元60炮管安裝

一般安裝小挖掘機的炮管，感覺挺難的，其實了解一臺挖掘機的性能都是大同小異，除了有幾種挖機系統(tǒng)沒自帶破碎閥塊之外，例如小松，東芝液壓系統(tǒng)的等，其他的基本上都帶有破碎閥塊，只掌握實際操作方法，裝起來會得心應手，萬事不求人，不會感覺困難從從。買材料的成本只占三分之二，安裝的人工的工資占三分之一，現(xiàn)在生意難做，省一分是一分，相信老話天上不會掉**的，財富需要創(chuàng)造也需要累積，自己稍微動動手，學會經驗又省錢，何樂而不為呢？

     市場上一般都有整套的炮管出售，曾經也發(fā)貼自己做過，不想自己做，也可以在市場購買，省心一點，購買炮管時并不要一定要強求是某某機型的，一般60小挖的分配閥安裝基本上是兩種，一種在座位底下，另一種在大臂側置。只量好軟管尺寸，鋼管的尺寸都差不多的，其他不是問題了。截止閥一般不帶安裝卡口的，只需用兩塊一厘米厚的鐵板，根據(jù)尺寸切兩個安裝豁口即可以，點焊稍點穩(wěn)一下，不能點久導致高溫燒壞截止閥密封圈。 

       首先安裝先導腳踏控制閥，有的機型設有安裝預留孔，有些是沒有預留孔的。如果沒有的在腳踏板找準位置，根據(jù)人的身高，伸的腳長度，在腳踏閥沒有影響到其他設置的位置安裝?？梢杂醚鹾盖懈钤俅蚵萁z孔定位，能上緊就行。

      腳踏閥一般都標注有標識，T是回油，p是進油，A是控制油。首先找到先導油源閥塊，上面同樣標注有T丶P的標識，分別接上三通，上緊即可。A的控制油管線接到破碎閥塊前端，閥塊前端一般有堵頭，拆開裝上接頭。如果閥塊后端沒有接通的，也要接通一條管回到T的位置，要么導致無法回油頂住閥芯無法工作。其他機型找不到油源閥塊，可以在行走腳踏閥連接也可，有的行走腳踏閥沒有標注標識的，一般都是最上面是那兩條是T。p。T是最頂上那條油管，p是下面。安裝時特別注意T和P別接反了，裝好之時要重新檢查一遍，做到萬無一失。

         在多路閥找到破碎備用閥塊，前端紅色點是A先導控制油接入點，反之是T回油接入點。閥塊頂上有三個堵頭，只有前后兩個是接到破碎錘的端口，一般前面是主油壓力管，后面的是回油管路，如果后端口較難接，可以直接接回液壓油箱回油，無需回到閥塊。這樣安裝省時也省力喲，就是有點投機取巧感覺。

       這是接好的現(xiàn)圖，可以前后圖片仔細比對一下，細心觀察就會發(fā)現(xiàn)不同。裝多路閥接出軟管時，可以先穿入韌性的鐵絲或者可以替代的繩子來牽引，根據(jù)管路走向來而定，最好少與鐵板磨擦，預防長工作時磨破管子，實在繞不過的可以用橡膠輔墊，做到一勞永逸。外管就比較好裝了，一般廠家都設計有預留的管路夾子，只需拆開裝入上緊即可！全部裝好之后，啟動機子，把油門拉到工作時位置，踩下踏板，盡量憋三十秒左右，憋兩三次，檢查是否有滲油。
        用破碎錘時盡量規(guī)范操作，因破碎錘震幅過大，防止過度磨損挖機。使用好是掙錢利器，使用不當如敗家娘們，及時檢查，把挖掘機做到利益最大化！

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